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標題: 600E Pro 改 EFL (目前進度,旋翼頭換裝完成,3GX調機完成,待昇空試飛) [打印本頁]

作者: lliu0130 時間: 2011-11-30 14:06
標題: 600E Pro 改 EFL (目前進度,旋翼頭換裝完成,3GX調機完成,待昇空試飛)
自從 450 Sport 改了 FL/3GX 後,我想我應是中了 FL /3GX 的毒了.

舉例來說,我飛 450 / 3GX, 要四面停懸,由側邊轉對頭時,如果這時側風一來,我還是可以
慢慢轉為對頭. 而 600E Pro 平衡翼一樣如從側邊轉對頭,如有側風來,機體有時會往前 / 後仰.所以在轉同時,要注意用 ELEV 修正水平,再AILE平衡左右.也就是修正的動作會略多於FL/ 3GX.至於是那一個好,當然這是見人見智,每人看法不同,.我自己是覺我手殘,FL/3GX至少幫我修掉一些XD..

FL的特性是二面刃,反應直接, 代表撞擊受力也更為直接。要享受FL不一樣的魅力, 同樣的也要擔付對等的風險。如同我在攝影一樣, 有時傳統的攝影術可以拍出好的作品, 如同我在石門山曝星軌一樣, 必須手動完成每個步驟、精準計算時間才能拍出一張作品;反過來當我要拍急馳的高鐵, 我便放心把追焦交給現代科技結晶的單眼數位相機, 結果一秒內連拍九張, 張張清楚。瞭解新的科技來輔佐直昇機的飛行,並知其限制並享受它的樂趣是我的玩法。

如同一位擅長用手動鏡追焦拍攝野生動物的攝影家,有一天當他用600/4拍攝奔馳中的豹,張張清楚,除體驗到新科技帶來的方便外,也瞭解到這新技術帶來相對的限制。或許飛FL會讓我這新手短時間內無法學習精準的操控技術,但或許它讓我以較無痛的方式學習飛行,也是前進的一種方式。電直,是個深具個人色彩的興趣,每人玩法不同。也而這園地能讓大家相互交流,學習,這更是件很讚的事。

以下先列出我在改 600EFL 旋翼頭組用到的零配件, 因為目前尚未有套件,所以要自己一個一個買.

600EFL 旋翼頭組更換零配件清單

HN6119:600FL金屬控制臂/亮黑
H60232:600EFL PRO金屬主旋翼夾座臂
H60231:600EFL PRO金屬主旋翼固定座組.
H60204:600PRO金屬主旋翼夾座組,這跟E Pro是共用的,如果平衡翼頭組要脫手,則還是要買,不然可以用原來的.
H60233:600EFL PRO連桿組, 在Pitch 拉桿上用到二根連桿A(2.5x56mm), 伺服器舵片到十字盤,可沿用原來的不用換.
H60234:600EFL PRO頭部球頭包, 這主要是要換掉 Pitch 連桿頭在十字盤上的二顆 M3x4 (5x12mm)
HN7100/ HN7100A:600/700FL連桿A組, 7100為4個拉桿頭,7100A為8個拉桿頭. 主要是用它的拉桿頭,
拉桿則要用 60233里的二根連桿A(2.5x56mm), 而內附的拉桿是 2.5x71mm, 是 Pitch 拉桿可以用在 700FL 或 600E Pro上.

等過幾天我 600FL改完FL,昇空測試,再各跟各位報告小弟的心得.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-12-4 19:52 編輯 ]

作者: harrycomm 時間: 2011-12-1 19:01

給您一個贊！期待您的600E Pro變身成600EFL Pro 3GX 的變身報告

作者: digi193 時間: 2011-12-1 19:13
每次看你的文章~
根本看不出來是個新手...
尤其你對每個調整部分都是很細心的紀錄下來

看來電直真的對你有很大的吸引力喔~~

作者: QWER710328 時間: 2011-12-1 20:47
最近也被無平衡翼毒到

500pro剛到手就迫不及待裝上去

不過還沒調機
因為我的70a變電少一顆電容，這禮拜2寄回亞拓，這禮拜因該回不來了

P1160669.jpg (169.44 KB, 下載次數: 42)

500還是裝3gx希望調的順手

P1160670.jpg (207.5 KB, 下載次數: 39)

作者: lliu0130 時間: 2011-12-1 21:57

原帖由 digi193 於 2011-12-1 19:13 發表每次看你的文章~根本看不出來是個新手...尤其你對每個調整部分都是很細心的紀錄下來看來電直真的對你有很大的吸引力喔~~

對啊^^我灰了半年才敢對頭，現在還在練四方格航道中。

但我覺詳細記錄過程也是種樂趣。
今天600已完成 FL/3GX改裝。
明天調機，假日就可昇空試飛調整。
另外也想比較無平衡翼對電變負載的影響跟之前平衡翼有何不同^^

作者: lliu0130 時間: 2011-12-2 11:19
原來是美式的平衡翼旋翼頭組.

這次跟之前450級一樣,改裝成無平衡翼的旋翼頭組再搭配 3GX 三軸陀螺儀.

不過在這次改裝過程中, 我在看組裝手冊, 有覺幾個地方有出入,如果我有看錯也請大家指正..

舵片到十字盤連桿部分.

這是平衡翼版的 ELEV 升降座, 我原來是平衡翼所以球頭是鎖外孔.

這是新版的無平衡翼的 ELEV升降座,原來是建議球頭鎖內孔,但由於許多人都要有較大的循環螺距,所以後來亞拓說明書統一都也鎖外孔.

各位可以看到, 二張圖裡的連桿D是一樣規格, 一樣長.這代表當ELEV伺服器的擺臂對準校正孔後,十字盤的高度應是一樣的, ELEV 端高度固定, Pitch / AILE 就配合 ELEV 來把十字盤配平, 因為ELEV 高度不像一般拉桿可以轉球頭調整長度.

在講我看到的問題點前,還要再看一張圖,這是平衡翼版的 AILE/Pitch 連桿圖. 在十字盤端跟伺服器舵片端使用的球頭直徑都是 4.75mm.

好問題來了, 這是無平衡翼版的 AILE/PITCH 拉桿,各位注意到了沒,它的拉桿總長由平衡翼版(上圖)的 44mm, 變成 48 mm. 當然長度不同在調機時再調整, 但這張圖有二個地方有問題, 一在之前無平衡版鎖伺服器舵片時,是鎖外孔,但這張圖上的球頭是鎖在內孔..二.注意到了嗎,為何長度多了 4mm, 因為用的拉桿頭不一樣.所以長了 4mm.但重點來了,請往下看.

在上圖的同一頁右下角有標明這用的拉桿頭是在 60FLZ1A零件包, 這拉桿頭跟用在 Pitch 拉桿是一樣的.但問題在於這是用在 5mm 的球頭上, 而用在CCPM至十字盤拉桿的球頭直徑是 4.75mm. 根本不能用,會鬆鬆的.所以最後, 我還是以平衡翼版的組裝方式, 十字盤以下不動,採用原來的規格,而且我之前已用十字盤配平器配平了, 將來 3GX DIR 可以不用再調.

另外無平衡翼組裝手冊中的 Pitch 拉桿上的長度內側翻譯的跟外側標示長度不一樣..@@"

目前進度..已完成旋翼頭換裝, 3GX 基本功能測試及走線. 接下來3GX 調機完即可昇空測試.

我覺得這次改FL"最大"的差別在於..600 放到袋子裡...拉鏈終於可以完全關起來了 ...哈哈哈....

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-12-2 14:30 編輯 ]

作者: ANDY 時間: 2011-12-2 12:07
lliu0130大大
謝謝您的指正,我們會立即確認並修正,謝謝!

作者: ec2388 時間: 2011-12-2 12:28
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: QWER710328 時間: 2011-12-2 19:38

原帖由 lliu0130 於 2011-12-2 11:19 發表
原來是美式的平衡翼旋翼頭組.

這次跟之前450級一樣,改裝成無平衡翼的旋翼頭組再搭配 3GX 三軸陀螺儀.
http://farm8.staticflickr.com/7171/64 ...

130大你怎有辦法看說明書，我要去看500FL的說明書直升機那邊近不去ㄚ你會這樣嗎

作者: lliu0130 時間: 2011-12-2 20:35

原帖由 QWER710328 於 2011-12-2 19:38 發表 130大你怎有辦法看說明書，我要去看500FL的說明書直升機那邊近不去ㄚ你會這樣嗎

我平常都有下載在電腦裡^^

那link 斷了, 你可以從這裡進去^^
http://www.align.com.tw/alignhtm ... /helicopters_1.html

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-12-2 20:44 編輯 ]

作者: QWER710328 時間: 2011-12-2 21:10

原帖由 lliu0130 於 2011-12-2 20:35 發表

我平常都有下載在電腦裡^^

那link 斷了, 你可以從這裡進去^^
http://www.align.com.tw/alignhtml/download/manuals/helicopters/helicopters_1.html

感謝130大

作者: lliu0130 時間: 2011-12-2 21:41
剛剛已調完機了.
一樣是集體螺距+-10度, 循環螺距+-8度,
但.比起平衡翼..
集體螺距在 Swash Plate 原來約在 50 左右, 現在只要 33 就可以了..
循環螺距在 Swash Plate 原來約在 57 左右, 現在只要 34 就可以了..

表示伺服器更短的行程內便可達到跟平衡翼相同的角度..

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