500改3G手感問題？

葉翰霖

小弟今天早上刻意帶兩台中暴比較看看，一台平衡翼，一台改3G
之前一直覺得3G的自旋翻很怪，兩三圈就噴掉需要暫停修回來...........
平衡翼版的油門及PITCH設定完全一樣，自旋翻可以十幾圈一直定點翻下去......相當順暢
感度已經降低至10點鐘方向了，還需要降嗎？
該怎麼辦才好勒？小弟的中隊已經全面換裝3G了

gary168

試著將3G系統中希拉比例調高10-20.
讓反應更接近平衡翼手感.
但也會影響到操控細膩度.
還是要靠自己感覺去調整.
僅提供參考

葉翰霖

請問怎麼調？將機子去連接電腦設定嗎？
那跟D/R EXP有何不同？

阿為

須透過電腦3G軟體與直升機上的控制器連線,修改設定參數來改變飛行特性
提高希拉比例,可以得到更多近似於平衡翼的穩定作用
而D/R與EXP是對控制的手感做調整,並不能改變直升機的飛行特性

Belt250

原帖由 阿為 於 2010-12-22 06:12 PM 發表
須透過電腦3G軟體與直升機上的控制器連線,修改設定參數來改變飛行特性
提高希拉比例,可以得到更多近似於平衡翼的穩定作用
而D/R與EXP是對控制的手感做調整,並不能改變直升機的飛行特性

借版問一下阿為兄, 如果我想將 550E 3G 改成可以練 F3C 的手感, 就是能有類比 F3C 的穩定度, 有沒有建議的 3G 設定值可以參考或下載

阿為

透過電腦3G設定軟體,依個人喜好及習慣調整下面這3項參數,以符合你的飛行需求
1.希拉比例---多提高10~20的比例
2.自旋最佳化比例調整--多提高10~20的比例
3.循環螺距動作柔化---開啟

阿為

要近似於F3C的飛行手感與特性
可以先提高希拉比例後依喜好適度降低貝爾比例
這兩者總合須介於100~150之間
一般來說希拉比例:70,貝爾比例:50,會接近F3C的機體反應
再者
調降副翼及升降的滾轉速率,以獲得較柔和的舵面反應,會接近F3C操控時修正舵面的穩定感與柔和度

gary168

文圖並茂
阿為兄解釋的還真詳細

Belt250

原帖由 阿為 於 2010-12-22 06:39 PM 發表
要近似於F3C的飛行手感與特性
可以先提高希拉比例後依喜好適度降低貝爾比例
這兩者總合須介於100~150之間
一般來說希拉比例:70,貝爾比例:50,會接近F3C的機體反應
再者
調降副翼及升降的滾轉速率,以獲得較柔和的 ...

感謝阿為兄熱心指導, 等一下就來調

葉翰霖

感謝為哥，有空就來實驗一下...........

葉翰霖

早上終於帶NB去搞了老半天..........
依照為哥的建議設定了一遍，自旋翻沒有PICTH的反應好像改善，可是翻到3/4左右有幾次發生卡卡的現象........
另外發現一個動作更怪，倒飛後急拉正翻回來時，十字盤竟然會抖兩三下（這個以前沒發生過）感覺像是感度過高，問題原本11點的感度降低至10點也一樣........
不確定跟今天大風有沒有太大關係，因為我用平衡翼版飛同樣動作都很順ㄟ................... 怎麼辦？亞拓何時還有3G健檢？上次辦的小弟還沒搞3G.....
或那個星期假日北部飛場有高手可以幫小弟解惑一下，感激不盡.......

阿為

這個週六剛好要上北部一趟,要不約個時間地點,幫你檢查一下

葉翰霖

感謝您
0937849528葉
我是在林口飛場