風吹機身側面時, 3G 鎖尾不太緊

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電梯直達

1^#

發表於 2010-12-1 20:54 |只看該作者 |正序瀏覽

請問各位大大, 我的450pro 安裝了3G系統, 當風吹向機頭或機尾時, 尾部都會鎖得很緊.

但當風吹向機身側面時, 尾部便鎖得不太緊, 會向左或右移動一厘米左右.

請問我應該怎樣調較呢? 謝謝.

我的尾伺服器是 Futaba 9257, 會不會是它的反應太慢, 應該換一個更快的伺服器呢?

[ 本帖最後由 derek123 於 2010-12-1 21:06 編輯 ]

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18^#

發表於 2011-1-17 12:11 |只看該作者

回復 17# 的帖子

謝謝。

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17^#

發表於 2011-1-17 11:38 |只看該作者

原帖由 derek123 於 2011-1-16 12:41 發表

大大, 你說 "切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿", 但是說明書是說

"Gradually move the transmitter rudder stick until DELAY LED begins to flash, the delay value is 0% at this point".

那麼, 究竟應否 ...

若要設定Delay時,在設定機體模式之後,從搖桿中立位置開始緩慢的撥動搖桿,直到Delay顯示燈號"開始"閃爍的位置所對應的Delay值為0%,搖桿撥到底時的Delay值為100%
往後若再更動機體模式後,Delay值並不會隨著更動而回復出廠值,這一點是要注意的

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chotaihua

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飛行上尉

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16^#

發表於 2011-1-17 10:49 |只看該作者

球頭安裝在舵片上的孔位會影響到解析度與最大行程.
應該以能滿足尾舵最大行程為優先考量,而不是內孔就是最好.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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15^#

發表於 2011-1-17 10:16 |只看該作者

其實是否兩個方法都可行？

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14^#

發表於 2011-1-16 12:41 |只看該作者

原帖由阿為於 2010-12-2 13:05 發表

紅燈為250~450小型機體模式使用
綠燈為500以上機體使用
Delay取消只要在切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿,退出陀螺儀設定就可以了

大大, 你說 "切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿", 但是說明書是說

"Gradually move the transmitter rudder stick until DELAY LED begins to flash, the delay value is 0% at this point".

那麼, 究竟應否移動尾舵控制搖桿呢?

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13^#

發表於 2011-1-16 12:35 |只看該作者

原帖由阿為於 2010-12-2 09:05 發表

3G系統從250到700機種都適用
3G出廠設定值是設定在500~700機體,所以搭配250~450機種時,須透過3G軟體將參數設定為250~450機體的設定
3G尾舵的陀螺儀Sensor及控制程式與GP-780相同,所以無論是有/無平衡翼,尾舵鎖定 ...

小弟日前更新及更改 3G 出廠設定值由500~700改為250~450後, 果然尾部的左右擺動明顯少了. 謝謝!

[ 本帖最後由 derek123 於 2011-1-16 12:41 編輯 ]

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12^#

發表於 2010-12-2 13:05 |只看該作者

原帖由 葉翰霖 於 2010-12-2 09:49 發表
請問取消Delay設定是紅燈？綠燈？往內一個孔位，對喔！我怎麼沒想到...只記得換成DS520拉力加大應該同時也要往內一個孔位，有空來踹踹看

紅燈為250~450小型機體模式使用
綠燈為500以上機體使用
Delay取消只要在切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿,退出陀螺儀設定就可以了

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11^#

發表於 2010-12-2 10:16 |只看該作者

回復 8# 的帖子

喔！原來要將3G出廠設定值的參數設定為450機體的設定。我並沒有這樣做啊！待我試試看。謝謝！

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葉翰霖

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飛行少尉

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10^#

發表於 2010-12-2 09:49 |只看該作者

請問取消Delay設定是紅燈？綠燈？往內一個孔位，對喔！我怎麼沒想到...只記得換成DS520拉力加大應該同時也要往內一個孔位，有空來踹踹看

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TREX_600N

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9^#

發表於 2010-12-2 09:38 |只看該作者

"緊的"感覺才好~

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8^#

發表於 2010-12-2 09:05 |只看該作者

原帖由 葉翰霖 於 2010-12-1 22:07 發表
一厘米=0.1cm 樓主視力真好，開玩笑的，我也覺得小機子不太適合用3Gㄟ.........
總覺得尾巴滑滑的，不像平衡翼GP780硬梆梆，可是聽說陀螺儀核心是一樣的.......
所以不知道是不是這個原因，亞拓就沒有出3G套裝的小 ...

3G系統從250到700機種都適用
3G出廠設定值是設定在500~700機體,所以搭配250~450機種時,須透過3G軟體將參數設定為250~450機體的設定
3G尾舵的陀螺儀Sensor及控制程式與GP-780相同,所以無論是有/無平衡翼,尾舵鎖定表現是一樣的
450機體,若是偏好"緊"的設定

,可以提高陀螺儀感度3~5%,取消Delay設定,升級軸傳系統提升傳動效率,將尾伺服臂球頭安裝位置網內移一孔提高解析度

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7^#

發表於 2010-12-2 08:46 |只看該作者

原帖由 derek123 於 2010-12-1 20:54 發表
請問各位大大, 我的450pro 安裝了3G系統, 當風吹向機頭或機尾時, 尾部都會鎖得很緊.

但當風吹向機身側面時, 尾部便鎖得不太緊, 會向左或右移動一厘米左右.

請問我應該怎樣調較呢? 謝謝.

我的尾伺服器是 Fut ...

將陀螺儀感度提高,就可以改善此情形

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6^#

發表於 2010-12-2 06:11 |只看該作者

原帖由 SAVEII 於 2010-12-2 00:16 發表
我認為3G系統單獨販售價格都快逼近一台250/450了，如果搭配機子一起賣，250/450售價也會直逼500E
下手的人也許不多，正因為沒搭配機子，少人單獨購買3G使用，所以反而衍生出一些問題，
這是小弟的看法，如果不適合 ...

大大, 即是 3G 安在大機上, 就沒有我遇到的問題?

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SAVEII

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5^#

發表於 2010-12-2 00:16 |只看該作者

我認為3G系統單獨販售價格都快逼近一台250/450了，如果搭配機子一起賣，250/450售價也會直逼500E
下手的人也許不多，正因為沒搭配機子，少人單獨購買3G使用，所以反而衍生出一些問題，
這是小弟的看法，如果不適合小機那推出250/450無平衡翼系統豈不是............

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