昇級3GX V2.1 後的問題請教

jasondte

我的 Trex-450 Pro V2 3GX 原來是 V1.1 版本, 這個週末把他升級到 V2.1所有的設定都重新設過後, 飛起來感覺到很不穩定, 由其是自旋時, 機子都會亂飄.
目前所有設定都是出廠值, 請問該如何調整讓他恢復到原來的穩定飛行?

AUDI

瞭解~我在去試試~~謝謝大大~~~

lliu0130

借一下小蝸牛講解3GX的畫面
這畫面跟2.1一樣，在3GX電腦端裡按Default,再按Write.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-7-24 20:48 編輯 ]

AUDI

原帖由 lliu0130 於 2012-7-24 19:42 發表
喔，瞭解了。是在調機模式下，在設行程量及補償方向時十字盤未回水平。
有以下幾種方式，
1、控建立一新的Model,重新bind.
2、3GX重刷完後先用預設值寫入再進行校正。~~~~~~這個我要怎麼做ㄋ~~

1、的可能性較2略高。

lliu0130

喔，瞭解了。是在調機模式下，在設行程量及補償方向時十字盤未回水平。
有以下幾種方式，
1、控建立一新的Model,重新bind.
2、3GX重刷完後先用預設值寫入再進行校正。

1、的可能性較2略高。

AUDI

不太會表達抱歉~這樣的狀況是我升級2.1後才這樣的~之前的板不會ㄟ~~~

燈1.DIR設定各個司服機的裝中立點循環8度主旋翼+-12~~~~~等等
燈2.升降~往前扳閃燈後遙桿回中點~但十字盤沒有~~~~~
燈3.將機身往前傾十字盤是朢上翹~但回正後十字盤卻沒回到水平的狀態~~
後面就不用說了~

lliu0130

燈號1 : 滾轉率 , 十字盤水平
燈號2 : 升降極限 , 十字盤前傾至最大循環螺距.
燈號3 : 副翼極限 , 十字盤側傾至最大循環螺距.
燈號4 : 集體/循環柔化 , 十字盤水平
燈號4 : 集體/循環加速 , 十字盤水平

應在燈號二閃, 三閃時, 十字盤是有傾斜..
您是說在四閃時,十字盤沒有回到水平??

AUDI

在請問一下~在設定2>4燈號時打舵後放開遙桿因該是要回到0度的位置對吧~如果卡在打舵的位置是那裡弄錯嗎~

AUDI

我的是油機還好~~~我在試看看~~~

EAGLE3

lliu0130大
你你你~~~~~~~~太歷害了

lliu0130

另外，2.1版在做油門校正時建議拔馬達線、拆槳，
以免校正時馬達會轉動。600本就是BEC/ESC分開送電，
而450Pro/3GX 我是電變不送電，改單獨BEC送電，拔油門線，
這樣馬達在油門校正就不會轉動了。


[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-7-23 22:50 編輯 ]

lliu0130

基本上沒有差別，在控的Normal或IDLE都可以
只要ELEV,AILE DR/EXPO 保持在100/0.
集體螺距曲線保持0-50-100即可。

只是如果用NORMAL或IDLE要注意油門是否會送電？
不然就要拔馬達線，不然會起動。
我都是切Hold, 把Hold的螺距曲線設為0-50-100，油門關了。

AUDI

MORD還是 IDL1

lliu0130

MO, ID ?

AUDI

請問一下在DIR模式要調循環螺距8 度時~是要在MO還是IDㄟ~~~~