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怪飛機

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lanrt

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電梯直達

1^#

發表於 2007-9-27 10:27 |只看該作者 |正序瀏覽

真奇怪的直升機~~~好像運輸用的

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tbklz

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17^#

發表於 2008-6-16 11:42 |只看該作者

這次救災用上了

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小正

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16^#

發表於 2008-6-15 18:31 |只看該作者

感謝分享!!長知識!!!!

飛機:JR 9xll小栗鼠34級,廣營虎娥...
電直:JR dsx9ll mcpx Futaba 12z 小小暴 250 , 小暴 450 v2*2 ,中暴 500cf
油車:4pk+鴻諾X2 4pk+甩尾車日本RER
電車:yokomo DRIFT PLUS S15, 偉鋒甩尾300Z

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村仔

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15^#

發表於 2008-6-15 18:23 |只看該作者

利害！

搖控器: Futaba 14MZ
Trex600nPro~~~~Trex500CF~~~~Trex700n
TEAM ALIGN HK

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Johnny.G

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14^#

發表於 2008-6-15 14:02 |只看該作者

感謝分享...

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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13^#

發表於 2008-6-15 13:01 |只看該作者

真是奇形怪狀的直昇機!!!多謝分享!!!

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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帥哥

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禁止訪問

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12^#

發表於 2008-6-15 12:45 |只看該作者

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

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神童

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飛行上尉

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11^#

發表於 2008-6-15 11:50 |只看該作者

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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evilman169

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10^#

發表於 2008-6-15 11:24 |只看該作者

for cargo transportion use, heavy duties

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t05779592002

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飛行少尉

藍天使

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9^#

發表於 2007-10-6 10:22 |只看該作者

機動空式堡壘

利害

藍天使

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jace

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飛行少校

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8^#

發表於 2007-9-28 09:13 |只看該作者

真是有夠厲害的 !!!!

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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david.liu

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7^#

發表於 2007-9-28 05:12 |只看該作者

照片上的是救火用的!

5/18  600N購入
5/27  600N組裝中，組到主軸生鏽還沒好!
9/26  組到主軸生鏽的600N完工---首航。
10/2  600N已飛掉四加侖油
10/13 第八加侖燃油已開封。
11/11 第13加侖燃油已用完。

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不會飛的天使

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飛行幼幼班

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6^#

發表於 2007-9-27 21:46 |只看該作者

好大台的直昇機

嘆為觀止

努力練習是邁向成功的唯一捷徑~~~^_^
空翻3分鐘，苦練十年功m(_ _)m

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愚公

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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5^#

發表於 2007-9-27 21:27 |只看該作者

世界最大的直升機米-26

米-２６是蘇聯米裏莫斯科直升機廠（原米裏實驗設計局）研製的多用途重型直升機，北約組織曾給予綽號「光環」(Ｈａｌｏ)，是當今世界上最重的直升機，該機主要用於軍事運輸，其內載及外載能力達２０噸，相當於美國Ｃ-１３０運輸機的運輸能力。１９７１年開始研製，１９７７年１２月原型機首次試飛，１９８１年年６月在巴黎航展上首次公開展出，１９８３年正式通過國家鑒定，１９８５年開始批量生產，１９８６年交付使用並開始出口。由羅斯托夫直升機聯合股份公司負責生產、銷售。單價１０２０萬美元。現米-２６有多種改型，如：米-２６Ａ、米-２６Ｔ、米-２６Ｐ及米-２６Ｍ等型別。

總體佈局  總體佈局８片獎葉的全鉸接式旋翼，由一根管狀鋼質槳葉大梁和２６個玻璃鋼翼型段件組成。５片玻璃鋼製獎葉的尾槳，位於尾梁右側。垂直安定面向左偏置。不可收放的前三點式起落架。駕駛艙可容納５名空勤人員。作為軍用型，座艙可容納８５名全副武裝士兵。

　　動力裝置  ２台烏克蘭紮波羅日「進步」機器製造設計局的Ｄ-１３６渦油發動機，單台功率為７４６０千瓦。

　　尺寸數據  旋翼直徑３２.００米，尾槳直徑７.６１米，機長（旋翼、尾槳旋轉）４０.０２５米，機高（至槳轂頂部）８.１４５米。

　　重量及載荷  空重２８２００千克，最大有效載荷２００００千克，正常起習重量４９６００千克，最大起飛重量５６０００千克。

　　性能數據  最大平飛速度２９５千米/小時，正常巡航速度２５５千米/小時，實用升限４６００米，懸停高度（有地效、國際標準大氣、有效載荷５１００千克）１０００米，（無地效、國際標準大氣）１８００米，航程（海平面、ＩＳＡ、最大內部燃油）８００千米。

摘自plu網站阿米大大所發表之帖