小小暴的尾傳皮帶----(飛行公仔請進)

Kenny12

我的小小暴很奇怪，大約飛完三趟停懸後，尾傳動皮帶就變鬆了，原以為是尾軸變鬆移位，拆開重新鎖緊後，並於尾軸及機身連接處做上記號，再飛三趟停懸，尾傳皮帶又變鬆了，檢查尾軸上的記號，尾軸並無移位，好像是尾傳動皮帶使用後會越來越鬆，已經拆裝四次了。
飛完三趟就得拆尾軸重新調緊皮帶，真是很不方便，真怕哪天皮帶斷裂摔機。不知亞拓小小暴的原廠尾傳動皮帶的品質是否有問題。
請問各位飛友有無類似經驗。
可否請飛行公仔也提供意見。
感謝!

lamaru

那請問一下各位前輩: 有人的皮帶單邊發毛的嗎? 大約已飛50趟以上了吧! 這兩天會一直小角度快速甩尾, 改Gyro sen都沒改善. 不知跟我這寶貝是發毛後,在耍青春期的反抗還是? (苦笑)

[ 本帖最後由 lamaru 於 2008-12-24 10:02 編輯 ]

kenpsac

我都有留意尾帶鬆緊的問題，但我安裝後飛過20多次，看起來好像鬆了，用手指按下也覺得鬆，但我沒有再拆裝它，因為我試用手按住尾槳，之後用一點點力轉動中齒輪，沒有跳帶的情況，所以我覺得是錯覺，可能是以前玩慣了大機，用按帶的力也是跟大機相同。
我主要會做的兩個檢查，按住尾槳轉動中齒看尾帶有沒有跳格的問題，還有觀察尾帶表面有沒有花痕。

three0403

你的鬆度正常啦!應該說你拉太緊,張力反作用下,飛幾趟一定更容易造成尾管肉眼看不到些微位移當然感覺變鬆
皮帶不要調太緊後遺症很多
初中階正常以不跳齒,越鬆對動力越有利,高手飛暴力型調法就見人見智

[ 本帖最後由 three0403 於 2008-12-21 22:13 編輯 ]

Kenny12

目前狀況是每次拉緊皮帶(保留一點鬆度)飛三趟停懸後，從機身空隙處壓皮帶，皮帶的間隔大概僅剩下1.3mm。這樣算緊？還是鬆？
重要是尾管並無鬆脫跡象。就是很奇怪。

chance

點瞬間膠是我以前玩皮帶機就有的習慣
如果是金屬尾固定座
我就不會點了

沒命的瘦子

你的皮帶太緊了.我之前也是這樣.鬆一點就好了

Kenny12

小新大大，我已將聯絡電話PM給你，煩請與我聯絡，希望能儘快解決皮帶鬆動的問題。
PS. 固定尾管的螺絲已有三顆的內六角已損壞。無法拔出。

Kenny12

昨天重新拉緊皮帶，並鎖緊螺絲(有上螺絲膠)，今早再飛二趟停懸，皮帶又鬆了，而尾管並無移位。
我不敢再拆尾管了，因為八顆螺絲中已有二顆的內六角已磨損，無法用螺絲起子旋開。
確定需要專家幫忙，我會將聯絡資料PM給小新。

ygw15

我的250從測試到現在,從沒發生過皮帶變形或拉長的情形,在測試中的落地實驗,頂多也只有少齒~
建議飛行前務必檢查機上所有螺絲是否鬆動!! 以便事後的愉快飛行!!

小新

您好！
亞拓生產的皮帶內層是6條防彈絲
防彈絲的特性就是低延展性(幾乎不會變形)
這條皮帶依美國原廠的可承受變形拉力是在180lb(約81kg)
用在這台小小的尾旋翼傳動拉力只不個位數的磅數根本不會有變形量的討論
除非是因尾軸卡死，例如摔機的尾軸轉動瞬間卡死，造成瞬間的拉扯或剪力……
這種情形下最多只是斷裂，不可能會有變形的情形
正常飛行下絕對不可能會有問題
更何況是會拉長？？？
以這台小小直昇機的尾旋翼鎖定力道
只要依原廠提供的數據鎖附螺絲
絕對不會有尾管鬆脫的問題
我們有相當把握!在250尾管固定的勞固性設計~根本不需要~也沒發生或反應~全世界超過20位廠機手幾百趟飛行中,有所謂的使用點瞬間膠,,,,！！！

亞拓已經出貨超過1萬台T-REX250
到目前公司從沒接獲代理商或飛友反應有發生皮帶會拉長的問題……請安心飛行
提醒飛友~~請養成定期保養習慣及瞭解飛行前的例行檢查是相當重要不可以偷懶的

可否方便留下您的連絡資料
必要時公司將派專人為您瞭解及排除問題

[ 本帖最後由 小新 於 2008-12-19 23:08 編輯 ]

chance

我是在尾管跟尾管座上點上瞬間膠
一點點就好
就不會鬆了