450 SPORT 裝3GX 位子與走線

l406231

請教有人裝在450 SPORT上了嗎?可否分享一下~~

[ 本帖最後由 l406231 於 2011-6-3 08:53 編輯 ]

lliu0130

[]

3GX on 450 Sport 今天終於完工了。 Sport 空間雖大, 但要安置3GX又要同時考量到能調整感度旋鈕似乎是很難的事。我只好把原來的Gyro安置座拆了, 3GX安裝在底座肚子裡。因為我是用JR XG8, 無法用3GX當接收, 所以JR RG831接收就掛在外側, 也剛好平衡了另一邊 70A電變的重心。

如果亞拓可以出一個改裝底板, 後端有洞的, 我就可以把原來 Gyro 安置座倒過來裝(平面朝下), 把3GX黏在座上, 再從底座開的孔來調整感度, 就好像新出的 450 Pro 3GX一樣。先用 iPhone 拍加減看。

另外我是用 450 標準,把希拉率調為70,貝爾率調為50,感度約在11點方向, 集體螺距+-10度, 循環螺距+-8度, 再依阿為大分享的, Swash mix降5格, DR為100/30,建議從70\30開始調,這樣今天風很大也可穩定起飛停旋。

a069_peter

3GX感度範圍必須調到12～2點鐘方向比較穩定。

無敵小映

我第一次裝也是這裡沒設對，改一下就好了
3GX只要設一般就已經很好飛了

[ 本帖最後由 無敵小映 於 2011-6-4 21:02 編輯 ]

evo0925

大大 你太謙虛了啦 我還在練習停旋呢 有空真的可以拍一下造福飛友

carlos

大大起這棟樓真的太有價值了，畢竟玩450的人很多，小弟正在觀望3gx使用在450的狀況&評價，如果不錯的話，就打算入手，給樓主10個讚。

l406231

小弟真的很菜努力練習倒飛對尾跟正側鐘擺而已   沒有拍影片因為通常都當獨行俠自己找農田長草空地飛 假日有控才會去飛場

l406231

亞拓真的 揪甘心耶          阿為大 感恩

原帖由 阿為 於 2011-6-3 11:54 發表 你指的修正速率是搖桿操控改變直昇機動作時,反應太快嗎?你可以先將遙控器內swash 的AIL及ELE數值降低5~10%,以降低滾轉速率或是提高遙控器內的EXP與降低D/R值,以獲得較柔化的操控手感

evo0925

大大有影片分享嗎?好想看阿

葉翰霖

阿為大又在普渡眾生了，舊甘心ㄟ

阿為

原帖由 l406231 於 2011-6-3 10:59 發表
剛剛去飛了四顆電池問題解決的但是他的修正速率好快讓我有點駕馭不了"它"在請教阿為大該從哪些地方修改參數? 目前市以電腦連線 設定中階450直昇機  AIL 及 ELE 感度旋紐已經像左邊轉到約10點中方向

你指的修正速率是搖桿操控改變直昇機動作時,反應太快嗎?
你可以先將遙控器內swash 的AIL及ELE數值降低5~10%,以降低滾轉速率
或是提高遙控器內的EXP與降低D/R值,以獲得較柔化的操控手感

良心發現

原帖由 l406231 於 2011-6-3 10:59 發表 剛剛去飛了四顆電池問題解決的但是他的修正速率好快讓我有點駕馭不了"它"在請教阿為大該從哪些地方修改參數? 目前市以電腦連線 設定中階450直昇機  AIL 及 ELE 感度旋紐已經像左邊轉到約10點中方向

這個就要請阿為工程師上來回覆了，當初也是不懂請教他的。

l406231

剛剛去飛了四顆電池問題解決的但是他的修正速率好快讓我有點駕馭不了"它"在請教阿為大該從哪些地方修改參數? 目前市以電腦連線 設定中階450直昇機  AIL 及 ELE 感度旋紐已經像左邊轉到約10點中方向

良心發現

還好我說的對，我的新600E 3GX超穩的啦!不但有平衡翼的穩定度還有3G的精準度，今天還要買一個來裝我的450SPORT
亞拓真的有在認真進步，這棵早就要出來x野  x霸我看賣不動了

阿為

建議將ＧＥＡＲ的ＤＥＶＩＣＥ設為ＩＮＨ
既然沒作用就不要開,免得設錯

補充說明,３ＧＸ將GEAR通道作為定速感度輸出通道
若是使用在油機要調整定速時
須將GEAR的DEVICE設為GOV