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T-REX 250 PRO DFC 組裝與設定介紹

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發表於 2012-6-13 01:58 |只看該作者 |正序瀏覽
T-REX250 PRO DFC除了搭配性能優異的3GX無平衡翼系統,在硬體方面承襲亞拓創新設計與卓越加工技術,有別於舊款機型加入許多凸顯性能的新型設計,讓直昇機整體飛行性能更穩定、更好飛、更能表現犀利的3D飛行。

正流行的DFC旋翼頭直接納入標準配備,低重心、低風阻,給予更直接、更精準飛行反應與超乎想像的飛行速度;機身結構採用獨創的複合材質技術,讓塑鋼材質與碳纖維側板完美結合,擁有結構強度同時也讓玩家在組裝與維修方面更加方便迅速;獨創結合陀螺儀固定座與尾伺服器固定座的快拆結構,充分運用機體內部空間,也讓裝修更為方便迅速且外觀更簡潔乾淨;採用高效能尾軸傳設計,有效提高尾舵效率與減少動力損失;採用ㄧ體成型的尾齒箱組與新型尾旋翼控制組,結構更確實無虛位,讓尾舵有更為細膩、精準的操控手感。

T-REX250 PRO DFC外型雖然很迷你,但它可是五臟俱全,任何困難的飛行動作都難不倒它。不需要空曠的空地,在自家後院或者室內較大的空間區域就可以享受飛行樂趣。

T-REX250PRO(1920x1080).jpg


以下就為各位來介紹T-REX 250 PRO的組裝與設定吧!



[ 本帖最後由 chcujan 於 2013-4-11 15:05 編輯 ]
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發表於 2014-2-28 13:32 |只看該作者
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發表於 2014-1-31 00:59 |只看該作者
請問APS控制器放哪兒呢?謝謝
Trex 550 還在遠處,尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦  (修整)
Trex 150 逃跑

Graupner MZ-24

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發表於 2013-12-14 23:07 |只看該作者
感謝大大分享ㄚ

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發表於 2013-12-14 23:04 |只看該作者
不錯,感謝超詳細解說
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發表於 2012-8-28 09:23 |只看該作者
真是小可愛啊~

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發表於 2012-8-14 16:35 |只看該作者
今天測試了2顆電池

可以確定不是極限值造成的從啟動

以降回40%

決定18號帶去研習會研究一下...
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發表於 2012-8-13 12:58 |只看該作者
感謝小鍋牛的解答

應該是極限值過大造成負載

等修復後再來試試看
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發表於 2012-8-13 11:03 |只看該作者

回復 50# 的帖子

大大您好~ 250的行程極限要照說明書指示調整在40%~30%範圍,不然伺服器舵片會打到主齒盤或產生干涉!
你把行程極限調小後,並且把十字盤加速關掉試試看
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發表於 2012-8-13 01:10 |只看該作者
請教問題

幾天前首航停懸沒問題,於是用力給他翻下去後...電變從新啟動摔了!!

原廠配件規格

集體羅拒+-11度

拿在手上檢查,油門推至最高點後電變又從新啟動了!!!

於是放棄不搞了...

過了一天後

今天把升降極限值從原本70降至50

在推油門至最高

竟然又正常沒有從新啟動

又從50調回70又正常了!!!

拿在手上油門推至最高一切正常沒有異狀

只有調到升降極限值其他設定並沒有更動

請問原本升降極限值70十字盤推至最高並無干擾,不會頂到導軌,但是在設定升降極限值狀態下時油門推至最高會頂到

原本以為是因為干涉造成負載而斷電從啟動

但是為何調回70又不會斷電!!!

現在很納悶到底是什麼情形很怕翻一翻又從啟動

求解...
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發表於 2012-8-4 14:20 |只看該作者

回復 48# 的帖子

感度旋鈕調高點試試!
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發表於 2012-8-4 13:43 |只看該作者
不好意思再麻煩解答一下:
250在停懸時大致上還好,就是剛起飛時機身會往左偏(還滿明顯的),不能直直的上去,我知道平衡翼會有這種情況,但dfc怎麼也會,可否修正?

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發表於 2012-8-3 21:10 |只看該作者

回復 46# 的帖子

大大您好~
3GX V2.1 在Normal模式也是可以調整D/R
(但在設定DIR時,遙控器D/R與EXP都要先回到預設,不然在設定8度循環螺距時會造成誤差)
D/R是縮小動作量,讓你感覺動作反應變慢!
滾轉速率則是利用程式來減小動作翻滾速度,兩者是不太ㄧ樣的!

這裡建議你將滾囀速率降低,多加點十字盤柔化並將十字盤加速關閉,
飛行風格數值可以調低一點,以上的設定應該可以符合你的需要。
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