亞拓600N新機故障~~？（有圖）

saber

故障表現為：低動力航線尾管劇烈抖動，自旋降落失敗。
問題已經查出：主軸套和單向軸承之間不能緊密配合。
飛行中當受到外力扯動，主軸套會偏離中心線（有人認為是材質過軟），雖然偏離值很小，但是足以讓單向軸承卡死失效！
同樣的問題也出現在600CF上。
不知各位有沒有碰上過上述問題？？

[ 本帖最後由 saber 於 2007-6-29 22:41 編輯 ]

saber

樓上的大大命真好，羨慕中。。。。。。
我要去燒香拜拜天神才行

愚公

原帖由 saber 於 2007-7-15 22:49 發表
1、單向軸承的設計缺陷：單向軸承高度設計過短，厚度不夠，造成中心線位置著力面積小，主軸的軸套容易晃動 ...

大大是否危言悚聽 還是小弟命中帶福 為何身邊的飛友們都沒問題 600N飛的嚇嚇叫 小弟的600N飛到現在，也

沒啥問題，真想不懂，真的那麼好運 在論壇常看到一些大炒特炒的問題為何 小弟的大小暴龍都沒碰到過

還有一個疑問，打簡體字就真的是大陸的飛友嗎

[ 本帖最後由 愚公 於 2007-7-16 00:48 編輯 ]

saber

1、單向軸承的設計缺陷：單向軸承高度設計過短，厚度不夠，造成中心線位置著力面積小，主軸的軸套容易晃動，導致卡死故障率增加，耐用度降低；
2、致命的加工缺陷：主軸的軸套加工精度有誤差，偏小了，軸套放入單向軸承後有曠量；
以上兩個失敗的設計和加工造成單向軸承卡死，自旋降落系統失效；！  

希望廠家盡快解決才好。

flychen

樓上大大,可是我的單向軸承是新的啊,您說的這個方法能管用嗎?不是套的問題嗎?

chi

大大

你可以試著把單向軸承用WD40噴一噴，稍微洗一下，再試試

flychen

樓讓版主大大,我的600n新機也出現了樓主一樣的問題,昨天剛裝好後飛了5小箱油,就出現兩次卡死,好在都是卡死後立刻把主軸硬活開(兩個人同時上,一個抓住大齒,一個活動主軸),讓單向軸承順暢再飛,我的套是新款的帶LOGO的套,但還是出現了這個問題,應找哪個部門解決?如同樓上大大所說,換新套即可,可是按照亞托人的說法,我的已經是新款的了,並且就是新機,換新套後能夠徹底解決問題嗎?

elbert78

發生過單向卡死的飛友,請參考看看

先不要把主軸拆下來,把固定主軸的3個軸承固定座螺絲(共12顆)放鬆,然後搖動一下主軸,再對稱的慢慢把全部螺絲逐一鎖緊.

拆下單向軸套,檢查是否嚴重磨損.一般建議換新.

上油,重新裝回去!

iyawei

我的600N也發生單向承軸卡死的情況,飛一次卡一次上油也沒用,換一個新的就好了!

小蟲

看起來還是老問題，單向軸承套表面凹下去了~

saber

這回更大件事了，卡死後連主軸都很難取出，估計是軸座變形了。

[ 本帖最後由 saber 於 2007-6-29 21:36 編輯 ]

飛行公仔

謝謝saber大寶貴經驗分享!

saber

由於7樓的6927一直沒有留下聯繫方式,所以只好自己解決了;
其實很簡單,用一顆M3*25MM的螺絲的換掉原來主齒輪組連接固定主軸的那顆M3*20MM的短螺絲就OK了(說明書21頁);
原理是:原裝的螺絲短,因為怕鬆脫我們經常上得很緊造成輪座變形無自適應位.換成長螺絲以後,只要能穿過M3防松螺帽就可以了,不用上緊;
這樣就問題解決!

HB31026

學習了。。。。。。。。。。。。。。。。。。