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8/29 矮坪子練習

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神童

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飛行上尉

Team Align

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電梯直達

1^#

發表於 2010-8-30 17:29 |只看該作者 |正序瀏覽

昨天和豪哥跑去矮坪子為 Align FUN FLY 練習影片轉至台灣遙控直升機協會非禁區大大
http://www.youtube.com/watch?v=exYrmZ7dME8&feature=player_embedded

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一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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剪刀

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34^#

發表於 2010-9-1 18:55 |只看該作者

小神童飛ㄉ很棒加油

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vet

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33^#

發表於 2010-9-1 18:23 |只看該作者

回復 32# 的帖子

知女莫若母

"老爸"

我承認我是女的

那"老爸"
您
不得不是"母"的了呷

禮貌運動: 有禮貌的任何po文，必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑，不懂之事，甚而誤解所po一時情緒之不友善文，在大伙的熱心解說後
事主都能瞭解，諒解，解決問題後，大伙都來快樂的飛哦
所有的努力，在成功飛上天的那剎那，獲得滿足的，快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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lchgti

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飛行少尉

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32^#

發表於 2010-9-1 18:18 |只看該作者

運動方面多少要有點天份.
不是只靠嘴八就可達成
那個 VET 再練100年.
還是輸給侯茲.

.Sport 450 with Torque Tube Drive.
.450 SE 3G system.
2610

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vet

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31^#

發表於 2010-9-1 18:00 |只看該作者

原帖由 lkk2736 於 2010-9-1 17:54 發表
要練到這種程度時在不簡單~! 除了苦練實練還要勤練
但已經有這種程度的飛手接下來要練的就是擺脫其他高手飛行風格的影子 ~努力飛出自己風格 ~!! 中神童供您參考囉:deem79

沒錯
以上這些，也都是算是基礎飛行裏，基本根本就要會且自然就要飛出來的
風格，節律，美姿
整體流暢度，穩定度，創意
才是國際級的高手們在比賽裏要比的!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-9-1 18:03 編輯 ]

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lkk2736

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飛行少尉

FD-Fun Fly-TEAM~NO:7

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30^#

發表於 2010-9-1 17:54 |只看該作者

要練到這種程度時在不簡單~! 除了苦練實練還要勤練

但已經有這種程度的飛手接下來要練的就是擺脫其他高手飛行風格的影子 ~努力飛出自己風格 ~!! 中神童供您參考囉:deem79加油~!!

[ 本帖最後由 lkk2736 於 2010-9-1 17:58 編輯 ]

清心也可以
心也可以清
也可以清心
可以清心也
以清心也可

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神童

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飛行上尉

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29^#

發表於 2010-9-1 17:30 |只看該作者

原帖由 vet 於 2010-9-1 16:08 發表
中神童
記得當你覺得達到RC HELI山頂時
要記得
像豪哥當時無私無我的將他的一身本顉傳承給你
豪哥這優良的無私無我的傳承
是造就現在和未來RC HELI操控強人的你很重要因素之一
你因此而得益
將來
你也要將這 ...

VET 大大我一定會謹記在心的!

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vet

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28^#

發表於 2010-9-1 16:08 |只看該作者

中神童
記得當你覺得達到RC HELI山頂時
要記得
像豪哥當時無私無我的將他的一身本顉傳承給你
豪哥這優良的無私無我的傳承
是造就現在和未來RC HELI操控強人的你很重要因素之一
你因此而得益
將來
你也要將這傳下去
台灣的RC HELI就在豪哥和你之間所樹立的模範下
一代更勝一代
將來的有一天(更期待是小柯的)3D MASTER冠軍，一定會出現我們這塊土地上的人名的

小柯長大了，能瞭解體會的，小柯加油!!你是最捧的

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愚公

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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27^#

發表於 2010-9-1 15:25 |只看該作者

魯迅在他的書中有一段文說

要使一個人下山最快的方法就是讓他自認已到山頂

中神童要記得笨愚公之前對你說的話喔

好友就要來！我們咧真開心！你我本是兄弟一樣的親.....，

拉連．七橋．八仙．高怪......，大家一起拎.......

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vet

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26^#

發表於 2010-9-1 14:33 |只看該作者

原帖由 vet 於 2010-9-1 13:48 發表

我就知道一定有人會這樣的問我，我也在等待有人這樣的問我
謝謝您讓我有機會說明
不過，這是我自已的想法，不代表小柯的想法，這是要先聲明的
頓點的飛行
有時不旦是要運用到油門的收放
在十字盤的循環螺距也 ...

忘了說了
托重的狀態
常是油門變化打得很大(槳的PITCH角度太大) 又再加上十字盤的循環螺距打得太大
想想飛行者若兩者都同時打的很大時，怎能不來增加動力的負膽呢，怎能不托重，機子怎會飛的好(但某些特技是要刻意兩者都打出大PITCH，這樣的打出來的特技不再此討論裏)
(在小機子450若是飛行者同時這兩者都打的很大時，很多時侯就會造成機子飛行的所謂的不穩定，沒力，失速等的誤覺)
因此
如何讓油門的(PITCH)(A)和十字盤的(PITCH)(B)熟練的配合，就要經過不斷的練習再練習，且要用心思考的練習，最後熟練到自然反射動作
那有志之士，您們就成功了
加油吧，有志之士們!!
其時簡單的數學公式就是AXB=定值(定速)的如何巧妙的讓A大時，B來小或是A小時，B來大，等等的組合而讓總合始終是一個定值。動力輸出消耗總合始終是固定也就不會有掉轉速，托重的現象，整體飛行也就會覺得穩定，漂亮了

又忘了
有志之士們
當您們成功那天
請記得
要感謝豪哥，這都是友翔模型店老闆張芳豪，無私無我的指導。小弟是三生福氣遇到他，才不小領悟的，分享給大家。老話一句，修行在個人，大家加油
感謝豪哥，您太偉大了!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-9-1 18:10 編輯 ]

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vet

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25^#

發表於 2010-9-1 14:11 |只看該作者

回復 23# 的帖子

我會用他的影片
一來他是當紅炸子雞
一來也是希望
有志之士
可以將他做為"飛行"模範
但絕對不要妄自菲薄
以為只有"神"才做得到
這些動作
全都是精準的基本功串連起來
是油門，十字盤純熟的配合下來完成
有志之士
只要努力的自我要求基本的確確實實的紮實
不斷的練習，不斷去體會，思考
左右手精密的配合
這樣的飛行您一定可以的
基本功，真的很重要，再次強調基本功很重要!!
謝謝您的補充說明!!

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btsai88

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24^#

發表於 2010-9-1 14:05 |只看該作者

佩服佩服.......

450 sport
Trex-100X

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ponx2k

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飛行中尉

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23^#

發表於 2010-9-1 13:48 |只看該作者

這應該是循環螺距的問題...
pitch.. 越大.... 循環螺距也跟著變大~
循環螺距越大, 機子應該也越靈敏!

不過話說回來... pitch 開那麼大, 油門解析度應該也變小!!

要有神般的手指才能做到細膩的控制吧 .....

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vet

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22^#

發表於 2010-9-1 13:48 |只看該作者

原帖由 shoaty 於 2010-9-1 12:50 發表
[quote]原帖由 vet 於 2010-8-31 20:26 發表
小顧大大您這想法""您所說的小弟大都有想過，但這幾乎也等於要重練...因為有些都早已成習慣，一時之間我看是難改 ...

我就知道一定有人會這樣的問我，我也在等待有人這樣的問我
謝謝您讓我有機會說明
不過，這是我自已的想法，不代表小柯的想法，這是要先聲明的
頓點的飛行
有時不旦是要運用到油門的收放
在十字盤的循環螺距也是同樣的最要
大螺距的需要在這方面的操控是非常非常的重要的
當油門控制自如後，同時(很多的動作是在瞬間要兩者很熟練下來同步的配合)再搭配十字盤的高靈敏的循環螺距
才能做出很漂亮的定點的動作的
因此需要設定大PITCH
提供您參考