PYRO 700-52 心痛的感覺

stanley1

飛沒幾次的700-52就給他這樣壞了!!!

小弟拆開看發現磁鐵環的磁鐵黏再一起啦~.~

這該如何是好啊????????

PS:它磁鐵是做平面的(黏膠接觸面積小)不是做弧形的~所以容易噴移位???

小蝸

原帖由 stanley1 於 2010-11-13 08:35 發表
飛沒幾次的700-52就給他這樣壞了!!!

小弟拆開看發現磁鐵環的磁鐵黏再一起啦~.~

這該如何是好啊????????

PS:它磁鐵是做平面的(黏膠接觸面積小)不是做弧形的~所以容易噴移位???

大大 請節哀...
看來你要"溝牛賽"了  

gary168

我對這檔子事倒是平常心看待再貴的馬達都不敢百分之百保證不會有問題

free

大甲老師在地上就只因被一陣強風吹偏只是槳打到地, 不曉得是馬達還是電變也掛了
貴真得好嗎?  

光服務維修就另人頭痛

kiki

一萬五千就這麼掛了

阿里布達

對了！
還有
東勢飛場有個外國人
他的也是這個問題！！！
唉~~~
這品質差成這樣為什麼沒人靠腰呢？？？

阿里布達

這麼巧？？？

我們直昇機老鳥大大的那一顆也發生一樣的問題！！！
還有 師傅的那一顆也一樣掛了


果然貴不一定是好貨！

ps.買貴了~~~壞了一定不好意思說出來

kiki

原帖由 iceman1973 於 2010-11-14 08:58 發表
磁鐵要用耐高溫的環氧樹脂粘接，還要烘烤1小時。否則很容易脫落的。
當然用磁瓦會改善粘接效果，但需要另外定做了。
其實還有很多解 ...

這位飛友貌似對馬達技術非常的專業應該發文去K廠教教他們

slk320

一粒一萬多塊兩趟就掛,還要自認倒楣
MX700不論價格 性能都不輸給PYRO還是買亞拓有保障

吉哥

還是亞拓的品質第1的啦

jia3521

原帖由 stanley1 於 2010-11-13 08:35 發表
飛沒幾次的700-52就給他這樣壞了!!!

小弟拆開看發現磁鐵環的磁鐵黏再一起啦~.~

這該如何是好啊????????

PS:它磁鐵是做平面的(黏膠接觸面積小)不是做弧形的~所以容易噴移位???

大品牌也不過如此而已 看到磁鐵如此黏而沒有磁鐵之間的間隔物支撐住那是很恐怖的 即使正常飛沒問題摔幾次可能也出同樣問題
我在別的品牌也曾經發生過2次如此問題(1次450 1次正500槳) 它的磁鐵也是這樣黏也沒有間隔物 結果摔幾次就覺得馬達震動的很嚴重 拆下馬達看也發生同樣問題(450磁鐵位移 500槳磁鐵斷裂)
現在只要新馬達一定拆開看 如果沒有磁鐵間的間隔物 就會自己加裝 只要用比磁鐵薄壹點的巴沙木切成磁鐵間隙的寬度 長度與磁鐵一樣 然後塞進磁鐵間用快乾黏住(每個磁鐵的間隙都要) 如此怎麼摔就再也沒有出現這種狀況
只要線圈沒燒掉其實都有救 把磁鐵重新均勻排列黏住(我用缺氧膠) 再以上述的方法加以固定或許還有救 我覺得間隔物才是確保的關鍵(只是700有點恐怖 還是換新的較安全)

jerry678

貴的未必是上等貨~~~~
提供我的經驗
K牌馬達磁鐵會掉已經不是新文第一例,我的也飛沒幾趟磁鐵遇到了相同問題,沒什麼好驚訝!個人分析~K牌馬達磁鐵面是平的只有一點膠合線又他的平衡實在是不怎麼樣震動很大,下場當然是...
後來索性自己用ab膠黏,結果光低數轉動馬達真是震到不行,目前是除役中
可是有人說可以送修原廠不是嗎?是的~我有一朋友也遇到同樣問題,很幸運的經銷商幫他送回原廠修理,等了三星期真的給送回來,隔天他興奮把新馬達裝上去試飛,就在第一趟升空大概兩分中後空中聽到一聲"卡"馬達咬死動力全失,重摔,跑過去就光看到馬達外觀~~~臉都綠了!馬達蓋與磁鐵環竟然已明顯磨陷,拆開後更是慘不忍睹,磁鐵就像被果汁機打過

圖片磁鐵是我用最少量的ab膠黏的(怕平衡不好),但在低轉速時震動就很大

[ 本帖最後由 jerry678 於 2010-11-14 02:28 編輯 ]

chtam

原帖由 kinbo 於 2010-11-13 23:59 發表
趕快換上亞拓的馬達

+ 2  

clock446

原帖由 bobbyshow 於 2010-11-13 10:40 發表
高單價的馬達...這顆怎麼事故率那麼高....

亞拓的就很好用了~便宜又噴又耐操!

非常認同 +++

kinbo

趕快換上亞拓的馬達

航空奴

挖哩勒!空金捏也才這樣而已><  痛唷!!!