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標題: 請問大家一下關於150的問題 [打印本頁]

作者: 范志誠 時間: 2014-11-19 18:51
標題: 請問大家一下關於150的問題
本帖最後由范志誠於 2014-11-19 19:11 編輯

小弟的150終於到貨了~~

但是小弟還是有問題><

剛開始是覺得~ 方向舵很慢~

玩尾旋翼可變距的習慣了，以前尾舵搖桿動一點點~ 機身就能迅速轉向

150搖桿動一點點~ 慢慢飄~~ 不知道這跟滾轉率是不是在一起的，小弟的滾轉率只調到10點鐘方向

後來小弟尾舵搖桿，大動作的撥~ 轉向速度有比較快了0.0~

可是鎖尾還是調整不好

小弟的遙控器 FUTABA T6J

遙控器上的陀螺儀感度，從30%調到60%，還是調不好~~

不是感度過低亂飄，就是感度過高

請問大家一下，150鎖尾本來就不如250以上那種尾旋翼可變距的機子嗎?

可是一樣是尾馬達設計，我怎麼覺得... 我的100鎖尾效果比150好...

100除了會因為飛行過程電壓改變需要微調方向舵補償外~ 在補償微調好的狀態的鎖尾效果比我目前的150好

我的150抓在手上試轉有震動~

小弟就先做槳平衡~~~

發現有一槳偏重，看了一下~ 原廠貼了反光貼紙~

請問大大們反光貼紙是配重用的嗎? 小弟撕了以後~ 反而平衡了@@

小弟是用Align 150/250平衡器

主旋翼裝上，抓在手上試轉~ 震動有減輕，但還是有

試飛~ 鎖尾還是不好

請問大家一下，我的150正常嗎?

小弟今天下午才開箱... 也沒有摔機~

小弟有檢查過尾旋翼有無打滑~ 但很緊~ 正常~

-------------------------我是分隔線-------------------------

另外~說明書只有寫~ 機板左邊旋鈕是滾轉率調整，但是右邊旋鈕沒註明用途是甚麼~

小弟猜想跟尾舵有關，有試著調整~ 但尾舵鎖尾效果還是不好~ 最後還是調回原廠12點鐘方向

另外小抱怨

T-REX 150 DFC 高級套裝版，充電器沒附變壓器，頓時讓我傻眼了@@~

自備遙控及電子設備:應該要再加上~ 輸出11v~19v 2A以上變壓器0.0

作者: lexus_chang 時間: 2014-11-19 21:41
感謝分享~~

作者: woody0116 時間: 2014-11-19 23:15
感謝分享

作者: 陳青宏 時間: 2014-11-19 23:35
小機子跟大機子還是不太一樣,玩久就習慣拉

作者: Hungliu 時間: 2014-11-20 01:19
150 出來之後一段好評
但過沒多久就看到很多小小暴孤兒
看來要很用心去照顧機子

作者: lliu0130 時間: 2014-11-20 08:00
尾舵 EPA 加大

作者: maxmilian 時間: 2014-11-20 08:50
尾陀的DR我們應該大部份的人都會加到左右110，不然自旋真的太慢了！

作者: maxmilian 時間: 2014-11-20 08:59
鎖尾不好是指金魚尾嗎？照說明書調整我的機子Normal低轉是不會
但一切idle也是會，或是在室外有風的情況下也是會有一些，這很多同級的小機子多少會都有一點
只要不嚴重不影響飛行我是覺得不用太龜毛了，連450怎麼調也是在做些暴力的動作會有追蹤的現象
更何況是這麼小的150，當然可以調整到最輕微也是比較好，但是覺得不用太過追求停懸不會金魚尾

作者: maxmilian 時間: 2014-11-20 09:08
兩個旋鈕一個是滾轉速率另一個就是陀螺儀感度沒錯(Gain)
但我記得這說明書有寫啊！還是我記錯了？我大概是調到11點鐘方向吧！

作者: prostreet119 時間: 2014-11-20 09:49
150是很棒的機子，可惜新手不適合又小又噴的機子
不然真想買一台來玩，現在450先練基本功比較重要

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 10:19

陳青宏發表於 2014-11-19 23:35
小機子跟大機子還是不太一樣,玩久就習慣拉

所以是正常的嗎^^ 謝謝大大^^

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 10:20

Hungliu 發表於 2014-11-20 01:19
150 出來之後一段好評
但過沒多久就看到很多小小暴孤兒
看來要很用心去照顧機子 ...

謝謝大大^^

請問大大小小暴是指250嗎? 還是150呢^^?

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 10:20

lliu0130 發表於 2014-11-20 08:00
尾舵 EPA 加大

收到~^^ 謝謝大大的指導^^

作者: ddrs 時間: 2014-11-20 10:51
尾舵反應加大極限點EPA即可調快
我用Futaba 14sg 將End point加大到110 就差不多了
陀螺儀感度Futaba大約都在45%左右
控制器內部可以調整尾巴的鎖尾修正預設紅燈閃三下可視情況調整
鎖尾效果跟震動有絕對的關係所以先排除震動主槳平衡建議在確認一次
充電器因為是12V方便戶外使用所以附的是電池夾頭一般也可已在中間改一個11.1v電池接頭
這樣到戶外玩也可以用電瓶或是11.1v鋰電池對150電池充電
我倒是覺得很方便況且Combo版的價格真的滿實惠的早期買的後面加買改裝算一算.....總是早買早玩到晚買等便宜阿~
而飛行方面我覺得以同等級的小機子原廠沒有改裝的情況下 150的鎖尾效果算很棒的一般的機種根本沒有辦法打頓點的作動
可是150打起來卻鎖的住有時後飛行大pitch的情況確時會有跑尾的現象不過我覺得無傷大雅
耐摔度也不錯一般長草飛摔下來不太會壞出去只要帶一些基本的備用零件就可以了
維修除了有傷到尾馬達漆包線其他也都可以很快替換常常撿起來就繼續飛了充電也滿快的
我覺得150是台娛樂性十足又不會有太多花費的小機子

作者: ddrs 時間: 2014-11-20 10:54
補充一下一般我的陀螺儀修正感度(機頭往後看過去右下角的旋鈕)設定在12點方向
左下角那顆控制循環螺距的旋鈕也大約在11~12點方向左右
如果不是劇烈3D飛行可以設定在9~10點方向
這是我覺得最好的修正反應與飛行模式

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 11:02

maxmilian 發表於 2014-11-20 08:50
尾陀的DR我們應該大部份的人都會加到左右110，不然自旋真的太慢了！

收到~~ 謝謝大大分享^^

作者: maxmilian 時間: 2014-11-20 11:05
對厚！抱歉我講錯了，是End point加到110不是DR

我也覺得150除了板子脆弱了點飛起來性能真的很優
而且現在買真的是後面的享折扣，Combo版幾乎把改裝件全上了省錢也省拆機的麻煩
許多人覺得150很貴，但其實它牌小機要是改到150這樣的性能花費也不會太少
150的備料我買的跟450差不多多，我真的還蠻喜歡這台小機的

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 11:15
本帖最後由范志誠於 2014-11-20 11:23 編輯

maxmilian 發表於 2014-11-20 08:59
鎖尾不好是指金魚尾嗎？照說明書調整我的機子Normal低轉是不會
但一切idle也是會，或是在室外有風的情況下 ...

小弟後來有在網路上找到說明書~

小弟買附機箱的高級套裝版，裡面沒有說明書~

只有一張紙~ 上面寫左邊旋鈕是調整滾轉率

所以小弟以為那張就是說明書~

不知道是高級套裝版沒有說明書，還是亞拓忘記放~

請問大大，金魚尾是尾巴慢速左右飄嗎?

沒錯~~ 小弟的好會金魚尾喔~~~

而且有風更明顯~ 狂飄~~

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 11:16

maxmilian 發表於 2014-11-20 09:08
兩個旋鈕一個是滾轉速率另一個就是陀螺儀感度沒錯(Gain)
但我記得這說明書有寫啊！還是我記錯了？我大概是 ...

小弟在網路上看到說明書

好像是^^

另一個好像是十字盤的感度^^

小弟也是調到11點鐘方向左右^^

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 11:21

prostreet119 發表於 2014-11-20 09:49
150是很棒的機子，可惜新手不適合又小又噴的機子
不然真想買一台來玩，現在450先練基本功比較重要 ...

噴不噴能透過油門曲線、螺距曲線決定^^

油門曲線、螺距曲線照原廠建議設定的話，停旋真的是滿難控制的~

這是小弟的設定方式~ 停旋點很柔，也不噴0.0~~~~

油門 0 50 62 70 80
螺距 35 50 71 80 100

作者: maxmilian 時間: 2014-11-20 11:23

范志誠發表於 2014-11-20 11:15
小弟後來有在網路上找到說明書~

小弟買附機箱的高級套裝版，裡面沒有說明書~

不是忘了放，我們剛出就衝的套裝版也沒有，反正節能減碳也好

我是下載說明書的PDF檔到iPad用Adobe的APP來翻閱也還蠻方便的！

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 11:44

ddrs 發表於 2014-11-20 10:51
尾舵反應加大極限點EPA即可調快
我用Futaba 14sg 將End point加大到110 就差不多了
陀螺儀感度Futaba大約都 ...

謝謝大大~

小弟剛剛把DR加大~

原廠建議EPX-15調為0

這樣尾舵的反應就快多了xd

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 11:47

ddrs 發表於 2014-11-20 10:54
補充一下一般我的陀螺儀修正感度(機頭往後看過去右下角的旋鈕)設定在12點方向
左下角那顆控制循環螺距的旋 ...

謝謝大大分享^^ 吸收了^^

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 11:48

maxmilian 發表於 2014-11-20 11:05
對厚！抱歉我講錯了，是End point加到110不是DR
我也覺得150除了板子脆弱了點飛起來性能真的很優
而 ...

小弟把機板的尾舵補償調到最小，好像有改善一些~~

小弟繼續努力調整中^^

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 11:48

maxmilian 發表於 2014-11-20 11:23
不是忘了放，我們剛出就衝的套裝版也沒有，反正節能減碳也好

我是下載說明書的PDF檔到iPad用Adobe的APP ...

原來如此~~

謝謝大大^^

我是在網路上找才看到說明書^^

作者: 熊大 時間: 2014-11-20 19:42
大大消失很久了~終於出現ㄌ~

對直升機的熱情~讓我們一起努力ㄅ~

作者: ponx2k 時間: 2014-11-20 23:03
感謝分享

作者: k760724k 時間: 2014-11-20 23:48
感謝分享

作者: maxmilian 時間: 2014-11-21 13:42
我的150三度回廠修理前天才剛歸隊，這禮拜要是風不大也要來爽飛一下150
快兩個月沒飛150了，因為當時它要死不死的，死透了（後來證實是電變MOS燒掉）我才送修！

作者: 范志誠 時間: 2014-11-21 16:04

熊大發表於 2014-11-20 19:42
大大消失很久了~終於出現ㄌ~對直升機的熱情~讓我們一起努力ㄅ~ ...

謝謝大大^^

恩恩^^ 一起努力^^

小弟大致檢查了一下150~

沒甚麼問題~

小弟的150新機到現在沒摔過，那些震動應該本來就會有的~

150的鎖尾性能應該差不多就這樣~

小弟沒玩過它牌的直升機，所以都用250以上那種軸傳機標準看待它，好像太嚴苛了@@~~

作者: 范志誠 時間: 2014-11-21 16:05

ponx2k 發表於 2014-11-20 23:03
感謝分享

謝謝大大的回覆^^~~~~

作者: 范志誠 時間: 2014-11-21 16:06

k760724k 發表於 2014-11-20 23:48
感謝分享

謝謝大大的回覆^^~~~~~~~~~~

作者: 范志誠 時間: 2014-11-21 16:08

maxmilian 發表於 2014-11-21 13:42
我的150三度回廠修理前天才剛歸隊，這禮拜要是風不大也要來爽飛一下150
快兩個月沒飛150了，因為當時它要死 ...

恩恩^^ 150確實是最佳的休閒小機^^

小弟如果尾舵搖桿大動作撥動，再瞬間置中剎車，會金魚尾~ 請問大大的會嗎?

如果尾舵搖桿大動作撥動，柔柔的置中，就不會金魚尾~ 請問大大也是嗎?

還有小弟的150~ 遇風也容易金魚尾，請問大大的會嗎?

作者: maxmilian 時間: 2014-11-21 16:23

范志誠發表於 2014-11-21 16:08
恩恩^^ 150確實是最佳的休閒小機^^

小弟如果尾舵搖桿大動作撥動，再瞬間置中剎車，會金魚尾~ 請問大大的 ...

這我有問過許多飛友是說小機多少都會，會金魚尾是因為陀螺儀有努力要鎖尾的證明，2S動力雙馬達機好像很難避免
我另外有它牌的V922及V977，WL V922明顯的大風下也會，WL V977雖然停懸比較不會
但只要大Pitch做翻滾尾巴就直接跑掉給你看，V922是雙碳刷機種，V977是主馬達無刷尾馬達碳刷的機種
兩台都是動力很軟的1S動力，150若是一直在做3D動作或航道的話其實是感覺不出來，尾巴鎖的算很好的了！

作者: 范志誠 時間: 2014-11-21 16:26

maxmilian 發表於 2014-11-21 16:23
這我有問過許多飛友是說小機多少都會，會金魚尾是因為陀螺儀有努力要鎖尾的證明，2S動力雙馬達機好像很難 ...

瞭解~^^ 謝謝大大^^

那小弟以後搖桿不要動很大又突然置中就好了^^

帶一點點速度置中~

因為小弟只有玩過Align的直升機，所以無從比較~

謝謝大大的分享^^

作者: maxmilian 時間: 2014-11-21 16:45

范志誠發表於 2014-11-21 16:26
瞭解~^^ 謝謝大大^^

那小弟以後搖桿不要動很大又突然置中就好了^^

因為我手上其它小機都是動力很弱的小機，而且尾馬達都是碳刷馬達
明顯的動力上完全不是同一個等級，只知道150停懸會金魚尾算正常
自旋急停我其實倒沒注意，跟動力強陀螺儀判定比較較敏感不知道有沒有關係
也不知道一樣是2S動力的Blade MCPX BL會不會，這可能要去RCTW問才知道了！

作者: 陳青宏 時間: 2014-11-21 23:16
是的是的,感謝分享

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