木瓜的600N首航.........

飛行公仔

尾齒很少聽說會掃!一般重摔機也不定會掃齒會也都是掃前齒!除非尾部先著地!
圖片裡沒看到什麼長草怎麼會勾到!有無圖片可以參考!如果飛友確實是尾翼勾到圖裡那種短草就掃齒是可以免費更新!

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任何一款直昇機尾旋翼!如果是在停懸轉速1600尾轉7200RPM而只是輕微勾到異物尤其是短草!那傳動齒輕易就掃齒!基本上那台直昇機是絕對不能切3D Idle模式飛行!有99%可能當場空中就掃齒給您看!

討論區600N之前飛行測試影片多數主旋翼設定在2050-2100RPM尾轉速約9000-9500RPM!測試期會以這種暴力轉速飛法主要是在測試相同於90級程度尾結構能否承受其超暴力尾動作強度!影片中如尾高速自旋翻.高空側身落體尾高速自旋.高速左向反右向尾自旋......那些動作耐強度測試!!!都遠比影片內技術單位所作提供基本尾傳結構強度測試..!影片條件測試下!前後齒傳動齒傳動正常無任何損傷!600軸傳齒使用同90級用規格材質!提供飛友參考!
無論!軸傳或皮帶傳飛行前!請飛友務必檢查各傳動結構零件是否有損傷!是否正常!以確保飛行安全!

600/600N尾軸傳齒結構強度測試影片

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喔!是重降落!!!!應該是尾槳打到地面!不是停懸只勾到草!沒給說清楚!!
不過依常理!掃齒應該是齒整圈掃掉或齒成斷裂狀!圖示是很特殊不同一般掃齒!而是兩運轉咬合齒輪只其中一齒輪被是靜止的掃掉兩齒且齒中心是ㄠ陷的!不同一般掃齒形狀!比較是齒中間微凸而齒邊緣是較低!這特殊問題我再請技術單位瞭解研究!
需要協助請不要客氣!

測試影片的齒輪材質強度與目前量產都一樣!有疑問的可以如影片驗證試看看!灰色白色齒輪只是耐髒考量!都是一樣材質

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各位飛友大哥!少數平常少上來的就不要借這機會........!
皮帶的也有人玩到空中自旋皮帶打滑掃齒!軸傳玩到尾巴掃齒no控自旋也多的是!600N我是還沒聽說過!
如果輕觸地就會讓尾巴byebye!在零件.組裝.設計正常的軸傳.皮帶都肯定不會發生!這要看您是如何的"所謂觸地"!是尾重觸地.還是機件故障尾自旋後掃尾觸地...事出必有因!可能只有當事者最清楚!

直昇機是比性能!不是比摔!如果是比耐不耐摔這就要靠運氣!

600/600N尾軸傳齒結構強度測試影片