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3G奇想

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johnnykan

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電梯直達

1^#

發表於 2010-5-12 13:53 |只看該作者 |正序瀏覽

假設同一個的搖控、接收、size相近的直升機，
動力也一樣，使用了3G後，操控上是否已沒什麼分別，
因為所有動作都由十字盤直接控制，沒有了硬體上的混控，
只淨下軟體上的混控分別？？

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JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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johnnykan

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5^#

發表於 2010-5-12 19:15 |只看該作者

是的，在所有電子設備都一樣時，其它廠牌會否差異不大？？

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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海力克斯

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4^#

發表於 2010-5-12 16:58 |只看該作者

您所強調的不就是無平衡翼系統的飛行手感?(本來就跟有平衡翼系統的手感明顯差異)

還是兩台不同廠牌的直升機裝上同一套無平衡翼系統所產生的飛行手感基本上是相同的?

小弟笨拙~不太懂您所強調的東西是啥!

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johnnykan

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3^#

發表於 2010-5-12 15:53 |只看該作者

這些我明白，但這都是配件上產生的特性，其它的也可作相同改變，
我想說的是，機子本來的特性已變成3G的特性？？

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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海力克斯

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2^#

發表於 2010-5-12 14:22 |只看該作者

伺服機速度~舵片安裝的孔位~十字盤的大小半徑~以及旋翼夾片可帶來的角度都會影響到3G的性能!

同一顆引擎用在兩個廠牌的車子上所展現的性能只能說相似~實際上操控手感差異還是會很明顯的!

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