Goblin 700尾皮帶脫離失控事件頻傳

three0403

純從玩模型角度分享,來點不一樣的口味,無任何政治立場。



[ 本帖最後由 three0403 於 2013-1-3 03:23 編輯 ]

andy861230s

看他一定很心痛
一直罵請勿使用該字詞 和 請勿使用該字詞

飛影

原帖由 神童 於 2013-1-3 19:11 發表

用皮帶的原因,最大的可能就是為了減少噪音,讓飛行時有很好聽的聲音,但是動力的損耗就會比較大

+100
皮帶的優點就是成本低,噪音小,缺點就是能量損耗大,傳動不確實(打滑,跳齒)

totoro

小柯，問題並沒有這麼單純。皮帶與軸傳的優缺點我隨便都可以各列5到10項
隨著傳動系統（比如單段減速或兩段減速）的不同，這兩者又會各有千秋
然後轉速域不同、使用部位不同、是軸傳皮帶混合結構或是全軸傳抑或是全皮帶也會嚴重影響效率
材料使用不同又是另一個因素，最後是成本問題，太多因素了！皮帶動力損耗大是長久以來大家以訛傳訛的結果，並不是事實
如果你看過曾安堂前輩的機子，你絕對不會說皮帶的效率不好。而如果你飛過TDR你也絕對不會說皮帶比軸傳安靜
這是一個非常有趣的問題。如果有興趣，我們可以另開一版來交流。在亞拓版討論別的機子似乎不太好

原帖由 神童 於 2013-1-3 19:11 發表 用皮帶的原因,最大的可能就是為了減少噪音,讓飛行時有很好聽的聲音,但是動力的損耗就會比較大

cheng66

Goblin 會跑尾大概會有幾種情況,
1. 第一代的皮帶導輪鬆脫導致打滑/原廠後來換新件
2. 皮帶導輪固定螺絲斷裂/後來也換新件
3.皮帶張力沒調整好
4.尾中聯固定螺絲鬆脫
5.尾皮帶導輪(後)固定螺絲鬆脫
6.尾拉桿鬆脫

看他的前皮帶導倫還固定在那邊, 皮帶跳脫到後面, 應該沒斷, 感覺比較像是2,3,4,5 ,6之類的可能性較高吧~
無任何政治立場, 純事件討論摟...^O^~

[ 本帖最後由 cheng66 於 2013-1-3 22:36 編輯 ]

Yi-Chun

鋰電池燒真久~滅火器果然重要

神童

原帖由 WD40 於 2013-1-3 13:47 發表


你去看日本的競賽高級機種都是皮帶的...

用皮帶的原因,最大的可能就是為了減少噪音,讓飛行時有很好聽的聲音,但是動力的損耗就會比較大

劉玹言

只能說痛呀~~

kiki

不是新舊款問題YOUTUBE上面很多Goblin瘋尾影片

chance

頻傳？這是第一代的Goblin吧，後來好像也有提供了鎖螺絲版本的皮帶輪提供更換。

這台比較怪的是，他皮帶輪的檔片沒脫落，但確實是瘋尾，之前發生過的是皮帶輪檔片脫落才是。

WD40

原帖由 葉翰霖 於 2013-1-3 10:24 發表
姑且不論傳動效率，皮帶雖然很安靜但不好維護，畢竟橡膠製品容易脆化
都什麼時代了還堅持用皮帶？人家亞拓的軸傳一直在進化結構系統
仔細看了幾次，確定不是打錯舵，而是下尾溜了.............機主反應也很 ...

你去看日本的競賽高級機種都是皮帶的...

kenning

LP 安全性應該已經很好才是.

這週末, 亞拓 6S/5200mah 摔機, 2 cell 被撞擊撕開,   cell 內部也開開,  只有濃濃的化學味,  但也未冒煙.  

有時在焊 cell 時,  不小心 short 冒火花也沒事.

非廣告,   個人經驗, 亞拓電池 安全性優於一般,  就是部分 model  , 不飛時一定要放電, 否則會胖

但部分 model , 如 6S2600mah, 我幾年前買的, 現在用在 500 還可以 3D.

chotaihua

我喜歡軸傳動的原因是在於他的免調整,方便性
至於效率到底差多少不是我這種手殘的人可以感覺的到挑剔的到的.

chotaihua

還好及時將燃燒的電池脫離機身,讓機身零件得以保全.

cm2328

部件出廠時巳整體化，小調小虛位就好了!