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發表於 2013-2-12 19:20 |只看該作者 |正序瀏覽
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發表於 2013-2-13 11:51 |只看該作者
原帖由 woody0116 於 2013-2-12 20:28 發表
上 R48 不是很難拔嗎? 這是正確嗎?  如是,維修啟不麻煩?

只要是能烤(加熱)的地方~如金屬件~上R48對維修不會有任何困擾哦
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發表於 2013-2-13 11:19 |只看該作者

回復 14# 的帖子

的確!俊銘大說的是!有些咩角還是要老手帶過一次,這樣子才能事半功倍!
福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
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歡迎喜歡LDS電直話題的飛友,一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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發表於 2013-2-13 11:10 |只看該作者
原帖由 BOSSWAY 於 2013-2-13 10:17 發表
那說明書是不是該註明一下...會用到R48的地方說明書也只有固定傳動軸軸承實用的到!

我覺得亞拓說明書已經很清楚了~直升機的組裝其實有很多"咩角"~不是在說明書上就能夠詳細註明~如同上膠的量~鎖緊的力道~該用什麼膠~等等之類的!!!
這也就是為何新手親自組機最好有老手帶著~才能知道一些說明書無法詳細告知的細節
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發表於 2013-2-13 10:17 |只看該作者
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發表於 2013-2-13 09:48 |只看該作者
因為每台機子都有R48,買整組的膠也含R48,
結果R48剩太多了,現在乾脆螺絲上膠全部都是用R48,
不要抹太多就是了,加熱一下就可以拆。
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
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花間一壺酒....相期邈雲漢

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發表於 2013-2-12 22:52 |只看該作者
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好友就要來!我們咧真開心!你我本是兄弟一樣的親.....,

拉連.七橋.八仙.高怪......,大家一起拎.......

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發表於 2013-2-12 20:53 |只看該作者
原帖由 chotaihua 於 2013-2-12 20:48 發表
確認一下是否對準鎖在橫軸上的鎖定點,除了上膠以外,以後就是勤加檢查囉!


同意, 定期巡機很重要..這是小弟定期巡機的方式

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=41166

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發表於 2013-2-12 20:52 |只看該作者

回復 7# 的帖子

原來如此!
感謝!
Funfly Free mind...

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發表於 2013-2-12 20:52 |只看該作者
像DFC 的螺絲及連接拉桿的雙頭螺絲, 我也是用R48

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發表於 2013-2-12 20:50 |只看該作者
原帖由 woody0116 於 2013-2-12 20:28 發表
上 R48 不是很難拔嗎? 這是正確嗎?  如是,維修啟不麻煩?


R48只要是加熱一樣可以拆的喔!
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發表於 2013-2-12 20:48 |只看該作者
確認一下是否對準鎖在橫軸上的鎖定點,除了上膠以外,以後就是勤加檢查囉!
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發表於 2013-2-12 20:28 |只看該作者
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發表於 2013-2-12 20:26 |只看該作者
基本上只要是好拆~用火烤的到~可以烤的地方~我都是上R48~上的量多寡的差別而已~
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發表於 2013-2-12 20:07 |只看該作者
給您一個小小的建議,無論是450.500.550.600.700那一種機型,飛個兩.三都要巡一下機身螺絲,從機頭到機尾,從旋翼頭到腳架,這樣比較有保障,飛起來也比較安心
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