請問我的T-rex 100 為什麼不聽話？

Lavin1209

小弟T Rex-100為3/5購買於新竹力捷模型，購買時完全無拆封！

但是在試飛的時候，卻出現許多問題讓機子沒有辦法很穩定，並享受飛行！(Mode 3)

(1)在空中沒有辦法很穩定的飛行，就連停旋感覺起來也會飄。

(2)尾舵無論在鎖尾(鎖不住，要一直往右修)、自旋(很不穩定的自旋速率，航道飛不太出來)。

(3)2.4G在室外、陽光、無風時飛行，會一直對不到頻率，大約飛超過5公尺則收不到。

不知亞拓的大大可否幫忙解決，原本是朋友想玩，一再推薦亞拓trex100給他，但發生才新機就沒辦法正常享受飛行，有點失望，所已將機子寄回亞拓總公司。
.......................................................................................................................................................................................................................................................

而在亞拓總公司收到機子後，客服小姐很有禮貌的告知，而我則麻煩她希望在工程維修部維修時可以來電討論問題.....就這樣過了大約一週，都等不到亞拓工程維修部來電，最後直接得知機子被寄回來了。

當下當然很開心，可以趕快來幫朋友測試，讓它能趕快享受T-rex 100帶來的飛行樂趣，但卻發現不是那麼一回事，上述的問題還是存在，還發現回來的T rex-100外殼有一點點的裂掉，飛行還是依舊的不穩定，而打電話詢問客戶服務部門，似乎得到的答案都是一樣的："你的問題網路上都有解決的方式".....我沒有繼續爭取了，因為從他的口氣中我已經得到了答案~~~~
其實我只是想說，這台不是我自己要飛的，是一位朋友有興趣，而自己一再拍胸鋪跟他保證請他等亞拓T Rex-100，一定比其他選擇優，因為我一直以來都是飛亞拓機子，雖然飛的不算頂好，但也算是有用心去玩、去飛的，對於機子手感有一定的把握！不過這次說真的讓我有些小失望，大部分是在解決的態度上，真的....一台新機子才試飛，覺得怪怪的馬上自己花費寄回總公司維修、處理，回來真的讓我感覺到問題都沒有解決。
我知道亞拓是一間在模型製造、行銷上很棒的公司，只希望在這同時能正視每位消費者的權益，不要因為事小而不為，謝謝~~~

p.s.此篇真的是這買機子到現在三週以來左右的感想，無冒犯之意，如有冒犯請見諒，thx~~~~

slk320

原帖由 simposon 於 2011-3-28 11:44 發表

喔喔，大大～現在舵機可以單顆買很久了～
我可能運氣好，我有三台mSR，飛行次數將近2000次，摔機好歹來個四五百次，
舵機一直活跳跳，昨天下雨，花個早上解體飛行最多次(一千多)的一號機兩個舵機清潔上油一下，
...

我的就沒那麼幸運,msr對我來說不好照顧零件又貴,舵機飛沒幾趟虛位越來越大,經過我幾次摔機摧殘就掛...
手感習慣後100確實很穩很好控制

simposon

原帖由 阿里布達 於 2011-3-27 22:51 發表

還有我最常發生的問題是……卡舵
它的螺桿舵機真的很脆弱
常常發生卡舵的情形……而且摔沒幾次就掛了


之前還買不到單顆舵機換，只能換接收機板，2千多……
現在冰著不敢玩了！

喔喔，大大～現在舵機可以單顆買很久了～
我可能運氣好，我有三台mSR，飛行次數將近2000次，摔機好歹來個四五百次，
舵機一直活跳跳，昨天下雨，花個早上解體飛行最多次(一千多)的一號機兩個舵機清潔上油一下，
繼續順暢了~ 整理一下跟T-Rex100一樣也是很好飛的啦

西德

感謝紫獼猴大大熱心協助飛友解決問題!!

我這邊剛好上周也遇到2個有關T100S飛友認為有問題的case,提供100的飛友參考一下

一位是住在龍潭的L先生,L先生提出T100鎖尾不佳,停懸時尾巴會一直不定時的左右飄移

無法穩定停懸.

某天剛好在店家與L先生相遇,發現L先生之前是飛"同軸雙槳"機,

所以停懸時根本就是不會左右飄移只要油門一推就可以"定"在那邊

當場解釋"單槳"與"雙槳"的特性不同,飛友才知道原來"操控性較靈活"的單槳機

停旋是要靠手來修正的尾舵的,而不是油門一推機子就會定在那邊.

另一位是桃園的S先生,提出T100S根本不受控制,停懸起來後只要一打舵

機子就會往你打舵的方向一直衝出去,根本拉不回來.

前往瞭解並親自飛行過他的機子後發現,真的耶!?!打完舵就.....咻的一聲........啪...........撞牆!?!

到底是什麼原因呢?

仔細看一下,原來是十字盤裡的軸承和十字盤已經有點分家了,大約跳出2~3mm當然方向會不受控制

壓回十字盤軸承,調一下主旋翼以及尾旋翼的角度並注意一下尾管的筆直性,

已經變成一台"安靜"又"穩定"的T100了.

其實遇到好幾台T100的問題,只要不是機板撞到"秀逗"......該調的調一調,破掉.斷掉的塑膠零件換一換應該都可以"穩飛"

比起其他目前"左岸牌"的機子,100的方便性真的是最佳的.

不是每個飛友都可以得到解答,提供給有可能遇到問題的飛友.

Lavin1209

謝謝紫獼猴哥，我找朋友跟您有空的時間來相約解決一下，感謝在先~~~~

阿里布達

原帖由 slk320 於 2011-3-27 20:29 發表 塑膠件比較容易斷如平衡稈,還有感覺尾馬達壽命以及鎖尾沒100好,在速度快一點的轉灣或離心飛行容易拋機失控重點價格太貴CP低

還有我最常發生的問題是……卡舵
它的螺桿舵機真的很脆弱[size=14.1667px]
常常發生卡舵的情形……而且摔沒幾次就掛了[size=14.1667px]


之前還買不到單顆舵機換，只能換接收機板，2千多……[size=14.1667px]
現在冰著不敢玩了！[size=14.1667px]

紫獼猴

原帖由 Lavin1209 於 2011-3-27 17:11 發表
謝謝個未回覆分享，原來此台100有那麼多的問題呀！
其實如果真的要把他定義為玩具，希望初學者能因此愛上ＲＣ heli，應該做的更簡單、更方便，更容易上手，現在的程度大概已經比平常的電直還要難操控了吧！
為何會 ...

我用我的T-REX100  而您用您的solo pro，相約個地方 彼此交流一下～看看T-REX100 是否如您說那樣不堪～
或許是您朋友機子T-REX100的哪些方面沒有正常～導致出現您提到(1)在空中沒有辦法很穩定的飛行，就連停旋感覺起來也會飄。
(2)尾舵無論在鎖尾(鎖不住，要一直往右修)、自旋(很不穩定的自旋速率，航道飛不太出來)。這兩項～  
請您的朋友跟我聯絡～我來親自協助他的那台T-REX100,讓您當初拍胸鋪跟他保證請他等亞拓T Rex-100，一定比其他選擇優, 成為確實的推薦～

slk320

產品沒有絕對,最怕的是沒售後沒保障,更何況摔壞有保修的這就是我為何要買亞拓?
亞拓的服務我很滿意,他們的東西有問題只要送修我沒有碰過修不好的,送修後又是一條活龍

slk320

原帖由 only 於 2011-3-27 19:43 發表


我也想購入一台 msr 來玩, 想問問你的 msr 出了什麼問題 ????

塑膠件比較容易斷如平衡稈,還有感覺尾馬達壽命以及鎖尾沒100好,在速度快一點的轉灣或離心飛行容易拋機失控
重點價格太貴CP低

hdchiu

小弟想請問一下..尾馬達..有沒有單賣馬達啊?
因為那隻尾桿,並不容易壞,可是要更換,卻要一起更換...感覺上有點浪費...
不知將來會不會單賣尾馬達啊??只更換老化的尾馬達,,,再者,,,會不會出無刷版的啊???

附註:
亞拓的客服真的沒話說...
小弟的250..也有送修過..在那裏耗了一個下午...
技師仔細檢查..調整...最後是因為..有一小部份的零件已經有損傷了(如槳有一些裂，主軸有一點點歪，橫軸也有一點點歪...等)..因為小弟經驗不足..感覺上零件都還可以用,換掉太可惜..
才會造成鎖尾不良,機身抖動...
而100S玩了幾天也有些問題,,也是再跑一趟亞拓豐原總公司...後來檢修到遙控器有短路的現象..現在都已修好..也在爽飛中了!!!

[ 本帖最後由 hdchiu 於 2011-3-27 20:23 編輯 ]

only

原帖由 slk320 於 2011-3-27 18:06 發表
msr 九鷹我飛沒幾趟也修了幾次,最後還是被我除役冰存~msr 九鷹有問題找誰處理!

我也想購入一台 msr 來玩, 想問問你的 msr 出了什麼問題 ????

阿里布達

你真是太幸運了!
飛二台Solo都沒問題？？？
我和幾個飛友都幹得要死問題一堆！
而且還求助無門......
msr也差不多啦！
我認為問題每個牌子都會發生，
至少亞拓不會讓你求助無門，
亞拓的客服一定會讓你滿意的！
這是我的經驗！

slk320

說個公道話
100我飛了上百趟小修了幾次,整體感覺還是不錯
小直昇機本來穩定度就比上大直昇機,越小的需要細心照顧,摔機後一定要檢查調整,如果只是想飛不管摔不懂照顧,我想能飛上10趟就很了不起,以耐摔度來說100算不錯,450一次都摔不得....
就相類似機款100 msr 九鷹三台我也都玩過.如果要比較的話,以性價與售後服務來說那100實在好太多,msr 九鷹我飛沒幾趟也修了幾次,最後還是被我除役冰存~msr 九鷹有問題找誰處理!

Lavin1209

謝謝個未回覆分享，原來此台100有那麼多的問題呀！
其實如果真的要把他定義為玩具，希望初學者能因此愛上ＲＣ heli，應該做的更簡單、更方便，更容易上手，現在的程度大概已經比平常的電直還要難操控了吧！
為何會這樣說呢？因為小弟玩了自己兩台solo pro，都沒有這樣的問題，摔了又摔，怎樣都還是可以順利的飛行；甚至玩朋友的msr更不用說，大概沒有人會玩到壞吧！這樣比較下來，對於初學者要進階應該是很棒的選擇，玩的容易、有信心、有樂趣，自然就會進階更高階的產品，良性的循環因此而生。
而不是在玩的時候要去查，怎樣才能飛的穩、好飛，以玩家的角度來說，最重要的是方便、好玩，不要多餘的麻煩以及困擾；也許您可以說解決問題也是玩RC重要的課題之一，當然我不否認，而且解決後是會有很大的成就感，但前提是要再玩家們都確保問題解決後會有更高的樂趣，所以能否懇請亞拓，不要再以要注意許許多多環節才能讓T Rex 100"飛的穩"前提之下來設計產品了，我相信以亞拓的實力，不難~~~謝謝~~~

良心發現

機子摔過之後產生的狀況本來就一堆
就如我的450SPORT來說好了，我在練停懸時機子摔的都很嚴重一直以為機子怎麼那麼容易壞，但別人摔都還好
但是當我停懸練的還可以後開始練習一些有難度動作時，摔都比練停懸時還輕傷實在很納悶
所以我的意思是說摔機後所產生的情形幾乎都無法預知，台語(好的中時鐘壞的中龍眼)
唯一的方式就是讓自已技術成熟一點少摔機就不會有一堆問題產生
摔完機不管小台大台就算維修好還是要都檢查清楚，有些硬體因摔機後已經內傷了卻不知道還是照飛，但是這危險性就會一直存在
我剛拿的的一百也是這樣摔完機維修好之後怎麼會空轉，一直找不到原因就拿到模型店去請教老闆
結果是新機組裝時主旋翼有一個螺絲要鎖在主軸上的那隻螺絲當時怕鎖太大力造成滑牙而輕輕上緊而以，結果因上的太鬆摔機後產生脫離狀態完全沒查覺
所以還是檢查一下機子結購，除非電子東西出問題那就沒辦法了。