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3GX-MR及摔機設定

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發表於 2013-3-1 23:45 |只看該作者 |正序瀏覽
新手目前的機子是亞拓450plus dfe RTF版本,前幾天摔機,導致很多零件更換!
更換後,在調整機子時,油門推致中立點(50%),開始調機!
發生了問題,在設定好十字盤的水平以及集體螺距及循環螺距時,螺距規數值是0度,但開始要
撥動搖桿最大及最小的集體、循環螺距時,照理說要一定的數值(正8度、負8度)才對,但是
我量出來卻變成(正6度、負12度),請問這是什麼原因呢?
還有啊!
設定機體時,3GX-MR是否也要重新設定呢?請問那設定的方法是如何呢?
以上是我新手調機的問題!
請各位飛昇能不吝指導!

[ 本帖最後由 andy0911 於 2013-3-1 23:47 編輯 ]

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發表於 2014-7-28 23:14 |只看該作者
感謝分享!

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發表於 2014-7-28 09:06 |只看該作者
感謝分享!!!
========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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發表於 2013-8-7 21:08 |只看該作者

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發表於 2013-6-6 18:10 |只看該作者
感謝分享
四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中  2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買  
遙控器  亞拓T6 和 T14SG 反美手

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發表於 2013-6-6 18:08 |只看該作者
chcujan 發表於 2013-3-2 09:49
大大您好~
         重新調整3GX MR時,建議先將馬達線拔除
另外,中立點0度設定可以切到HOLD模式來 ...

chcujan大大說得很仔細
給你

T-REX100

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發表於 2013-6-6 16:50 |只看該作者
本帖最後由 lliu0130 於 2013-6-6 16:54 編輯
ccyun 發表於 2013-6-6 15:49
電變經設定後確定都正確..但還是無法對頻..也試過將電變設定輸出電壓為6V,但是設完還是5.02V...
用6V的電 ...

電變調電壓是否在法Hold模式?
應要在Normal.
這篇文章開始有電變設定說明,
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40670&extra=page%3D2

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發表於 2013-6-6 15:49 |只看該作者
lliu0130 發表於 2013-6-6 00:23
在設定電變電壓時油門曲線請拉一直線0-50-100。

如果沒有拉一直線,油門校正也會錯誤。

電變經設定後確定都正確..但還是無法對頻..也試過將電變設定輸出電壓為6V,但是設完還是5.02V...
用6V的電壓輸入3GX MR..就可以正常開機了...這是什麼原因呢???

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發表於 2013-6-6 12:26 |只看該作者
chotaihua 發表於 2013-6-6 10:26
調機的設置機械動作基準點要求都是一樣的,既使是有平衡翼機種也是如此.

...

對,不過平衡翼多一平,相位器擺臂水平^^

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發表於 2013-6-6 11:36 |只看該作者
lliu0130 發表於 2013-6-6 08:35
主要差在十字盤設定及舵機中立點校正。
3GX:控SWASH CCPM120/HR3
MR: 控制SWASH 1Servo90/HR1

感謝專業分享!
MR25
M690L  M480L   M470
     G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC   HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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發表於 2013-6-6 10:26 |只看該作者
lliu0130 發表於 2013-6-6 08:35
主要差在十字盤設定及舵機中立點校正。
3GX:控SWASH CCPM120/HR3
MR: 控制SWASH 1Servo90/HR1

調機的設置機械動作基準點要求都是一樣的,既使是有平衡翼機種也是如此.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2013-6-6 08:35 |只看該作者
本帖最後由 lliu0130 於 2013-6-6 08:37 編輯
woody0116 發表於 2013-6-6 06:20
原來 3GX MR 和 3GX 有些設定不一樣!

主要差在十字盤設定及舵機中立點校正。
3GX:控SWASH CCPM120/HR3
MR: 控制SWASH 1Servo90/HR1

舵機中立點校正:
3GX:控 Subtrim
MR:MR設定模式裡依序校正。

不過其實觀念都一樣^^
在校正時都是要定三平:舵臂水平、十字盤水平、集體螺距0度。

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發表於 2013-6-6 08:18 |只看該作者
ccyun 發表於 2013-6-6 00:10
謝謝大大的鼓勵...我也很想好好飛飛機子...

這討論區裡,大家都很熱情!相信有問題,只要懂~大家都會很樂意幫忙解決喔!
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發表於 2013-6-6 06:20 |只看該作者
原來 3GX MR 和 3GX 有些設定不一樣!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2013-6-6 00:23 |只看該作者
ccyun 發表於 2013-6-6 00:08
今天按說明書調整成250機型後...一直無法對頻...250搭的電變BL15X輸出電壓5.02V..這樣輸出給3GX MR是不夠嗎 ...

在設定電變電壓時油門曲線請拉一直線0-50-100。

如果沒有拉一直線,油門校正也會錯誤。
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