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標題: 電池並聯和串聯的問題 [打印本頁]

作者: keven911921 時間: 2009-11-8 17:55
標題: 電池並聯和串聯的問題
之前拿兩顆11.1V的電池去串連飛中暴龍,3D大約都飛4分鐘,飛了一段時間發現電池都有膨脹

,而且每一次飛下來電池都非常的熱,

想請問一下,如果我現在用兩顆中暴龍的電池並聯去飛大暴龍,會不會飛久了,電池也會膨脹啊!!!!!

還是串聯的電池比並聯的電池,要容易膨脹啊!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 遊騎兵 時間: 2009-11-8 18:14
會膨脹是電池過操過熱過放...3D飛行大約都在3分半，4分鐘有些勉強...

作者: lkk2736 時間: 2009-11-8 18:40
串聯時最好選擇同廠牌同C數的電池避免不平衡造成電池內傷~!

作者: frr439 時間: 2009-11-8 19:55
其實只要不重拖，大部分是比較不會變胖。。。

作者: keven911921 時間: 2009-11-8 20:44
標題: 回復 5# 的帖子
那如果我用兩顆22.2V 3000mah 16c的電池去飛600ESP,那3D最好是在5分鐘內嗎???
因為兩顆電池並聯,容量會增加至6000mah

作者: frr439 時間: 2009-11-8 21:30
可以的話當然是越短越好，5分鐘內或盡量4分半內。

作者: 遊騎兵 時間: 2009-11-8 23:07
全行程3D飛行建議3分半至4分鐘左右，每架機子設定以及飛行特性不同再加上飛行動作也會不同，所以負載耗電量也會不相同，建議先飛行3分半後檢查電壓...

作者: jace 時間: 2009-11-9 00:01
串聯飛或是並聯飛... 因為外接的電線長..電阻就會變大...
據小弟的經驗.... 無論怎麼保養.... 還是會膨脹的... 後來,小弟就不自己串或並來飛了....

作者: keven911921 時間: 2009-11-9 00:02
標題: 回復 8# 的帖子
那如果只飛上空飛行,那6000mah的容量應該可以飛7-8分鐘吧!!!!
對了!!!我可以把馬達齒輪改成12t or 13t嗎????這樣轉速就不會太高,就可以飛久一點ㄌ

作者: chotaihua 時間: 2009-11-9 00:49
目前我所遇過飛直升機的飛友,還沒見過有誰的電池都不膨脹的.
或許這只是早一點或是晚一點都會發生的事情吧!

作者: keven911921 時間: 2009-11-9 16:48
對了,又有個問題,600esp上的說明書說,馬達的使用電壓22.2V 6S 4000mah-5000mah/16c,那我的電池並聯的容量是6000mah,不時已經超過了嗎????

[ 本帖最後由 keven911921 於 2009-11-9 16:50 編輯 ]

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作者: chotaihua 時間: 2009-11-9 18:35
容量愈大就可以飛愈久
只是您也要考慮一下重量.

作者: keven911921 時間: 2009-11-9 21:40
標題: 回復 12# 的帖子
有大大知道嗎????????????

作者: 遊騎兵 時間: 2009-11-9 22:59
6S1P 22.2V並聯電壓並不變呀，只是容量加大，當然容量越大飛行時就更久，相對的，電池重量也會增加...

作者: keven911921 時間: 2009-11-9 23:29
標題: 回復 15# 的帖子
但是馬達上的使用規格是4000-5000mah啊!!!!!可是我的電池並聯的容量就超過啊!!!!!

作者: aj0929 時間: 2009-11-9 23:53
標題: 回復 16# 的帖子
你想太多了...

有本事的話你去搞一顆8000mah的電池, 只要你不嫌重,
誰管的著你呢?

別想了, 去做吧...

作者: parkson 時間: 2009-11-10 07:43
在重量許可的範圍內當然是電池容量越大越好呀,說明書只是建議而已...

作者: frr439 時間: 2009-11-10 15:22
說明書上面寫的是大約值，超過的話當然沒有關係。。。

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