調雙槳與0度之間的矛盾~~

loveyau

各位大大請教一下~~
相信大家都知道調混控臂上的二隻連桿可以調整雙槳問題.....
可是在二隻槳調成0度後, 發生了雙槳現像, 這時如果再調連桿為無雙槳時.....
都會變成一邊0度, 而另一邊不是0度, 有時誤差竟有2.3度之多....
這時是否代表應該要換新槳了呢??
是要以二隻槳都是0度為主??
還是以無雙槳為主呢??
麻煩各位大大幫小弟解惑....感恩 !!!

loveyau

哈~~ 謝謝各位大大的指教 !!
我再來好好調整一下好了~~
感恩 ~~

TREX_600N

現在的槳製作都滿精準的,只要調整對了基本上誤差不會很大,連桿調整頂多+-2圈,2圈以上一定有問題,就樓上大大提到看平衡桿會走眼,所以+-2圈是讓你調整到跟一邊基準一樣度數這樣兩邊才會一樣度數,因為用肉眼看會有誤差,加上連桿球頭有虛位也會有誤差.
所以我調整習慣用調整平衡翼的那種量規來調整0度因為那種是固定的只能調整2邊水平而已,所以夾上大槳上一眼就可以看出2邊有沒有水平了

如果以上都做好了怎調都會有雙槳,尤其是一種模式有一種沒有,95%原因會在止推軸承壞了.墊圈壞了.連桿頭鬆掉或是品質不良的槳
飛行時要以無雙槳為準,如果有飛了會開槳的會很難飛,但是如果度數誤差太大一樣會開
就這些綜合起來每次有修機子或是重新調整我再家調好後,一升空90%不會有雙槳,10%微調連桿後就好了
以上是我的經驗!有錯誤請不要吝嗇指教

[ 本帖最後由 TREX_600N 於 2010-11-11 09:36 編輯 ]

bobbyshow

原帖由 loveyau 於 2010-11-10 22:04 發表
橫軸及橫軸墊圈都換新的了.......
如果調成二邊都0度時...切普通模式高油門下輕微雙槳...可是切idel時就會依油門曲線不同而時有時無 ( 我用碳槳 )

所以依bobby大而言, 是否以飛行無雙槳為主呢?? 靜止下一邊 ...

我的方法是兩邊都會夾上螺距尺....以兩個螺距尺直線成相互水平為基準!

看平衡桿的方式...很容易看走眼!否則如果十字盤有一點不水平~旋翼頭旋轉之後~或是眼睛的位置~量出來都會不一樣~

如果不確定槳是不是有問題...那就先換一組獎測試看看吧!...

我個人是會以飛行為主的!~靜態...只是參考用!

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2010-11-11 01:02 編輯 ]

johnnykan

曾經我也遇到，橫軸沒問題，最後發現是槳夾球頭或是球頭臂變形引致！

loveyau

橫軸及橫軸墊圈都換新的了.......
如果調成二邊都0度時...切普通模式高油門下輕微雙槳...可是切idel時就會依油門曲線不同而時有時無 ( 我用碳槳 )

所以依bobby大而言, 是否以飛行無雙槳為主呢?? 靜止下一邊0度,一邊沒有,這樣是沒關係嗎 @@"

bobbyshow

原帖由 loveyau 於 2010-11-10 21:26 發表
各位大大請教一下~~
相信大家都知道調混控臂上的二隻連桿可以調整雙槳問題.....
可是在二隻槳調成0度後, 發生了雙槳現像, 這時如果再調連桿為無雙槳時.....
都會變成一邊0度, 而另一邊不是0度, 有時誤差竟有2.3度 ...

姑且不論槳本身或是槳夾是否有無變形...還是以高速旋轉時無雙槳為主!

在離心重力以及負載都考慮進去之後~最終調整到無雙槳此時兩邊度數一定是一樣的~只是眼睛看不到而已!

不過會有這種情形橫軸,軟墊等常換零件~是否該更換也必須考慮進去喔!

james

1.要確認您的槳夾是否有問題(有摔機嗎?)?

2.槳有無做平衡?

3.當然是無雙槳才會好飛吧~
(個人建議僅供參考)