T-REX 700N DFC組裝介紹...

chcujan

亞拓以多年來累積的直昇機研發技術，於2008年推出專業競賽型燃油直昇機T-REX 700N，外型精美、精準的結構、實惠的價格讓700級燃油直昇機推廣到幾乎人手一機，開創遙控直升機全新的里程碑。亞拓再次為這位功臣外觀性能提升，讓全新的T-REX700N DFC展現於各位面前。


●T-REX 700N DFC窄機身的設計，兼具高強度與結構緊實的特性，並且讓整體重量減輕，提升飛行動力表現，在外觀方面還帶給人簡約緊實的視覺效果。
●搭配DFC主旋翼頭組，讓飛行動作更直接與更精準的操控反應。
●納入現行性能提升的改裝件，M1斜主齒輪組與尾驅動齒組，最佳齒比搭配(8:1:4.95)達到優異的飛行動力與鎖尾效率。
●700N DFC尾管加長15mm設計，提升尾舵鎖尾效果，也支援720mm長主旋翼使用，並搭配新型雙推拉尾旋翼控制組，尾部結構更確實無虛位，讓尾舵性能有更為細膩、精準的控制手感。
●採用加大容量油箱，迎合更大級數引擎的使用，搭配91級或105、120級引擎可有更大動力及更穩定的飛行表現，可對應現行市面上OS91、OS105、YS91、YS120…等引擎，增加3D飛行時間。


以下就來看這台T-REX 700N DFC的組裝方式與過程吧！






[ 本帖最後由 chcujan 於 2013-4-11 14:58 編輯 ]

endyzhou

700太大隻了，還是等600N的DFC套裝版吧。 。

chcujan

原帖由 026 於 2012-11-6 19:56 發表 這個二合ㄧ降壓器的電源開關不知道有無改良？我600n就敗在這個開關接觸不良導致斷電還好是航道轉彎時傾斜狀態斷電 眼看著墜落引擎高轉速無法關閉  畢竟油機 震動會比較大 希望公司能重視 這個問題

大大您好～
      二合一電子點火的電源開關已經改良很久了，不會有開關接觸不良的問題

026

這個二合ㄧ降壓器的電源開關不知道有無改良？我600n就敗在這個開關接觸不良導致斷電還好是航道轉彎時傾斜狀態斷電 眼看著墜落引擎高轉速無法關閉  畢竟油機 震動會比較大 希望公司能重視 這個問題

WD40

這個側版摔機應該很慘吧！尤其在離合器那邊...

p86512

不知道有沒有影片可看?

dinny5526

哇..... OS 105  期待飛行影片..............

chcujan

▼將油箱裝入機身內，這邊可以在油箱墊圈上塗點潤滑油讓油箱裝入更容易些。



▼裝上油管與三通油管過濾器。



▼組裝到這，就剩裝上3GX與二合ㄧ降壓器就完成了。








▼最後獻上一張組裝完成照。







以上就是T-REX 700N DFC的組裝介紹，你是不是很久沒碰油機了呢？你肯定不能錯過這架以極致性能標準所打造新一代90級引擎直昇機，配備高效能3GX無平衡翼系統，與最新穎設計的改裝配件，讓你透過引擎的咆哮聲，再次感受熱血沸騰的快感！

chcujan

▼將主旋翼頭組與主齒盤裝上，套間內有附4種不同厚度的墊片可以來調整主軸間隙。




▼再來將尾舵伺服器裝上。尾舵搭配的為DS655數位伺服器。
規格數據如下：
●輸出扭力:4.5kg.cm(4.8V)
             5.5kg.cm(6.0V)

●動作速度:0.06sec/60°(4.8V)
              0.05sec/60°(6.0V)





▼裝上尾舵拉桿。



▼T-REX 700N DFC採用加大容量油箱，迎合更大級數引擎的使用，搭配91級或105 120級引擎可有更大動力及更穩定的飛行表現，增加3D飛行時間。



▼安裝油箱油管與重錘。





▼將油箱墊圈與油管保護套裝上機身側板上。

chcujan

▼這邊要特別注意，升降控制臂連桿頭的A字要朝外。



▼裝上升降控制臂與左右控制臂，裝上左右控制臂前要裝上連動桿套圈與華司。（華司有兩種規格Φ5x7x0.2mm、 Φ5x7x0.5mm，請依機子實際的情況使用華司來調整間隙）




▼接著進行直昇機各連桿的安裝，這邊推薦使用新推出的連桿板手工具，讓鎖連桿的工作更輕鬆、更省時省力。





▼副翼與螺距伺服器連桿，長度約為75mm。



▼升降伺服器連桿，長度約為54.5mm。



▼十字盤連桿，長度約為34.2mm。



▼將連桿裝上，此時要依機子實際情況調整連桿長度，不能有連桿過長或過短造成的連桿過緊情況。這邊可以用手轉動連桿來測試連桿頭與球頭之間是否過緊。





▼升降控制臂調整到中間位置後，將止洩螺絲上膠鎖緊。

chcujan

▼拿出升降連動控制臂的零件，出廠時這部份已經假組裝完成，以下必須拆開重新上膠組裝喔！



▼左右控制搖臂球頭也要重新上膠所緊，這裡球頭孔位選擇內孔。




▼拆開升降控制臂，然後裝上升降臂連桿頭。



▼為升降連動控制臂上膠鎖上球頭。



▼重新上膠安裝升降連動控制臂時，要選擇內孔的位置！鎖上時要記得先裝上軸套。

chcujan

電子設備的安裝：
接下來只要把電子設備裝上就可以完成這架T-REX 700N DFC的組裝。以下我們就來看看伺服器部分安裝的介紹。

▼T-REX 700N DFC十字盤伺服器搭配的為新型的DS615數位伺服器，它的扭力與速度表現都要比之前的DS610來的好！算是相當經濟實惠又保有優質性能的一款伺服器。
規格數據如下：
●輸出扭力:10.4kg.cm(4.8V)
             12.8kg.cm(6.0V)

●動作速度:0.09sec/60°(4.8V)
              0.07sec/60°(6.0V)



▼先將副翼與螺距伺服器裝到機身上。



▼為了方便組裝完成後的調機，這裡可以使用亞拓RCE-MT8電池檢測器來確認各伺服器擺臂中立點。如圖所示，亞拓伺服器中立點為1520us，將檢測器調整到1520us再把伺服器擺臂裝上，亞拓的金屬舵角片有多種角度可選擇，此時要選擇舵角片對應伺服器中立點的最佳位置。



▼確認好舵角片最佳固定角度後，再拆下來所上球頭，球頭必須固定於內孔位置。


▼接著再把舵片裝上鎖上螺絲固定，螺距伺服器也是依照前兩個步驟來安裝舵角片。




▼將升降伺服器裝到金屬升降固定座上，並依照上述方式來安裝舵片，接著再將伺服器座鎖到機身上。




[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-11-6 16:03 編輯 ]

chcujan

▼尾旋翼控制組連桿頭鎖到尾旋翼夾座，這邊一樣使用尖銳工具沾少量螺絲膠，塗抹到尾旋翼夾座的螺牙上，然後在鎖上螺絲，鎖緊時要注意連桿是否可以順暢活動，不能鎖太緊。




▼固定尾傳動軸桿上的軸承，軸承位置如圖所示，將軸傳桿分3等分等距固定於軸傳桿上，軸承之間、軸承與兩端的距離約為265mm。可以使用CA快乾膠或R48固定軸承，注意快乾膠水別沾到軸承防塵蓋讓軸承卡死。



▼裝入尾傳動軸承墊圈，並且在表面塗抹潤滑油，方便尾傳動軸桿裝入尾管內部。尾傳動軸桿裝入時，可以藉由透明塑膠的安裝套管輔助裝入。



▼先將尾控制桿固定環裝入尾管，接著將尾管裝到尾管固定座。





▼尾管裝到尾管固定座後，就可以把尾管固定座鎖到機身上。最後尾管固定螺絲也要記得鎖上。




▼把前面組裝好的尾齒箱組裝到尾管。




▼最後裝上水平尾翼與尾支撐桿。




▼裝上尾舵拉桿。尾舵中立點時，鋁套要在固定環中間，並使用快乾來固定。




▼到這邊尾巴部分就差不多完成了，來一張配備新型尾控制組的組裝完成照。

chcujan

▼新型尾控制組結構較多，一樣依照前面的組裝要領來重新上膠鎖緊。




▼尾T型控制臂與旋翼夾座的軸套螺絲也要重新上膠固定，一樣使用尖銳工具將螺絲膠點入螺牙內，然後再鎖上螺絲。這邊要先鎖上M2x8軸套螺絲，鎖上後連桿必須能順暢活動，不能鎖過緊。接著在鎖上M2x8圓頭內六角螺絲，一樣鎖上後連桿必須能順暢活動，不能鎖過緊。








▼將尾控制組上膠鎖上。




▼尾旋翼夾座也要重新檢查有無上膠鎖緊。



▼再來將尾旋翼夾座裝回尾主軸上，安裝時止洩螺絲要上膠對準尾主軸上的凹孔鎖緊。

chcujan

尾旋翼組的安裝：
T-REX 700N DFC採用新型的尾旋翼控制組，這部分的組裝是重點項目，除了要全部拆下重新點膠安裝，還要確認尾旋翼控制組每個活動環節都要運作順暢，不能有干涉的情況出現。這部分零件較多、較小，所以拆下重裝時要注意別搞丟零件喔！


▼尾齒箱與尾旋翼組部份為組裝完成未上膠的狀態。這邊與主旋翼頭組組裝的重點一樣，必須全部為各部位重新上膠組裝好。



▼首先把尾旋翼夾與尾旋翼控制組拆卸下，重新為金屬尾齒箱的兩邊側板重新上膠鎖緊。




▼組裝時要特別注意，凡事有螺絲鎖附於金屬零件的地方，一定要使用螺絲膠來固定。這邊可以使用較細長尖銳的工具沾少量螺絲膠，塗抹到零件的螺牙上，然後在鎖上螺絲固定，鎖緊時要注意活動關節是否可以順暢活動，不能有干涉的情況。




▼重新上膠鎖上尾控制臂與球頭。