在看過來....增加上設定 介紹 轉貼3GX的安裝方法

神童

轉貼至5imx千紅
硬件安裝篇
因為遙控設備種類繁多，不同的設備和3GX的連接也有不小差異，雖然裝機說明書和3GX軟體裡都有接線範例，可是還是需要模友們掌握要點靈活運用哦


我們先來講最簡單的Futaba S.Bus系統接線法

S.Bus最簡單，只需要一條信號線連接3GX和接收機即可

重點是注意線的顏色和方向


然後分別插入斜盤舵機和尾舵機


那我個人補充:在接線時 請將AIL的頻道裝的伺服機是右上第一顆  中間的伺服機是ELE頻道 那左上那一顆伺服是PIT頻道


三顆伺服的圖


[ 本帖最後由 神童 於 2012-1-22 17:21 編輯 ]

likeant

想請問一下 JR RA01T是否可以直接裝到3GX上使用????

[ 本帖最後由 likeant 於 2012-4-15 01:47 編輯 ]

lliu0130

3GX 的定速功能就是給油機用的.^^

轉速設定由第七通道設定，撥動第七通道的開關可切換定速與非定速模式，定速模式下3GX的GOV指示燈為綠色，非定速模式下GOV指示燈為紅燈。採用衛星天線接法時，轉速設定由第五通道設定。

吳晉艮

3GX的定速可以用在油機上嗎?

神童

遙控器設定篇

好，現在開始設定發射機了，這次俺用DX7SE做示範（續剛才一樓新開的模型），先開發射機，打開油門鎖定，按住3GX的小按鈕給飛機通電，跑馬燈開始走的時候放手，狀態狀態燈常綠、DIR綠燈常亮後即進入3GX的DIR設置模式，請注意，這個模式要設定的步驟和參數都很重要，務必要細心設置



先確定斜盤3個舵機的上下運動方向是否正確，推油門搖桿，螺距上下走動的時候哪一個舵機反向運動了就在反向菜單中修改，前後傾斜和左右傾斜反向的話不在這個菜單中調整



前後傾斜和左右傾斜反向的話在這個菜單中調整， AILE管左右傾斜， ELEV管前後傾斜，如果和打舵方向相反的話，將+數改為-數即可，數值多少先不用管它


舵機運動方向和搖桿操作方向都一致之後，將油門桿推到50%的中點上，保持不動



然後到次級修剪(舵機中立點微調)菜單中，將AILE （副翼）、ELEV (升降)、坑（螺距） 3個舵機的舵臂都調成水平輸出



舵機中立點水平之後，調整舵臂到十字盤的連桿物理長度，使十字盤水平（可用十字盤水平器來校準）


最後，調整十字盤內圈球頭連桿到大槳夾的距離，用螺距尺校準為0度（照片為有副翼直昇機，這裡做參考圖用）



好， 0度螺距得到後就可以推油門搖桿到最上或最下來測量最大集體螺距，軟件左邊的說明裡推薦了各個級別直昇機用的螺距大小範圍，實際度數可根據個人需要來決定使用


最大正負螺距在潑混合裡的坑進行調整， 450PRO V2俺飛+-13度


面初步調整完十字盤運動方向、水平、螺距中點0度、最大正負螺距後就可以進入最重要的循環螺距設定工作，在這之前再重申一下：不要像有副翼直昇機一樣再去測量和校準最大最小螺距的十字盤水平，無副翼不需要調整舵機的ATV (EPA)，請保持默認100%即可（為什麼俺的RUDD通道是150%/150%呢？繼續往下看，呵呵）


[ 本帖最後由 神童 於 2012-1-22 17:26 編輯 ]

endyzhou

原帖由 ANDY 於 2012-1-21 21:59 發表
謝謝神童的分享，除了接線以外，3GX設定也相當重要，雖然設定簡單，也要留意說明書提醒的注意事項喔

知道了，謝謝版主的指導！

endyzhou

原帖由 bobbyshow 於 2012-1-21 20:33 發表
內地熱心飛友的熱情真的是不能比!~台灣人也要熱起來喔!!

呵呵，兩岸同胞一起，把共同的興趣--航模進行下去！

endyzhou

原帖由 神童 於 2012-1-21 19:28 發表
哈哈!!ok的啦!!過年時開心的爽飛吧!!

還爽不了呢，我純新手一個。。:deem79 只是亞拓的450PRO V2 3GX新春套裝很優惠，就先把設備進了，現在先考慮裝機、練模擬器，哈哈！

ANDY

謝謝神童的分享，除了接線以外，3GX設定也相當重要，雖然設定簡單，也要留意說明書提醒的注意事項喔

bobbyshow

內地熱心飛友的熱情真的是不能比!~台灣人也要熱起來喔!!

神童

哈哈!!ok的啦!!過年時開心的爽飛吧!!

endyzhou

原帖由 神童 於 2012-1-21 12:17 發表
好，最後來講講JR/Spektrum的衛星接收機的接法（下圖中對頻跳線已插在3GX上，用衛星接收機有2種失控保護模式，一種是只做油門通道保護，一種是保持最後姿態，具體操作方法見說明書詳細解釋，實踐操作一下就明白了，很 ...

神童我愛死你了， 小弟的接收剛好就是RG831B，控是JR XG7。。只可惜沒有DMSS的衛星天線，只能把RG831B也接上去了
450pro v2 3gx，接上3gx和rg831b，應該不會超重吧，哈哈！

[ 本帖最後由 endyzhou 於 2012-1-21 17:08 編輯 ]

神童

好，最後來講講JR/Spektrum的衛星接收機的接法（下圖中對頻跳線已插在3GX上，用衛星接收機有2種失控保護模式，一種是只做油門通道保護，一種是保持最後姿態，具體操作方法見說明書詳細解釋，實踐操作一下就明白了，很簡單）


450和500用單個衛星接收機沒有問題，600和700建議還是2個衛星接收機互為90度更保險一些，這個是俺的700E V2的連接方式，衛星接收插頭的地方建議用熱熔膠封住，避免震動導致鬆脫



用衛星天線的好處也是布線簡單整潔，3GX本體上只要接4個舵機1個電調還有供電線就可以了


BEC供電部分俺做了點小改進，雙線平行輸出，增加耐流外多一個保險，注意插線方向，錯了會短路哦，呵呵


3GX用衛星接收模式，通道順序也已經預先定義了，所以必須將尾舵感度通道分配到AUX2上，GEAR通道做定速用途，電直上可以不用去管

神童

接下來講標準接收機接法
連接標準接收機要用到彩虹線，各位只要記住彩虹線的顏色代表如下：
彩虹線一共6個顏色，分別是紅、橙、黃、綠、藍、紫，按順序是紅色接AIL副翼，橙色接ELE升降，黃色接PIT螺距，綠色接RUD尾舵，藍色接GAIN尾舵感度，紫色接THR電調





上圖的接法就是3通道對應PIT螺距，6通道對應THR油門電調，下圖則是3通道對應THR油門電調，6通道對應PIT螺距
看出區別來了嗎？就是黃色和紫色順序不同而已，這個取決與你的發射機通道順序，明白了嗎？



另外，JR和Spektrum系統的模友也不少，接線顏色口訣一樣，接線順序略有區別，先上AR7000的


其它通道插法按上面的顏色對應口訣，重點要注意一下藍線（尾舵感度）插在接收機上的位置，下圖是將藍線插在AUX2通道上，這是比較常見的插法，但是要注意的是發射機的通道輸出是否正確

AR7000的接線實圖



RG831的接線實圖



同樣我們來新建一個模型


模型名稱隨意，好記就行


直升機模式


到這裡就是重點了，Input Select就是分配接收機上對應通道輸出什麼信號，默認是接收機的AUX2通道輸出AUX2，GEAR通道輸出GEAR


因為剛才我們的藍線（尾舵感度線）插在AUX2上，所以在這裡就要將AUX2輸出設定為GYRO，這樣在感度菜單中調整的參數才會反映到陀螺上



如果你把藍線插到接收機的GEAR通道上怎麼辦呢？


很簡單啦，就是把Input Select的GEAR輸出修改為GYRO，如圖所示


[ 本帖最後由 神童 於 2012-1-21 12:14 編輯 ]

神童

硬體完成連線後，接下來的重點就是確認發射機的通道順序，3GX的S.Bus輸入已做了預設，發射機的通道順序必須如下：
(1)AIL副翼，(2)ELE升降，(3)THR油門，(4)RUD尾舵，(5)GAIN尾舵感度，(6)PIT螺距，(7)GOV定速（電直用不到）

這裡以Futaba 12Z為例，新開模型

選直升機，斜盤用HR3 120度的十字盤模式


12Z新程式默認通道順序可以到Servo Monitor菜單裡看（其他控也有類似菜單）
可以看到3通道是PIT，6通道是THR，不符合3GX信號順序要求


那就到Function菜單裡做修改


選中3通道的PITCH（螺距），按下按鈕，更改為THROTTLE（油門）



更改後


同樣方法修改6通道輸出信號



在Servo Monitor菜單看通道順序就正確了