盧卡斯的57去哪找

sanyal

動力看起來很優
還是所謂的巧手無敵?

有大大正在使用嗎
http://www.youtube.com/watch?v=_qRnd97B9xg&translated=1


http://www.youtube.com/watch?v=_qRnd97B9xg&translated=1

[ 本帖最後由 sanyal 於 2009-5-14 22:28 編輯 ]

小周

車子NOVAROSSI 的引擎是超好用ㄉ猛啦....
直昇機ㄉ話聽說滿難調ㄉ...水土不符說....

bbhuang

NOVAROSSI 的引擎在車用上面
除了勇猛之外
就是穩定且好調整
在我用過的車用房車和平跑車12級和21級使用經驗上非常好
雖然jp等更強一點
但是我還是喜歡novarossi的風格
可是卻不知道直升機用的表現如何
穩定最重要 在還就是勇猛和耐用

有用過的朋友 請分享一下吧

chenghao513819

感謝分享~~~~

Masao

NOVAROSSI 難調得引擎代名詞
歐洲溼度,溫度與亞洲不同,火星塞需使用得當,不然.....死給你看
老手我看嚇都嚇死了

sando

原帖由 sanyal 於 2009-5-14 22:24 發表
動力看起來很優
還是所謂的巧手無敵?

有大大正在使用嗎

改90就好了阿......

Taibei

不曉得JP有迷有出改裝的~~~~~~~

dinny5526

什麼意思..........

sanyal

機兵
找到了。快去準備６００Ｎ

REX R57HR 3D & R91HR 3D Press release.
NOVAROSSI has made a complete new .57 helicopter engine for their REX line.
The R57HR 3D is specially made for the 3D Helicopter competition market.
Developed to meet the highest demands of todays 3D competition pilots.
The strongest point of the R57HR 3D is not purely its maximum power output but mainly the power distribution throughout
the RPM range.
Great engine dynamics, simple to tune and its fatique resistence where other important development goals of the NOVAROSSI WORLD R&D
team.
Inside the R57HR 3D you find an optimized combination of the Piston/conrod and crankshaft to improve the engine performance and
at the same time reducing vibrations.
While the sleeve of the R57HR 3D has 5 transfer ports, the R91HR 3D has 8.
This difference is due to different fuel mixture dynamics inside the two engines, in short: improved efficiency.
To tune the R57HR 3D and the R91HR 3D as simple as possible, without compromizing engine dynamics NOVAROSSI WORLD created
a new carburettor for the R57HR 3D and R91HR 3D.
The carburettor features 2 needles to regulate the fuel flow at low/high speed.
To minimise the heat transfer from the crankcase into the carburettor we have mounted two (2) rubber O-Rings to insulate the carburettor.

With the Know-How of NOVAROSSI WORLD, combined with the input of the best 3D helicopter pilots and after an intense testing period
NOVAROSSI WORLD releases the R57HR 3D and the R91HR 3D to the public.


*-- file information --*
08377.jpg corresponds to the piston/sleeve set of the R57HR 3D REX engine.
08722.jpg corresponds to the piston/sleeve set of the R91HR 3D REX engine.
*-- Pricing --*
R57HR 3D: 245,00 EUR (Suggested Retail price)
R91HR 3D: 345,00 EUR (Suggested Retail price)

Peter van Koningsveld
NOVAROSSI WORLD S.r.l.
Monticelli Brusati - Italy
REX R57HR 3D & R91HR 3D新聞發佈。 NOVAROSSI做了他們的REX線的一個完全新的.57直昇機引擎。 R57HR 3D為3D直昇機競爭市場特別地被做。開發適應今天3D競爭飛行員高需求。 R57HR 3D的優點始終不純粹是它的最大功率輸出，但是主要功率分配 RPM範圍。偉大的引擎動力學，簡單調整和它的fatique抵抗NOVAROSSI世界R&的其他重要發展目標; D隊。 在R57HR 3D裡面您發現活塞的一個優化組合或conrod和曲軸改進發動機性能和同時減少振動。當R57HR 3D的袖子有5個調動口岸時， R91HR 3D有8。這個區別歸結於在二個引擎裡面的另外燃料混合物動力學，簡而言之： 被改進的效率。 儘可能簡單地調整R57HR 3D和R91HR 3D，沒有被創造的compromizing的引擎動力學NOVAROSSI世界 R57HR 3D和R91HR的3D一臺新的氣化器。氣化器以2根針為特色調控燃油流量在低或高速。要使從齒軸箱的熱傳遞減到最小入氣化器我們登上二(2)橡膠O環絕緣氣化器。 當NOVAROSSI世界技術，與最佳的3D直昇機飛行員的輸入結合，並且，在一個強烈的測試期NOVAROSSI世界發佈R57HR 3D和R91HR 3D給公眾之後。 *-- 文件信息 --* 08377.jpg對應於R57HR 3D REX引擎的活塞或袖子套。 08722.jpg對應於R91HR 3D REX引擎的活塞或袖子套。 *-- 定價 --* R57HR 3D ： 245,00 EUR (建議的零售價) R91HR 3D ： 345,00 EUR (建議的零售價) 彼得・ van Koningsveld NOVAROSSI世界S.r.l。 Monticelli Brusati -意大利 www.novarossi.it

www.novarossi.it

遊騎兵

原帖由 sanyal 於 2009-5-14 23:44 發表

老師有教.學習像一個水塔.不能自滿
所以我想蓋個水壩

水壩?我看水槽還差不多，哈哈~~~

sanyal

原帖由 遊騎兵 於 2009-5-14 23:33 發表
您已經所向披靡了，還不夠嗎?

老師有教.學習像一個水塔.不能自滿
所以我想蓋個水壩

遊騎兵

您已經所向披靡了，還不夠嗎?

bulldog

咦~是蝦米57~~~~~
~~~~~~你不用啦! 你已經粉噴了~~~~~~~~~~~