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發表於 2009-7-12 22:08 |只看該作者 |正序瀏覽
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發表於 2009-7-15 20:48 |只看該作者
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發表於 2009-7-14 11:04 |只看該作者
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發表於 2009-7-14 10:08 |只看該作者
你一般在香港那裡飛, 通常在TKO每天都有有經驗的師兄在飛,......

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發表於 2009-7-14 02:02 |只看該作者
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發表於 2009-7-14 01:43 |只看該作者
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發表於 2009-7-13 22:02 |只看該作者

回復 9# 的帖子

1.通電後尾伺服機回規到中立點位置(怕動到機子跑掉可拔除電源)將舵片按裝最佳90度位置
2.選擇適當孔位(參考值:螺絲孔中心起10mm)
3.接回電源調整機械中立點(尾舵左右行程距離之中心位置)以不撞壁為前提盡量大
4.由搖控器內garo sens(jr9x2)去調感度 依您的情況感度可再加大(過高會變左右擺動)
5.如果你有設特技模式記得個別設感度(轉速高尾舵效率高降可感度)
6.找有經驗老手幫忙處理可快速解決並且學習共更多!加油!

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發表於 2009-7-13 21:19 |只看該作者
小弟覺得可以在就幾個方面來看:

1. 陀螺儀感度(single模式還是group模式, 若是single時,normal及idle各多少? )
2. 尾舵中立點的位置.. 當陀螺儀定住鎖頭時的尾控制舵的位置
3. 尾舵是否順暢
4. 馬達是多少KV的? 配?T的齒輪
************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
          MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
          中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
          小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
           猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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發表於 2009-7-13 20:53 |只看該作者
原帖由 sanglo 於 2009-7-13 18:45 發表
因亞拓電變推底油門太快急降,本人未能控制,所以換其它電變用.
因慢慢飛高同懸停是沒有問題,快速把油門推高先會走尾巴.
螺距是: -2 , +6 , +11.
油門是:   0,  40, 75, 90, 100

試試~~0.52.75.90.100
或電變重設為~12222~~差異在油門反應調為中速~~不要調高速~~

[ 本帖最後由 andyach 於 2009-7-13 21:00 編輯 ]
http://img198.imageshack.us/img198/2671/20090515585eadbf9f648f5.gif

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發表於 2009-7-13 19:58 |只看該作者
必須再提高轉速與感度。

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發表於 2009-7-13 19:20 |只看該作者
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發表於 2009-7-13 19:08 |只看該作者
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發表於 2009-7-13 18:49 |只看該作者
原帖由 sanglo 於 2009-7-13 18:45 發表
因亞拓電變推底油門太快急降,本人未能控制,所以換其它電變用.
因慢慢飛高同懸停是沒有問題,快速把油門推高先會走尾巴.
螺距是: -2 , +6 , +11.
油門是:   0,  40, 75, 90, 100

就以上條件還是無法瞭解你所設定401中立點.如果你是台中的話.我可以幫忙看實機就最清楚.

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發表於 2009-7-13 18:45 |只看該作者
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發表於 2009-7-13 18:44 |只看該作者
原帖由 sanglo 於 2009-7-12 22:08 發表
請問 450 電直用 gy401+s9257 快速把油門推高,尾巴立刻向右轉應刻如何設定?

大大你好:
  我想是你的中立點沒有設定好.還有油門曲線問題.都會影響.請參考401設定方式.
就能夠解決.

[ 本帖最後由 l225080168 於 2009-7-13 18:45 編輯 ]
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