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小暴龍控制問題

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hsing

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電梯直達

1^#

發表於 2006-10-24 16:42 |只看該作者 |正序瀏覽

請問各位大大,如果小暴龍想在控制上靈敏一點,是把油門曲線或pitch曲線設稍微直線嗎?
相反的,將這兩項曲線設的接近拋物線,就會較鈍是嗎?
謝謝!

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vet

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6^#

發表於 2006-10-25 10:00 |只看該作者

也瞭解!!

謝鳥哥!!

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藍色機械鳥

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飛行少尉

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5^#

發表於 2006-10-25 08:02 |只看該作者

原帖由 hsing 於 2006-10-24 06:40 PM 發表
瞭解, 感謝鳥哥的解答,想再請教油門及pitch的曲線中,設定成直線與圓滑拋物線又有何差別呢?是否在停旋的穩定及靈敏度上有差別?謝謝!

一般飛行的曲線設定成拋物線是為了在每個油門/pitch曲線的點與點之間的線性更柔和,這樣一來在操控直昇機油門/螺距時,推拉之間的對應也會變的更順暢,不會因為起伏太大/不順而變的難操控!

以上提供給你參考!

[ 本帖最後由藍色機械鳥於 2006-10-25 08:04 AM 編輯 ]

追求柔美的3D境界!!

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hsing

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4^#

發表於 2006-10-24 18:40 |只看該作者

瞭解, 感謝鳥哥的解答,想再請教油門及pitch的曲線中,設定成直線與圓滑拋物線又有何差別呢?是否在停旋的穩定及靈敏度上有差別?謝謝!

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藍色機械鳥

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飛行少尉

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3^#

發表於 2006-10-24 17:38 |只看該作者

這跟油門曲線或pitch曲線沒多大的關係

如果小暴龍想在控制上靈敏一點可以在遙控器槳副翼/升降動量加大
ccpm的可以從swash將個別%數調高就可以
hde的可以從D/R將個別%數調高就可以

追求柔美的3D境界!!

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vet

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2^#

發表於 2006-10-24 17:09 |只看該作者

伺服機好像也有關係
我僅知這樣其它不知

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