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測試影片T-REX 550E Video的新機型,眾所期盼 Coming SOON

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飛行少尉

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發表於 2010-3-6 16:37 |只看該作者 |正序瀏覽
大家引頸期盼的新機型密集測試中!!!

T-REX 550E 測試影片1
520槳



T-REX 550E 測試影片2
550槳


[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 16:21 編輯 ]

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發表於 2010-3-26 17:30 |只看該作者
對於世界級品牌大廠必須不斷的研發新機種~~~這是必然的趨勢 ~~~~不然例如~蘋果~華碩~這些大廠為何每年要研發那麼多新機種來滿足消費著的慾望及需求呢 亞拓加油~~~~~

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93#
發表於 2010-3-26 11:53 |只看該作者
出愈多的機型可以滿足愈多消費者的選擇

我想對消費者應該是好事才對


對廠商卻不是好事
愈多新機種,研發與製造上都是負擔
庫存相對倍增,愈多零件不共用庫存愈多
亞拓如此作法有點奇怪,推出愈多愈麻煩


應該是為了滿足消費者才做如此犧牲的小弟淺見,550E,700E都令人期待

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飛行少尉

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發表於 2010-3-25 21:40 |只看該作者
已經收集亞拓從小到大的全系列,現在又出了這一台550E,真的很難決定要不要買?
亞拓第一,最愛亞拓。

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發表於 2010-3-25 19:08 |只看該作者
所有討論區總是可能會有一些不是真以飛行為樂的假飛友
沒700電那時,他賣700電改裝的到處貼說好噴喔!現在要出700E了,就小心高壓電人.電池不敢恭維等..

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 19:31 編輯 ]

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90#
發表於 2010-3-25 18:47 |只看該作者
之前不是很多人不是都說500是最剛好的.......
的確,500(425槳長)確實是不錯,除了電池貴了點,普及率等都不錯,確實也是最剛好了
但是........如果再大個一點不就是更完美了嗎?

當然有個前提是......電池希望有好的價格設計,如果馬達電變電池依舊是用600E的話,那其實以CP值而言就沒太多讓人驚艷的地方,充其量不就是600E縮小版,那不如繼續玩600E/600N就好了。至少沒有600E的人可以考慮550E,可是電池卻一樣是個重投資,的確讓人卻步不前
700n 練停懸 很奇怪嗎?

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89#
發表於 2010-3-25 18:23 |只看該作者
[
BMW也出那麼多型號318/320(320D)/323/325/328/330/ 那到底要買那一台!就看個人喜好了啦,道理是一樣的!!! (很抱歉,為避免會員間的爭論,而又造成主篇失焦,又演變成不得不關閉主篇,以此之慮行編輯可能有會員間爭執之此篇每一po文,見諒)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 18:41 編輯 ]

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發表於 2010-3-25 15:59 |只看該作者
亞網沒義務為它廠的產品來廣告
亞網同樣也不會對它牌產品攻擊
亞拓只會努力不斷研發不斷進步
用努力用自信來化解不實的攻擊或一時的情緒上誤解誤會
也請亞網會員們
一起來維護優質的亞網談論空間
管理權的也會為維護亞網和樂而視需要使用
歡迎亞網會員飛友們,在網規規範下po出自已的任何想法和大家一起來分享交流!!
謝謝大家的分享和合作!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 17:02 編輯 ]
禮貌運動: 有禮貌的任何po文,必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑,不懂之事,甚而誤解所po一時情緒之不友善文,在大伙的熱心解說後
              事主都能瞭解,諒解,解決問題後,大伙都來快樂的飛哦
所有的努力,在成功飛上天的那剎那,獲得滿足的,快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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發表於 2010-3-25 16:00 |只看該作者
Logo也是用同一組旋翼頭 搭配不同電裝 和尾管長度 來搭配主旋翼長度
不但達到零件共用的方便性 也方便日後升級
不要看550 到600 只差5公分  光是這5公分 油雞就要從37級 換到50級
本來亞拓的產品線 只缺 500~550mm 的機子
現在出了 不但產品線滿足所有需求  還可以把槳賣給其他廠牌的機子用(因為520mm or 550mm的碳纖槳不好買)
大家都Happy!

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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發表於 2010-3-25 13:38 |只看該作者
原帖由 jerry678 於 2010-3-25 11:28 發表
每次亞拓新機出現總是有幾位平常不露臉的上來無聊鬼話,....

大大深得吾心 本人就因為好幾次不認同大大所言之人的行為而被轟的體無完膚
幸好老而彌堅未受影響 想一想正邪輪迴陰陽不息,只要廠家生生不息活力充沛
開發各式不同規格優秀機種造福不同需求飛友互利雙贏 那父子騎驢之聲就像蚊蠅妄圖震塔自然消失
好友就要來!我們咧真開心!你我本是兄弟一樣的親.....,

拉連.七橋.八仙.高怪......,大家一起拎.......

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發表於 2010-3-25 13:02 |只看該作者
取代..這麼嚴肅,.青蔡蘿蔔隨人愛

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發表於 2010-3-25 12:31 |只看該作者
如果550E表現太好打壓到600E
可以考慮把600E升級到10S或12S
Futaba T10CHP mode 3
T-REX 500E | 飛行次數: 11147
T-REX 700E | 飛行次數: 2064
T-REX 700N | 飛行次數: 166

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發表於 2010-3-25 12:22 |只看該作者
我覺得.....很棒

跟600E並不互相衝突,反爾讓我覺得剛剛好

介於500 與 600 之間,我覺得是電機最佳的大小

一來有好的穩定度(基於機子越大越穩的道理)

也有好的滯空性(至少比600的久)

不過畢竟各個機型大小爽度終究不同,這是我覺得不互相衝突的理由

若是電池價格可以控制界於500 與 600 之間,絕對有100%的吸引力

(修改您最後句有關評論到它牌那部份,是為了避免不同愛好者間的爭議,造成主篇分享失焦,見諒)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 17:51 編輯 ]
700n 練停懸 很奇怪嗎?

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發表於 2010-3-25 11:28 |只看該作者
每次亞拓新機出現總是有幾位平常不露臉的上來無聊五四三的話,....想介紹別它台機就直接說吧!兄弟爬山,各自要努力,自己要爭氣!!!幹麻老沒營養廢話一推 (鬼話易造成衝突,我稍修改一下,見諒)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 18:18 編輯 ]

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發表於 2010-3-25 10:25 |只看該作者
看起來這台的噴度和性能好像是在打自家的600e
電池同規格,尺寸差不多,噴的時間又比600e長
如果尾管組件能共用的話
那對600e大概會一點引響了 (只修飾最後一句成較為委婉一關心說法,見諒)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 18:03 編輯 ]
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