| QUOTE (飛行公仔 @ Jul 7 2006, 12:42 AM) | 188t螺旋齒它齒細!齒數多!齒比範圍大!對改裝馬達時有較多搭配選擇!
螺旋齒來說雖傳動效能高但這組是0.6模數又因軸向推力損的因素與原配直齒0.7模數比較!各有優缺點!它用於大暴龍確實傳動能力夠!效率也不錯!電流是差不多!
大暴龍會選較大模數的直齒!理由只是大模數比較適合各階層飛友使用!不會因齒小需特別注意齒隙調整!可降低飛友的不小心的少掃齒客訴問題!  |
沒錯! 直,斜齒各有利弊不過我就是喜歡斜齒噪音小的優點.
不過下午我就在西盛表演"空中掃齒"特技了,
話說上週白目的自己明知主齒已崩二三齒,本來想驅車前往貴公司再感受一下
那種賓至如歸的招待,順便補一些備品讓自己飛得安心點,不過在我那"賤駒" 好比吃油怪
獸般的限制之下而作罷,轉向台北店家下訂.
下午還乖乖飛了４趟normal盤旋,第５顆想說日子這麼好,來練個倒飛停懸吧,啊栽哪A.......
唉豆一切就知逮志大條了,當時大約5樓高,心一橫想說不然就改個科目換練"熄火降落"(真
是給他X的死蝸牛料中),這是除XTR外實機頭次演練.電直重量輕加上gp-4連我這笨拙的雙手
也可輕易ㄍ一ㄥ一下才落地,不過我的拙技使它落得重了點,不小心又側翻了過去,又賠上一組
gp-4了.
清理畢,速往店家報到去,哇靠,訂了一堆只來三樣,又要停飛了.不行!不行!我一天沒牽我的大
暴去活絡一下,全身不快,
難不成公仔大人or May姐想我們,那我只好再推"死蝸牛"去賴著你們了,你說這樣好不好? | 
發表於 2006-7-6 11:26
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發表於 2006-7-7 00:45
發表於 2006-7-6 11:30