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[影片分享]尾舵沒動力,機身卻不會自旋,安全降落 !

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woody0116

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飛行少校

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電梯直達

1^#

發表於 2013-1-4 00:22 |只看該作者 |倒序瀏覽

最後一段尾舵沒動力,機身卻不會自旋, 真厲害,!聽說是切 hold 就會這樣,沒試過,不知難度高不高!

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450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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葉翰霖

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飛行少尉

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2^#

發表於 2013-1-4 00:30 |只看該作者

真的是降子嗎？因為我每次遇到下尾溜當場嚇傻，根本來不及反應切HOLD已經躺在地上了...............希望別再遇到下尾溜超級恐怖的，比射槳或自宮空中爆炸還恐怖100倍，因為如果沒切HOLD而想拚命救機子卻無法控制隨意到處亂砍

，如果是其他機械故障會馬上垂直墜落不容易傷及無辜...........

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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diving1225

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飛行少尉

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3^#

發表於 2013-1-4 00:40 |只看該作者

聽說...........純聽說HOLD陀螺儀感度設在非鎖尾模式.
在自旋時切HOLD就不會自旋了........
小弟我心臟不夠大,還沒那狗膽嘗試.
請試過的高手為我這直升機新手解解惑,感恩

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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totoro

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4^#

發表於 2013-1-4 01:07 |只看該作者

自旋是因為尾傳動軸已斷，尾槳完全不會動，因此無法抵消主旋翼的反扭力這時陀螺儀對尾巴是一點作用都沒有，何來的鎖尾不鎖尾？其實這個問題很簡單，只要你切掉油門(hold)後有辦法在機子落地前讓主槳轉速降到最低，自然就不會有反扭力，也就不會自旋了所以這位高手在觸地一瞬間馬上將機子拉高再切油門，就是要讓主槳有時間降低轉速以免產生反扭力，等到機子快落地時剛好主槳也快停了自然機子就不會自旋囉。不過這說的容易，操作起來時間掌握並不容易，所以才叫高手阿

原帖由 diving1225 於 2013-1-4 00:40 發表聽說...........純聽說HOLD陀螺儀感度設在非鎖尾模式.在自旋時切HOLD就不會自旋了........小弟我心臟不夠大,還沒那狗膽嘗試.請試過的高手為我這直升機新手解解惑,感恩

[ 本帖最後由 totoro 於 2013-1-4 10:19 編輯 ]

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woody0116

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飛行少校

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5^#

發表於 2013-1-4 06:45 |只看該作者

不知這種情況可以在模擬器模擬嗎? 如果可以就可以不用拿真的機子去拚命了!

[ 本帖最後由 woody0116 於 2013-1-4 09:35 編輯 ]

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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dinny5526

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飛行上尉

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6^#

發表於 2013-1-4 07:47 |只看該作者

這是怎麼辦到的...........

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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harrycomm

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飛行少尉

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7^#

發表於 2013-1-4 08:15 |只看該作者

回復 5# 的帖子

模擬器不會讓你有機會尾巴沒動力還讓你飛的機會啦

福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
http://www.facebook.com/groups/trex.heil/

歡迎喜歡LDS電直話題的飛友，一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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WD40

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8^#

發表於 2013-1-4 09:05 |只看該作者

原帖由 totoro 於 2013-1-4 01:07 發表
自旋是因為尾傳動軸已斷，尾槳完全不會動，因此無法抵消主旋翼的反扭力
這時陀螺儀對尾巴是一點作用都沒有，何來的鎖尾不鎖尾？
其實這個問題很簡單，只要你切掉油門(hold)後有辦法在機子落地前讓主槳轉速降到最低 ...

沒有反扭力是因為馬達或是引擎停止轉動才沒有反扭力...
落地之前將轉速降到最低？這樣怎保持轉速做熄火降落！熄火降落是要保持停旋以上的轉速到降落前才煞車.
影片尾旋翼因為打到地面，有可能是掃齒造成尾旋翼沒傳動停止轉動，這時候關閉油門就沒有反扭力，機子就不會自旋就可以救機子，唯一的就是尾舵無法控制，正常熄火降落因為有單向軸承所以尾旋翼會繼續被帶動所以尾舵還能控制

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IHL

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Horries

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9^#

發表於 2013-1-4 09:19 |只看該作者

Funfly Free mind...

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chotaihua

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飛行上尉

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10^#

發表於 2013-1-4 10:06 |只看該作者

我覺得是主旋翼當時還有轉速,有轉速就能控制姿態,飛手將機身直立旋轉
尾部旋轉最後會因重量穩定垂下,然後再把機身回復水平落地
全部動作一氣呵成

主旋翼已經無動力驅動之下,尾旋翼不轉但是已經開始自旋的機身也是有慣性的,
我想這應該也是讓自旋停下來的好方法吧!

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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劉玹言