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3GX v3.0 配Servo king ds995尾舵問題

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發表於 2012-12-25 15:47 |只看該作者 |正序瀏覽
繼上次DS425M 莫名其妙的出走以後......
這次購買"SERVO KING DS995"當小暴龍450的尾舵機
但不知為啥總是一直金魚尾....抖抖抖...
尾舵鎖定感度68%
集體螺距尾舵預補償65%
反扭力10%


控是XG8
感度分別為
N:67%.
ST1-53%
ST2-51%
會不會是DS995的關西?  因該不會吧!! 網上有看過人家用DS995當尾舵機
3GX是3.0
誰知怎解決???

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發表於 2013-6-14 11:19 |只看該作者
harrycomm 發表於 2013-6-14 08:12
影片中會抖主因有:
1.副廠接收器中立點死區部份不明確,DS995出廠死區設定極小,你影片中使用的搖控器應 ...

我也试过用 伺服测试仪(servo tester ) , 6.6V 和 7.2V 电流输出,遥控器我也换过了,用Futaba 10chg /Futaba 8FG/Futaba T8J ,Spercktrum 7 , spercktrum-DX8 和 JR-XG8 以及原厂的接收器。本来我真的不相信会发生这样问题,很少机会率会同时4颗出问题,经过做了那么多的测试后,最后问题还是一样呢。。

现在我把伺服(servo)退还给卖我的遥控模型店了,店主老板说在帮我测试过一次。如果还是同样问题,就退还给servo king原厂了。由于小弟住的地方比较远(马来西亚) 所以要等很久哦。

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發表於 2013-6-14 08:33 |只看該作者
感謝分享!
MR25
M690L  M480L   M470
     G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC   HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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飛行少校

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發表於 2013-6-14 08:29 |只看該作者
如果要四顆同時出問題,機率真的很小,小弟3顆用了半年多還是頭好壯壯
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
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發表於 2013-6-14 08:12 |只看該作者
Jayson6553 發表於 2013-6-12 23:21
请问有人遇见过这样问题吗?

影片中會抖主因有:
1.副廠接收器中立點死區部份不明確,DS995出廠死區設定極小,你影片中使用的搖控器應該是Futaba 遙控器,換顆原廠的可解決。
2.影片中沒看到你飛機的BEC是使用那顆,所以工作電壓不明,但很明顯你使用的舵機測試器是只有4.8V輸出供電的那種,DS995最佳工作電壓在5.5V~7.4V,4顆工作電流 5A以上最有效率,所以這邊請檢查你用的ESC或 BEC輸出
福利社團團長小張

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發表於 2013-6-13 00:24 |只看該作者
换了其他接收器,或遥控器都是一样

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發表於 2013-6-12 23:21 |只看該作者
请问有人遇见过这样问题吗?

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發表於 2013-6-12 20:24 |只看該作者
本帖最後由 Jayson6553 於 2013-6-12 21:11 編輯

我的4颗DS-995 都有问题

装在飞机的话真的很吵很吵,4颗都是同样问题。。。

http://www.youtube.com/watch?v=9-5_qpLZ0mQ
http://www.youtube.com/watch?v=9-5_qpLZ0mQ




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發表於 2012-12-28 12:11 |只看該作者

回復 27# 的帖子

已有實際飛行過...向左迴轉有時會嗡嗡嗡叫!!!

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發表於 2012-12-28 11:09 |只看該作者

回復 28# 的帖子

感謝川大
昨天佩融大來跟我飛也討論這個問題!!
已經有改善許多....
近幾天再來飛看看你給我的數據

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發表於 2012-12-28 10:17 |只看該作者
原帖由 右田涼氏 於 2012-12-26 10:29 發表
剛剛用比較短的舵片還時一樣!!!
尾舵鎖定感度55%
集體螺距補償60%
反扭力10%

XG8控 感度
N:60
ST1:55
ST2:51
剛剛拔掉主槳拿在手上試
只要往左或右邊出力時(沒撥尾舵) 尾舵機就會像抽筋一樣一直抖
偶沒 ...


個人的看法是.

1. XG8 / XG11 的鎖定,非鎖定已是各 0-100了. 所以解析度應沒有問題,
2. 在地面測試時,機身平放地方.控加油後.一手按住腳架.一手推尾管.因為你拿在手上機體一直呈晃動狀態,而且是傾斜,自然會一直做修正.
3. 嗡嗡聲如驥雲大講的表示尾舵感度太高.你N 調60,相當舊型JR控(50-100鎖定)的 80%.

建議下列調整.

尾舵鎖定感度55% -> 40%
集體螺距補償60% -> 65%
反扭力10% -> 0%

XG8控 感度 , 這只是建議值,實際感度還要再抓.不過應差不多.
因為以鎖定 0-100的控來看  尾舵鎖定感度+控 normal 感度約在 90-100左右.以這比例再來抓 ST的值.
N:60 -> 54%
ST1:55 ->48%
ST2:51 ->36%

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發表於 2012-12-28 09:35 |只看該作者
開機時機體要水平放置,
舵片調整要以滑套能達到最大行程為基準

尾舵的嗡嗡聲就是感度太高有追蹤的現象,
不過用手拿著測試不會太準,直升機抖動也會帶動您的手跟著抖,造成連鎖反應.
還是要實際飛行來調整感度才會正確

我通常感度是由最低慢慢測試往上調高,從自旋尾巴定點漸漸有力,
直到飛行甩尾時會開始嗡嗡響後再退回來一點就行了.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-12-28 09:36 編輯 ]
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
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發表於 2012-12-28 08:48 |只看該作者
還是會抖一點點

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發表於 2012-12-26 13:15 |只看該作者

回復 24# 的帖子

晚點再去試飛看看

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發表於 2012-12-26 13:01 |只看該作者
指開機自檢那時,機子不是平放,而是躺下的,這樣可能影響到GYRO的! 尾槳夾鎖住尾槳的螺絲不能太緊,還有那尾推是否順暢,將L臂連接拉桿的脫開,用手拉試試,應該是沒有任何阻力出現才正常!

[ 本帖最後由 johnnykan 於 2012-12-26 13:05 編輯 ]
JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR
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