亞拓91hp調整

lkk2736

各位先進大大:
  亞拓91hp第五趟初速至中速會出現咳嗽如何解決~!

  中速油針一圈
  高速油針一圈半
  副油針原廠設定未動

  請各位大大先進賜教~銘謝~!

chenghao513819

對呀我勇氣十足     之前都是玩電直          感謝鐵漢兄您的指導

chance

原帖由 chenghao513819 於 2008-8-4 23:40 發表
不好意思    請問鐵漢兄91h亞拓黑頭高速油針式下方的旋鈕    低速油針是指上方的旋鈕嗎        中速油針是位於兩棵油針中間金素的部份嗎

最長的油針是高速油針
短的是中速油針
有個一字螺絲那是怠速調整螺絲（俗稱低速油針）

你身邊沒有直昇機前輩嗎？
我這麼說不是數落你還是什麼的
我的意思是
你的經驗似乎不足
貿然接觸90引擎真的很有勇氣耶！

chenghao513819

不好意思    請問鐵漢兄91h亞拓黑頭高速油針式下方的旋鈕    低速油針是指上方的旋鈕嗎        中速油針是位於兩棵油針中間金素的部份嗎

chance

我要說的是
油針沒有一定的圈數
所以問幾圈是很難回答的
只能有個參考大概而已

不同排氣管有不同的圈數
不同的燃料差異更大

chenghao513819

不好意思    請問91h亞拓排黑頭高速油針式下方的旋鈕    低速油針是指上方的旋鈕嗎

chenghao513819

請問各位大大    我也是使用91h(亞拓排黑頭)高速由針與低速由針大約需調幾圈才可以

kubin

非常期待鐵漢兄的調整and測試報告造福飛友...

lkk2736

原帖由 chance 於 2008-8-3 02:03 發表


鎖死後
調整方式與50雙油針方式雷同
從低速到高速的加速度反應由副油針調整（中低速影響）
但是如果不使用定速器
那我就建議中速油針別鎖死
把他當油門曲線的中央點那樣調整就行了

感謝回覆~! 看來91HP還是粉好玩ㄉ~~

還期待鐵漢大大改天發表更精闢的相關文章  謝謝

chance

原帖由 lkk2736 於 2008-8-2 22:52 發表




感謝分享

再請問大大若中速油針在有定速下可鎖死下
切回正常模式後(無定速)是否影響引擎

鎖死後
調整方式與50雙油針方式雷同
從低速到高速的加速度反應由副油針調整（中低速影響）
但是如果不使用定速器
那我就建議中速油針別鎖死
把他當油門曲線的中央點那樣調整就行了

lkk2736

原帖由 winnie0523 於 2008-8-2 23:49 發表

原來今天跑去你那邊了  沒相揪

你這麼強~! 他跑來這邊練獨門絕招怕被你花縣ㄌ

winnie0523

原帖由 lkk2736 於 2008-8-2 18:17 發表


酷哥:

700N空機買來就有附原廠定速器 還有今天幫我調引擎的大佬

跟你同姓想必不用我說~你知道是誰了吧~! 還幫我把中速油針鎖到底~! 真厲害~!  

調完之後又順又  供各位大大參考~! 更感謝其他線上 ...

原來今天跑去你那邊了  沒相揪

lkk2736

原帖由 chance 於 2008-8-2 19:22 發表
中速油針管的是中速段的動力曲線反應
鎖油針提高
退油針降低
基本上如果是飛3D的話
要求油門反應要快
那麼動力曲線勢必要求在高處
如果有加裝定速器的話
那中速油針是可以鎖死（我的91SZ是半圈，91SZ PS則是鎖 ...

感謝分享

再請問大大若中速油針在有定速下可鎖死下
切回正常模式後(無定速)是否影響引擎

chance

中速油針管的是中速段的動力曲線反應
鎖油針提高
退油針降低
基本上如果是飛3D的話
要求油門反應要快
那麼動力曲線勢必要求在高處
如果有加裝定速器的話
那中速油針是可以鎖死（我的91SZ是半圈，91SZ PS則是鎖死）
這樣可以減少中速區段的不穩定感

提供各位參考