火星塞型號說明

sando

友站看到的文章(僅供參考)大家來討論討論!!
希望此文章能提供各位選擇適合的火星塞.....
如有錯誤煩請諸位更正.....  
紅色部分為目前常用火星塞

ALIGN 3A
●高熱值火星塞，適合氣溫較冷的環境，或較常在中低速運轉的引擎。
●適用於直昇機用引擎、模型飛機用引擎及模型車用引擎。

ALIGN 4A
●中熱值火星塞，適合一般的環境溫度或較常在高速運轉的引擎。
●適用於直昇機用引擎、模型飛機用引擎及模型車用引擎。

ENYA NO.5就是中溫型火星塞適合一般引擎.
及競技使用(一般型引擎用)

ENYA NO3 火星塞
極熱型火星塞.適合引擎磨合.
及低溫天氣使用(一般型引擎用)

ENYA NO4 火星塞
熱型火星塞.適合引擎磨合.
及低溫天氣使用(一般型引擎用)

OS A3 火星塞
高溫型火星塞.
適用所有標準型引擎使用

OS A5 火星塞
低溫型火星塞.
適用所有非turbo引擎使用

OS R5 火星塞
一般引擎用.適用競技引擎及高%燃油

OS NO.8 火星塞
中溫型火星塞
適用所有標準型引擎使用

歐製
NOVA ROSSI C5 TURBO火星塞
熱型火星塞.低溫及潮濕型天氣使用

TURBO型引擎用
NOVA ROSSI C6 TURBO火星塞
中溫型火星塞.中溫及乾燥型天氣使用

TURBO型引擎用
NOVA ROSSI C7T TURBO火星塞
低溫型火星塞.高溫及乾燥型天氣使用
TURBO型競技引擎用

NOVA ROSSI C8TF TURBO火星塞
極低溫型火星塞.高熱.高溫及乾燥型天氣使用
TURBO型競技引擎長時間用

NOVA ROSSI C5 火星塞
熱型火星塞.低溫及潮濕型天氣使用
標準型引擎用

NOVA ROSSI C6 火星塞
中溫型火星塞.中溫及乾燥型天氣使用
標準型引擎用

NOVA ROSSI C7 火星塞
低溫型火星塞.高溫及乾燥型天氣使用
標準型引擎用

NOVA ROSSI C8 火星塞
極低溫型火星塞.高熱.高溫及乾燥型天氣使用
標準型引擎長時間用

RB CP-02 5號火星塞
中溫標準型

RB CP-02 6號火星塞
中溫/冷 標準型



[ 本帖最後由 sando 於 2009-7-7 22:58 編輯 ]

hrmo

看了大大的表後,原來以前我所使用的os8號是對的......感謝了...

遊騎兵

原帖由 sanyal 於 2008-12-24 20:28 發表

好狠的...又結冰...老大....
不用打啦....他自己會掉下來喔
下次在逗你笑到肚子痛喔

好唷!!有洪董在歡笑不斷...

sanyal

原帖由 遊騎兵 於 2008-12-24 20:12 發表

這位員外真的是來亂的，小弟沒看過您停旋過!!下回直升機升空只能停旋，只要不是停璇就把機子打下來...哈...

好狠的...又結冰...老大....
不用打啦....他自己會掉下來喔
下次在逗你笑到肚子痛喔

遊騎兵

原帖由 sanyal 於 2008-12-24 01:21 發表
請問這個是要裝哪裡呢
停旋要裝這玩意嗎

這位員外真的是來亂的，小弟沒看過您停旋過!!下回直升機升空只能停旋，只要不是停璇就把機子打下來...哈...

遊騎兵

原帖由 chance 於 2008-12-24 10:05 發表
以OS引擎為例，大多使用的是OS8號中溫
另外供給飛行類引擎使用的還有A3高溫火星塞與A5低溫火星塞

很多人說冬天要用高溫火星塞，其實並不盡然
台灣、香港或華南地區的冬天並不是很冷，其實8號就可以打遍四季
但 ...

鐵漢兄詳細解說經驗分享，對玩引擎的飛友真是不可多得的經驗...對喜歡嘗試的飛友可以嘗試看看唷...在台灣比較常看到使用的火星塞就屬OS NO.8還有ENYA NO.5了，這兩款不知差別在哪?有大大清楚嗎?

[ 本帖最後由 遊騎兵 於 2008-12-24 20:15 編輯 ]

kubin

原帖由 chance 於 2008-12-24 10:05 發表
以OS引擎為例，大多使用的是OS8號中溫
另外供給飛行類引擎使用的還有A3高溫火星塞與A5低溫火星塞

很多人說冬天要用高溫火星塞，其實並不盡然
台灣、香港或華南地區的冬天並不是很冷，其實8號就可以打遍四季
但 ...

感謝鐵漢兄經驗分享....

神童

感謝分享!~~~~~~~~~~

hyc

好貼，COPY下來了。。。哈哈，謝謝。。

sando

不知3D比賽選手都採用幾號火星塞??

chance

以OS引擎為例，大多使用的是OS8號中溫
另外供給飛行類引擎使用的還有A3高溫火星塞與A5低溫火星塞

很多人說冬天要用高溫火星塞，其實並不盡然
台灣、香港或華南地區的冬天並不是很冷，其實8號就可以打遍四季
但是冬天用高溫火星塞的話也不是沒好處，怠速更穩定，燃燒效率也不錯，或許會省油些（我有買A3備用，但老實說我沒試過高溫火星塞）
低溫火星塞用於夏天嗎？
這種說法我也不是很認同
但是要真正讓引擎動力發揮到最高時，採用低溫火星塞是一項選擇
低溫火星塞的優點是引擎的動力可以完全發揮，火星塞也不會燒燬
但是最大的缺點是中低速比較不穩定
尤其怠速更是差勁
最大的缺點是轉速的安定性最差，調整也比較粗糙

所以要有全區域的發揮的話，8號中溫型比較容易控制
如果你是停懸靜態練習，A3熱型不仿試試
如果你喜好暴力，可以嘗試A5低溫型
油針可以鎖更緊一點也可以接受

當然了，選擇火星塞也要看你的燃料硝基甲烷的含量
通常來說
越高硝基含量
使用的火星塞溫度應該低一點
如果你是使用30%燃料的話
那麼A3高溫型就不適合你了！

以上是鐵漢的小小心得

http://blog.163.com/chance_1025/blog/static/8562700520081124103040973/

[ 本帖最後由 chance 於 2008-12-24 10:36 編輯 ]

sanyal

請問這個是要裝哪裡呢
停旋要裝這玩意嗎

遊騎兵

多謝康董熱心提供各廠牌火星塞型號... 非常實用唷...

[ 本帖最後由 遊騎兵 於 2008-12-24 00:07 編輯 ]

lkk2736

原帖由 sando 於 2008-12-23 22:48 發表
友站看到的文章(僅供參考)大家來討論討論!!
希望此文章能提供各位選擇適合的火星塞.....
如有錯誤煩請諸位更正.....  
紅色部分為目前常用火星塞

ALIGN 3A
●高熱值火星塞，適合氣溫較冷 ...

感謝大大提供分享~!

光兔

感謝您的對照表提供，可讓更多人瞭解對於引擎如何配置火星塞來使用的配置 。