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250 十字盤

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電梯直達

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1^#

發表於 2009-5-9 11:12 |只看該作者 |正序瀏覽

請問各位大大在停懸點十字盤似乎要調斜一邊....才能停的穩
ELEV跟 AILE 多要微調一點............不知是否正確

450SE左傾沒250那麼大............機場老手.有交代盡量不要去動微調
不知有妙招.可克服左傾小一點

[ 本帖最後由 ming242 於 2009-5-9 19:48 編輯 ]

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6^#

發表於 2009-5-10 08:20 |只看該作者

調整電池位置加上起飛後調整微調就可以了...

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5^#

發表於 2009-5-9 19:58 |只看該作者

喔!原來是這樣

我再來調整一下電池的位置!謝謝囉!

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4^#

發表於 2009-5-9 19:14 |只看該作者

升降舵需要往前面微調一些，那就是重心有點不在主軸中心。

至於副翼需要往右邊微調一些些，那是每一架都會有的情況，因為直升機有個特性，就是會偏左飛

。{這是因為旋翼順時轉，尾翼逆時修正的關西}

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3^#

發表於 2009-5-9 17:03 |只看該作者

先將250裝上電池後~將250由主旋翼制動器處~垂直提起~看看機身的重心是否落在軸上~您描述的狀況聽起來像是重心不在軸上產生的~提供您試試看~

~~新手停旋~~~~Slowhands~~

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2^#

發表於 2009-5-9 15:37 |只看該作者

嗯！我也有這個疑問欸！十字盤用調整器調整過，確定油門上下行程，十字盤都是平的。
但是飛起來後，升降都要調向前，副翼都要調向右，我還以為是我的單一現象！
不知道其他小小暴的飛友有沒有相同現象？

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