冬天/夏天/溫差大.主副油針的差異.

sanyal

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飛行中尉

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23^#

發表於 2009-2-16 01:05 |只看該作者

原帖由 aj0929 於 2009-2-14 10:05 發表
油針的進退...
個人習慣...乾燥--退, 潮濕--進
天氣冷熱不同就用不同熱值的火星塞...

猿來如杵

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aj0929

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沉默是金...

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22^#

發表於 2009-2-14 10:05 |只看該作者

油針的進退...
個人習慣...乾燥--退, 潮濕--進
天氣冷熱不同就用不同熱值的火星塞...

亞拓全系列遙控直昇機, JR 全系列遙控設備!!
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aj0929

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沉默是金...

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21^#

發表於 2009-2-14 10:02 |只看該作者

其實...我個人認為
亞拓的3號跟4號也都不錯用ㄝ...

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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20^#

發表於 2009-2-13 23:40 |只看該作者

原帖由 sanyal 於 2009-2-11 02:34 發表
比OS8號熱一點點

原來如此，那小弟明天...幫你撿機子好了...

酸...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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lkk2736

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19^#

發表於 2009-2-13 23:24 |只看該作者

原帖由 sanyal 於 2009-2-11 02:34 發表
比OS8號熱一點點

感謝告知明天請你抽根菸

清心也可以
心也可以清
也可以清心
可以清心也
以清心也可

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hrmo

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18^#

發表於 2009-2-13 23:05 |只看該作者

我也是用3號的,感覺還不錯...

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sanyal

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飛行中尉

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17^#

發表於 2009-2-11 02:34 |只看該作者

原帖由 lkk2736 於 2009-2-10 23:09 發表

和起來如何???

比OS8號熱一點點

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X3710

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16^#

發表於 2009-2-10 23:48 |只看該作者

全面換裝中

Nitro 90: Vibe90SG + +Hirobo D3+ Rave 90+ 700N
Gas 26CC: Century Predator Gasser+ Century Condor

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lkk2736

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15^#

發表於 2009-2-10 23:09 |只看該作者

原帖由 X3710 於 2009-2-6 09:46 發表
蘇大大恩雅3號也不錯喔用用看呀

和 OS8號比起來如何???

清心也可以
心也可以清
也可以清心
可以清心也
以清心也可

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帥哥

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禁止訪問

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14^#

發表於 2009-2-6 22:25 |只看該作者

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看什麼看,沒看過帥哥阿!

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小榮

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13^#

發表於 2009-2-6 15:45 |只看該作者

兩個隔壁村之前就曾討論過了~
結論上應該暫訂
1.在同濕度下，氣溫高的話空氣密度低，該進油針，反之退油針。
2.在同溫度下，濕度高的話空氣密度低，該進油針，反之退油針
曾經3d網站許前輩也是如此說~夏天空氣密度低要鎖油針~~

不過我倒是覺得還是當場調整為準啦~~~

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sando

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二號公

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12^#

發表於 2009-2-6 15:13 |只看該作者

原帖由 h53021 於 2009-2-6 10:24 發表
用油排氣管火星塞的選擇都會有所差別沒有一定速數據通常得依個人經驗

天氣冷一點就鎖個1.2格左右天氣熱一點就退個1.2格左右請參考

偶剛好跟大大相反!! 不知對不對??

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E-GO小蘇

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11^#

發表於 2009-2-6 10:25 |只看該作者

對啊:bem16
3號及4號都好用啦

也是前輩告訴偶用的啦

450PRO+600N+PRO600E+700E
初學者努力學習鐘擺停懸

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h53021

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10^#

發表於 2009-2-6 10:24 |只看該作者

用油排氣管火星塞的選擇都會有所差別沒有一定速數據通常得依個人經驗

天氣冷一點就鎖個1.2格左右天氣熱一點就退個1.2格左右請參考

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