Align 700E DFC HV 改裝篇之十二道工法 (2012/9/13 改版)

lliu0130

亞拓700DFC HV 套件,相較於過去600級以及機型.在價格及零配件上,功能價格比個人覺得是最好的.而零件已都是金屬件,不用再改裝.加上集結亞拓全新的改裝配件,如,

DFC旋翼頭
DFC十字盤
如450 Pro 般的一體式主軸,伺服固定座
第三軸承座
高壓伺服器組
直推式CCPM
金屬機身底板
金屬電池板
金屬十字盤導桿座
金屬垂直尾翼固定座
尾雙推

當您買來時,幾乎不用再添購改裝配件.整架就是很完美的 700E DFC HV 了.但,可能是我太龜毛了.在組裝過程中,還是增改了部分.
螺絲部分, 在動力部分考量軸套定位精準度,如主軸固定座,馬達座,馬達齒座使用原廠軸套螺,但在伺服器固定的半圓頭螺絲,則更換為圓頭螺絲加紅色墊片.

一.螺絲部分

1.伺服器固定螺絲更換原M2.5x10mm 半圓頭螺絲換成 M2.5x12mm 圓頭螺絲12支 (固定副翼,螺距及尾伺服用)



2. 原M2.5x6mm 半圓頭螺絲換成 M2.5x8mm 圓頭螺絲 4支(鎖尾伺服與側板固定部份)
3. 信天翁M2.5 紅色墊圈一包(20顆)(剛好4顆伺服用完)



4. 原伺服器舵片 M3x8mm 十字螺絲換為 M3x8 圓頭螺絲.




5. H座下方二根螺絲換為 M3x8 圓頭螺絲加墊信天翁M3紅色墊圈.建議先鎖原軸套螺絲,等電池座測試進出滑順再更換為M3x8 圓頭螺絲.



6. 機尾尾伺服下方固定鋁柱換為 M3x8 圓頭螺絲加墊信天翁M3 紅色墊圈.




二. 原水平,垂直尾翼更為為 700 F3C 專用水平, 垂直尾翼,其螺絲加墊信天翁M3紅色墊圈.






三. 加掛 JETI SBEC, 使用XT60接頭, 採3S2200/25-50C電池供電.



以下五點為主要考量,並以 3S 為電力供應來源.

直推與使用高壓BEC各有風險,至於要用那種則要自己考量.但重點在於不斷巡機,瞭解機況才是爽飛的重點.

1.因為採直推2S1900/40C,電池約飛二趟左右就要充電.這對我中午只飛二趟的人來說雖剛好,但安全係數太低.好比一輛車只加剛好到目的地的油,但如有狀況如塞車,油肯定就會不夠.所以改用外接式BEC,使用3S電池可以飛5-6趟,這樣就算飛完再把3S放掉,在風險上也較小.

2.幾經考量, 加上許多大大對 Castle BEC Pro 的風評.我採取較保守的方式,改用 JETI.

3. 50V壓降至 7V , 跟 12.6V/11V 壓降壓 7V, 後者對SEBC的負擔較輕,而溫度上也來的較低.

4. SEBC 的持續可供應電流會隨著輸入電壓昇高而下降. 舉例來說, 在輸入3S時,可持續供應 5.7A的電流,而如用50V輸入則持續可供應電流降為 3.5A.雖然二者可以瞬間到12A 5秒.

5.而SBEC設定輸出電壓為7V的考量是我從 XG11 上實際回傳BEC電壓是在7.1/7.2..而亞拓的高壓是在 7.4規格.所以我覺得這是安全的方式.
由下方照片可以看到, JETI SBEC固定在H座後方跟馬達之間的空間側邊,其電源線再由H座後方進入,由於該孔位有一邊為側板,所以在進入時用魔術帶包覆以防磨損.同時也可以看到 JR RA01T天線也是包覆蛇管以防磨側板.




四.加掛天蠍星BEC備用電源

它是由一顆2S 500MHA 及一個單向控制壓降迴路組成的.最大輸出為10A.各位可能會想, 2S 才 500MHA 有何用途? 答案是BEC備用電源.您也可以說它是BEC的不斷電系統.

不過在過去使用備用電源如直接接上一2S電池會有壓差而產生高壓回充低壓電池的問題.所以它的單向控制壓降迴路輸出是固定在5V,而且只能出不能進.這意思是把這備用電源接在接收上任一空埠時.只要你的BEC電壓大於5V, 它就不會耗電, 不管是6V~8.4V都一樣,也由於有單向控制壓降迴路,所以它並不會被高壓回充到電池.一旦BEC供電有狀況,低於5V.它就會接手提供電源,至少讓您的愛機有時間可以操控安全降落.

它在背後有一個開關.所以BEC 要先送電,再把開關打開.此時會亮紅燈.如果紅燈閃爍表
示沒電.而降落後要先把開關關上,再關BEC電源.而它
輸出是5V, 所以除了高壓外,一般6V系統的BEC也可以用.只要高
於5V即可.所以您手上的機子都可保護.平時正常它因不會耗電.所以也不會一直要充電.頂多一星期充放一次保存在3.85即可.這對我的700E DFC HV 使用高壓BEC多了一道保障.至於有沒有必要做到如此,則見人見智,視個人想法而定.





[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-9-14 13:43 編輯 ]

harrycomm

原帖由 lliu0130 於 2012-8-22 14:24 發表
亞拓700DFC HV 套件,相較於過去600級以及機型.在價格及零配件上,功能價格比個人覺得是最好的.而零件已都是金屬件,不用再改裝.加上集結亞拓全新的改裝配件,如,

DFC旋翼頭
DFC十字盤
如450 Pro 般的一體式主軸,伺 ...

哇這架真是神兵利器呀！

天蠍星備用電源+銀河新款V-Bar ！極品中的極品！

lliu0130

原帖由 葉翰霖 於 2012-9-13 10:57 發表
請問一下700DFC版的金屬簍空底板可否直上舊版700E??

可以.

葉翰霖

請問一下700DFC版的金屬簍空底板可否直上舊版700E??

lliu0130

700e dfc hv 機頭罩更換金屬墊圈時須注意固定鋁柱的插梢孔位是否可伸出來固定插梢，使機頭罩在竹飛行過程中脫落的風險降低。

lliu0130

這星期參加Funfly 不飛了，出發到台中前把控擦亮，用手機拍效果略差。
^^

lliu0130

我是用 RCM 出品的止推專用油.它可以同時用在金屬件及塑膠件上沒有問題.黏性好,不易甩掉.而且含有抗磨成份.在油份乾燥後會在表面形成一保護膜.建議要用黏性高的油.輕刷後,用衛生紙擦了,再用原來的小筆不沾油再乾刷一次.

紀汎汎

上什麼油，有噴式潤滑油可以嗎。

chingfu

原帖由 lliu0130 於 2012-8-30 23:18 發表
SBEC的開關為了防止老化鬆動出問題，是斷路時為通電狀態。如您把它短路反而是off,所以我只是把它保持在斷路線收好，電池一接就On了。

它的雙電源，一個接到3GX,一個接到接收。而3GX batt out到接收的電源線也接著 ...

瞭解  謝謝

lliu0130

中午在福德試機..主齒盤上油後.下來...竟然 "冷冷".....完全沒溫度..

lliu0130

SBEC的開關為了防止老化鬆動出問題，是斷路時為通電狀態。如您把它短路反而是off,所以我只是把它保持在斷路線收好，電池一接就On了。

它的雙電源，一個接到3GX,一個接到接收。而3GX batt out到接收的電源線也接著。
這樣一來不管那邊接頭鬆動，都可透過另一邊供電。

chingfu

請問lliu0130  你的SBEC 開關是剪掉直接短路  還是常ON      用電池的XT60當開關呢???另一組電源線你如何處理  謝謝

lliu0130

強化工法新增 天蠍星BEC備用電源,
原六項螺絲部分在合併為二項後,再合併成一大項.

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700E DFC HV 到港及組裝前準備..

請問700DFC HV Super Combo BEC耗電電流的官方建議值

700E DFC HV 組裝日誌(一) - 機身側板組立篇

700E DFC HV 組裝日誌(二)-伺服器, 馬達安裝及大部組立

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[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-8-30 14:26 編輯 ]

lliu0130

8/28 十二道工法全新改版.

hornchinq

大川兄,我本來在沒屋頂上有看到螺絲和墊圈,依你說精度不夠,容易滑牙我就不敢買了,芳致螺絲我找不到官網,它們有郵購嗎?芳生螺絲的型錄上沒看到圓頭螺絲,CAP螺絲倒像是圓頭螺絲,我人在台中,現在比較少機會上台北了