我的600NSP 前輩們請救救我阿(已解決)

h53021

最近組好我的600NSP機子去試機  停旋的時候尾巴一直上下抖動  整個機身也會跟著抖動  之前有發過文章 有大

大說是提高轉數就會改善  可是我轉數提高了還是一樣會抖動  請各位前輩們提供有過這樣經驗該怎麼處理  是否可以提供

一下設定的數據給我      感恩~~~~~~~~~!!!

[ 本帖最後由 h53021 於 2008-10-14 10:20 編輯 ]

h53021

原帖由 richar 於 2008-10-14 03:49 發表
油門NOR要看引擎而定.例如OS跟T牌的就不太一樣I豆就用定速器了不然力道跟開啟度不一樣很難搞.曲線設著是預防定速器失效而已.
螺距也是要看個人習慣而定.我都設盡量成一直線.這樣切換時機子不會凸然跳一下.
僅供參考 ...

感恩~~~~~~~

richar

油門NOR要看引擎而定.例如OS跟T牌的就不太一樣I豆就用定速器了不然力道跟開啟度不一樣很難搞.曲線設著是預防定速器失效而已.
螺距也是要看個人習慣而定.我都設盡量成一直線.這樣切換時機子不會凸然跳一下.
僅供參考

h53021

NOR油門曲線中速給他從70%開始 尾巴不在上下斗動 .....   真是3D機的特性

所以囉.......

請問有大大可提供NOR、I豆1、I豆2的油門曲線與螺距曲線圖嗎??

我想參考一下!!!

感恩~~~~~~~~~

monster_kkk

恭喜問題解決了唷

h53021

大大們問題終於解決了~~~原因尾軸那顆軸承在做怪      從中間把他網後退6公分固定好  再去試機問

題已經解決     不過別種類的機子尾管軸承幾乎都嘛是放中間不然就是兩顆

亞拓設計挺特別的     還是感謝這麼多大大提供意見給我  再次感恩阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~

richar

原帖由 h53021 於 2008-9-16 22:08 發表
前輩們 我把尾管拆卸下來  用手轉動尾軸有點橢圓轉動  是不是這個原因造成的呢?

感謝這麼多前輩提供意見....謝謝

這應該就是主因了
可能橡皮沒裝好!!
培林先在傳軸上用R48固定住
橡皮一定要確實套入固定在培林上
尾管內徑要上適當的油
再用尾管付的那個膠管慢慢推入至定位
到定位後再前後推幾下確定沒變形
傳軸順嗎
再裝入應該就OK了

h53021

前輩們 我把尾管拆卸下來  用手轉動尾軸有點橢圓轉動  是不是這個原因造成的呢?

感謝這麼多前輩提供意見....謝謝

TREX_600N

原帖由 h53021 於 2008-9-15 23:20 發表


停旋起來 曲線已經調到100%螺距為5   我想應該是尾管跟尾軸的問題 我在試試看 不行在請教   感恩哦

這邊看是調整有問題
一般模式停旋螺據5度是在50%,IDEL則是0度

h53021

感謝前輩們的指導  我在想應該是我尾管裡軸傳的軸承放在中間的關係    昨天前輩提到才發現不能放

在中間 要離中間距離5~10公分 >"<   亞拓NSP附600D槳真的很準 值得誇獎~~~前輩們都很熱心提供意見

感恩~~~~~~~~~~~

電動漢堡

新品傳動軸是不可能轉起來會抖 ~!!
檢查看看軸傳中間陪林 , 是否裝入前用R48(或AB膠)確實粘牢 !
距離 : 需如說明指示 , 需在傳動軸中央靠近前方5~6公分處 ,
未確實粘牢 , 有可能在裝入後跑位 ,
尾管可見長度 : 549mm (......我剛剛量的)
太過緊迫也是不利於傳動 ,
橫軸墊圈一定要上油 (內外)
另外NSP付的600D配重得很不錯
應該不是問題所在!
以上問題點提供參考
停懸油門50~55% , 螺距約為5.5度試試 (油針需已在正常飛行位置)
PS : 引擎初期摩合~轉速本來就偏低~不在上敘討論範圍

richar

之前看你在隔壁村也有發問
顯然問題應該還沒解決
你的機子如果是新裝的
應該是小細節沒注意到
建議你就近找前輩幫忙看看
或是看你在哪邊這裡熱心的飛友會不會熱情的主動要幫你調
不然應該很難解決
另外你的油門如果推到100%而螺距才跑5度
顯然設定也不對沒做動作的話很快就掛了
所以你的問題應該還不只這些
還是直接找前輩最快

jeng01

換主軸試看看

air168

平衡與轉速如果沒問題,普片是尾支撐桿螺絲未鎖緊

kenl

原帖由 h53021 於 2008-9-15 23:20 發表


停旋起來 曲線已經調到100%螺距為5   我想應該是尾管跟尾軸的問題 我在試試看 不行在請教   感恩哦

如停懸油門曲線調到100螺距5度,不抖才怪