我有一個小問題........

consky

我的450XL電直在懸停時.飛機很多時會上下浮動
很難在一定的高度懸停.
大槳轉數越高.是不是在懸停的高度可以定一些呢?
還有增加油門曲線.又是不是可以增加摩打轉數呢???
先謝過大大.........

consky

知到......明白.....我要試一試先.....
謝謝各位大大......

阿柳

原帖由 consky 於 2006-8-8 10:19 PM 發表

我想只增加油門曲線.是不是可以增加摩打轉數呢???
因我的油門曲線是中位的....

調高油門曲線固然可以增加轉速，但有可能電流也會跟著增加。可以試試調Pitch曲線使Pitch變小，也同樣可以提昇轉速，搭配的好電流值還可能會不升反降，供您參考！
您說油門曲線是中位的是什麼意思？

[ 本帖最後由 阿柳 於 2006-8-9 09:59 AM 編輯 ]

wolfish

原帖由 consky 於 2006-8-8 10:19 PM 發表

我想只增加油門曲線.是不是可以增加摩打轉數呢???
因我的油門曲線是中位的....

曲線這東西嘛要調看看轉速高確實比較不怕風但卻耗電,怕調亂可以預先記下原有值再去調

consky

原帖由 wolfish 於 2006-8-8 05:14 PM 發表

手不夠快..........練練練加緊練

我想只增加油門曲線.是不是可以增加摩打轉數呢???
因我的油門曲線是中位的....

wolfish

原帖由 consky 於 2006-8-7 09:57 PM 發表
我的450XL電直在懸停時.飛機很多時會上下浮動
很難在一定的高度懸停.
大槳轉數越高.是不是在懸停的高度可以定一些呢?
還有增加油門曲線.又是不是可以增加摩打轉數呢???
先謝過大大.........

手不夠快..........練練練加緊練

jemku59051

原帖由 consky 於 2006-8-7 09:57 PM 發表
我的450XL電直在懸停時.飛機很多時會上下浮動
很難在一定的高度懸停.
大槳轉數越高.是不是在懸停的高度可以定一些呢?
還有增加油門曲線.又是不是可以增加摩打轉數呢???
先謝過大大.........

可以把油門搖桿拉長一點,相對的就可控制油門更細緻了.

bobbyshow

多練習~~習慣一下什麼叫做貫性運動...你就知道為什麼你會上上下下很難固定...

前後左右都有慣性~~別忘記~~上下也會有!