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Lukas Riva冠軍機700N大特寫

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電梯直達

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發表於 2008-9-11 23:49 |只看該作者 |正序瀏覽

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35^#

發表於 2008-9-16 22:12 |只看該作者

原帖由 遊騎兵 於 2008-9-15 22:47 發表
十字盤伺服機(8717)使用6.8V，速度可想而知會有多快....!

是用S9256.............如用S251.......

Trex-250,450,500,600,700,,哈哈
Futaba T14Mz -T/R-60th / 7C (2.4G),,哈哈哈

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遊騎兵

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英雄豪傑

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34^#

發表於 2008-9-15 22:47 |只看該作者

十字盤伺服機(8717)使用6.8V，速度可想而知會有多快....!

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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神童

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33^#

發表於 2008-9-15 22:23 |只看該作者

原汁原味!!沒跟別人不一樣喔!!

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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一根

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新手上路

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32^#

發表於 2008-9-15 20:40 |只看該作者

http://www.runryder.com/helicopter/t456709p1/

還找到了多米尼克的
07年
new auto hub
eCCPM conversion kit
carbon tail boom
3x S9451
gy 611
RevMax
YS 91 ST-RR
Hatori 937
710mm V´s TST
105mm tails
Hirobo 3D-paddles
CP 30 HP
collective +/- 11.5°
rpm: 1450/1950

08年
YS 91 SR-RR
Hatori 937.SR
CP 30
3x BLS 451 on 6V
Gy 611 + BLS 251
710mm V-Blades TST
105mm V-Tailblades
Curtis Youngblood ATG

[ 本帖最後由一根於 2008-9-15 21:19 編輯 ]

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遊騎兵

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英雄豪傑

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31^#

發表於 2008-9-15 06:21 |只看該作者

雖是冠軍機，但還是大方分享!!的確讓很多人增長見識!!

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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james

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30^#

發表於 2008-9-14 22:44 |只看該作者

回復 20# 的帖子

$\"\"$ 請參考他的網站吧 $\"\"$

[ 本帖最後由 james 於 2008-9-14 22:45 編輯 ]

以美好的心，欣賞週遭的事物。以真誠的心，對待每一個人。

以負責的心，做好份內的事。以謙虛的心，檢討自己的錯誤。

以愉悅的心，分享他人的快樂。以喜捨的心，幫助需要幫助的人。

http://wennpey.myweb.hinet.net/

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神童

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29^#

發表於 2008-9-14 22:23 |只看該作者

原帖由阿昆於 2008-9-14 20:29 發表

看完這篇,真有研究...!!

增加了很多知識!!

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totoro

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28^#

發表於 2008-9-14 22:03 |只看該作者

原帖由 chance 於 2008-9-13 18:21 發表

HTC 是2006/4月， Lukas並沒有參加，Lukas第一次來台灣是在2006年8月的亞拓Funfly，當時還是默默無聞

你看到那個SGP看起來很像接收機，其實那是一套雙電壓的BEC，因為設計者Scott Gary是JR廠機手，所以直接沿 ...

排氣管接頭好像是直接買改裝品http://grandrc.com/inc/sdetail/136619，出口改到中間位置，並加大了一些
而排氣管我相信不是937,因為937是給舊YS用，他如果不是用美版的SB19就是用亞洲及歐洲版的946，專給新YS用的
另外，舊的YS可能會有人說不容易調整(其實應該是很容易調拉），新的YS91 sr我可從沒聽說難調耶？！有可能是用錯排氣管!
我試過937，聲音大又沒力，完全無法把YSsr的潛力發揮出來！ YSsr扭力比OS好不說，調整更是容易
這顆引擎幾乎已經席捲全世界，不過小公司終究難敵OS大公司，所以OS廠機手到處是，但並不代表OS比較好！
另外，因為改了排氣管接頭，所以更適合高轉速，他的定速應該是1970rpm（他老爸在網站說的）
還有，遙控器是9303而非DSX9，雖然是相同東西但油門行程是短行程，跟DSX9還是有些不同
下次看到他應該是已經換成12x 2.4g了，廠商贊助總要幫忙廣告一下囉，說真的九動真的很夠用了！

抱歉，我的消息都來自網路，可能不準，如果Chance兄有當場確認，可能還是以他為準。

[ 本帖最後由 totoro 於 2008-9-14 22:33 編輯 ]

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阿昆

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27^#

發表於 2008-9-14 20:29 |只看該作者

原帖由 chance 於 2008-9-13 18:21 發表 HTC 是2006/4月， Lukas並沒有參加，Lukas第一次來台灣是在2006年8月的亞拓Funfly，當時還是默默無聞你看到那個SGP看起來很像接收機，其實那是一套雙電壓的BEC，因為設計者Scott Gary是JR廠機手，所以直接沿 ...

看完這篇,真有研究...!!

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zyklon

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26^#

發表於 2008-9-14 12:37 |只看該作者

定速器 is multigov from aerospire.

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chance

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25^#

發表於 2008-9-13 19:16 |只看該作者

JR DSX 9

鐵漢Chance 就是我
RC Mania雜誌
鐵漢Chance的FaceBook

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l8w8j

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24^#

發表於 2008-9-13 18:49 |只看該作者

LUKAS RIVA是用什麼遙控的？他的接收好像是SPEKTRUM的嗎？

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chance

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23^#

發表於 2008-9-13 18:21 |只看該作者

原帖由 ADER 於 2008-9-13 17:38 發表
如果我記的沒錯！！盧卡斯的接收機好像是自己改裝！！之前ＨＴＣ的專題報導～～鐵漢有說！！＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞我有在聽！！

HTC 是2006/4月， Lukas並沒有參加，Lukas第一次來台灣是在2006年8月的亞拓Funfly，當時還是默默無聞

你看到那個SGP看起來很像接收機，其實那是一套雙電壓的BEC，因為設計者Scott Gary是JR廠機手，所以直接沿用JR10動的接收機外殼，比較省錢～這系統目前是由K＆S代理販售

Lukas的定速器跟泰國選手用的是一樣的，有個外接的設定卡，品牌我忘記了

這架冠軍機上都是原廠零件

使用的是YS91SR，據表示有很強的扭力，但台灣用過的人普遍都認為這引擎必須調整得很仔細，不然壽命並不長

使用的加速管是HATORI的 #937（OS引擎是#938）

有個地方有改造，就是排氣管接座與引擎接觸的面，有經過括孔倒角的處理，因為937的接管並不大，轉接座的排氣孔也不大，LUKAS把那個孔做了倒角，讓排氣可以順暢的排出，如此罷了！

我自己的HATORI#938也是這樣改，我拿我拆下的排氣管給LUKAS看，他說改法一樣，這樣動力比較大一點～

螺距的設定是+-12.5度

轉速設定大約2000轉

以上資訊提供分享！

鐵漢Chance 就是我
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