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3D飛行模式打Idle的時機探討

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發表於 2007-4-6 10:39 |只看該作者 |倒序瀏覽
請教高手們:
油門曲線在3D模式下的兩端都是100%,這樣從一般飛行模式IDLE 0切換到IDLE 1/2的時候不可避免的將油門輸出從較低瞬間轉到最大,導致直升機瞬間擺尾,嚴重的話直升機姿態失控。對於馬達也是極大的衝擊,那麼如何才能順暢的從普通模式轉到3D模式呢?下面的幾種方法哪種最好:
1、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,不起飛怠速穩定時就在地面轉到 ---- →IDE1
2、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,起飛懸停時(油門1/2上下)轉到 ---- →IDE1
3、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,起飛上升,油門到3/4時轉到 ---- →IDE1
4、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,起飛快速上升,油門到100%時轉到 ---- →IDE1
5、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,起飛,快倒飛時轉到 ---- →IDE1
還是另有其他方式,請不吝指教!!!

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飛行少尉

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發表於 2007-4-6 13:18 |只看該作者
請教高手們:
油門曲線在3D模式下的兩端都是100%,這樣從一般飛行模式IDLE 0切換到IDLE 1/2的時候不可避免的將油門輸出從較低瞬間轉到最大,導致直升機瞬間擺尾,嚴重的話直升機姿態失控。對於馬達也是極大的衝擊,那麼如何才能順暢的從普通模式轉到3D模式呢?下面的幾種方法哪種最好:
1、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,不起飛怠速穩定時就在地面轉到 ---- →IDE1
2、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,起飛懸停時(油門1/2上下)轉到 ---- →IDE1
3、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,起飛上升,油門到3/4時轉到 ---- →IDE1
4、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,起飛快速上升,油門到100%時轉到 ---- →IDE1
5、在地面的時候先普通模式(IDLE 0)啟動,起飛,快倒飛時轉到 ---- →IDE1
還是另有其他方式,請不吝指教!!!

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請高手指導.旁人受惠!~

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發表於 2007-4-6 13:37 |只看該作者
原帖由 lchgti 於 2007-4-6 13:18 發表
請教高手們:
油門曲線在3D模式下的兩端都是100%,這樣從一般飛行模式IDLE 0切換到IDLE 1/2的時候不可避免的將油門輸出從較低瞬間轉到最大,導致直升機瞬間擺尾,嚴重的話直升機姿態失控。對於馬達也是極大的衝擊 ...

謝謝可愛愛跳舞的香蕉的熱心
剛學會倒飛的偶也好想知道哦!看alan他們在飛時,好像在idle(0)->idle(1)或(2)時,幾乎看不出有任掉高度的pitch變化由油門是idle(0)到idle(1)或(2)時,好厲害哦,我好羨慕哦:bem16,麻煩有了的大大,幫大家也來瞭解學習一下的,謝謝您了,愛您哦:bem16!
禮貌運動: 有禮貌的任何po文,必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑,不懂之事,甚而誤解所po一時情緒之不友善文,在大伙的熱心解說後
              事主都能瞭解,諒解,解決問題後,大伙都來快樂的飛哦
所有的努力,在成功飛上天的那剎那,獲得滿足的,快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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發表於 2007-4-6 13:57 |只看該作者
好厲害哦好鏄業哦pico,永遠愛您:bem16哦版大

[ 本帖最後由 vet 於 2007-4-6 15:50 編輯 ]
禮貌運動: 有禮貌的任何po文,必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑,不懂之事,甚而誤解所po一時情緒之不友善文,在大伙的熱心解說後
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發表於 2007-4-6 15:50 |只看該作者
原帖由 vet 於 2007-4-6 13:57 發表
好厲害哦好鏄業哦pico,永遠愛您:bem16哦版大

唉,好奇怪,親愛的pico版大把他這樣美好的鏄業回po給樓主和分享大伙的po文,給刪了,嗯,可能和前幾篇一樣,一看到我在搗亂,他就刪文,嗯,看來他真的很愛我好吧,為了飛友的福利,我自動消失,不來搗亂了愛您哦親愛的pico版大:bem16
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發表於 2007-4-7 01:12 |只看該作者
我是選擇第四項,因為我的遙控器不像有些遙控器有支持油門延遲的功能

所以我都是採用第四項的手法來切換的

如果遙控器是FUTABA 大九 以上的,都有支持油門延遲的功能

那轉速就會緩慢上升,就只會感覺到轉速上去了,高度不變

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發表於 2007-4-7 20:51 |只看該作者
小弟也是支持第四項:

在大部分的調整裡,是油門與螺距重疊點的最佳位置!

不過,其實第三項會比較合乎一般使用者的習性,

所以!這時候如能減緩催油門的速率,

手指瞬間的適應,發射機就能提供貼切的服務!!

模式轉換間油(電)門延遲功能~

就會變得很好用啦!

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發表於 2007-4-25 00:01 |只看該作者
:bem16:bem16:bem16

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發表於 2007-4-25 10:39 |只看該作者
最近還在適應開idle飛行,我倒是沒有注意要用第幾項.. 比較像第3或4吧...  Normal模式一飛上去,高度夠就開idle,,  然後再修正油門.....    用第幾項有很大的差異嗎?對機子有影響嗎?
************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
          MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
          中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
          小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
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發表於 2007-4-25 16:20 |只看該作者
一般看到飛直昇機ㄉ人 大多普通模式跟idle模式ㄉ螺距曲線不一樣  而醬子在您飛起後要開idle瞬間機子會雄雄降高度  如果飛ㄉ不夠高 或 反映不及ㄉ話 應該機子就會親地球 而關idle時機子會飆高 不喜歡醬子ㄉ感覺..
而我都習慣普通模式與開idle時ㄉ螺距想同 而只改變普通模式與開idleㄉ油門曲線 醬子如果您在飛普通模式開idle時只有聽到轉速變快機子高度完全不會變 相反關idle機子高度也完全不會變...
還有最好習慣全程開idle  要降落時才關idle  不然有一天你會為ㄌ忘ㄌ開idle而摔機  (為ㄌ醬子摔機ㄉ過來人 要相信)
個人喜好  提供參考

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發表於 2007-4-29 22:10 |只看該作者
原帖由 7871497 於 2007-4-25 16:20 發表
一般看到飛直昇機ㄉ人 大多普通模式跟idle模式ㄉ螺距曲線不一樣  而醬子在您飛起後要開idle瞬間機子會雄雄降高度  如果飛ㄉ不夠高 或 反映不及ㄉ話 應該機子就會親地球 而關idle時機子會飆高 不喜歡醬子ㄉ感覺..
...



正為這個事情發愁,現在終於找到辦法了
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
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雷虎50油直(SE):9255*1/9252*3/GY611加9256/OS50藍頭/FK彩碳槳/FT加速管

遙控器:futaba T9Z

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發表於 2007-6-25 01:42 |只看該作者
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