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600ESP馬達高溫破百了

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chotaihua

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飛行上尉

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電梯直達

1^#

發表於 2010-1-27 17:37 |只看該作者 |倒序瀏覽

天氣不過才稍稍回暖,600ESP飛四分鐘下來,內部轉子線圈溫度已經破百.

目前450 sport的外轉馬達工作溫度令我很滿意
期待即將到手的600ESP外轉馬達工作溫度更低,散熱更好.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-1-27 17:39 編輯 ]

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當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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keven911921

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飛行上尉

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2^#

發表於 2010-1-27 17:59 |只看該作者

回復 1# 的帖子

大大,建議改600M外轉馬達,散熱的問題改散很多喔~~~~~

遙控器JR PCM9X2
Trex 450v2 R770s+(Gy401+Futaba s9257)+Hitec65mg*3+憲兵battery 11.1v 2200mah 25c*5
Trex 450sport R770s+(GP750+DS520)+DS410Mx3+11.1V 2500mah 17C的電池
T-rex500GF配425mm碳纖槳 RS77S+(GP-750+DS520尾舵伺服機)+DS510*3+2顆11.1V 1800mah 20C的電池串聯
T-REX 250 /410x3/GP 750+DS420/+R770S
T-REX600esp藍色板+(GP750+DS650)+DS610x3+RS10D+22.2V 5200mah 25C的電池

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sayori

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3^#

發表於 2010-1-27 18:35 |只看該作者

回復 1# 的帖子

期待亞拓能有馬達舊換新的優惠活動.................................

因為之前500ESP 600ESP散熱都是現有飛友的痛啊...............

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DEDE

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管理員

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4^#

發表於 2010-1-27 19:21 |只看該作者

亞拓有外殼無刷馬達耐溫規格,銅線耐溫220度,磁鐵耐溫150度
飛行後的工作溫度50或110度,依亞拓無刷馬達來說,對其性能的影響兩者的差異並不會很大,所以飛後100上下的溫度是可承受
請飛友安心使用

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frr439

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飛行少尉

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5^#

發表於 2010-1-27 22:08 |只看該作者

亞拓商品可說是耐用度在水準之上。

亞拓第一，最愛亞拓。

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derek123

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6^#

發表於 2010-1-27 22:20 |只看該作者

我自己就加了兩個散熱器在我的 450SP 馬達上, 散熱效果很好.

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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7^#

發表於 2010-1-27 22:38 |只看該作者

小弟也都使用亞拓原廠馬達，在飛行使用上都很OK沒問題...若差異過大我想應該有可能是設定、組裝配置或是其他原因造成...

多謝大大分享...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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chotaihua

199 主題	0 好友	1萬積分

飛行上尉

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8^#

發表於 2010-1-28 17:53 |只看該作者

我目前在意的是需要冷卻時間,但又無法肯定需不需要每趟都等待冷卻
因為我不敢再繼續測試下去連續飛行後,
溫度是否可以穩定維持在100度左右,怕掛掉.

如果是在夏天較高的環境溫度下,我想只連續飛兩趟再休息冷卻
還要不超溫應該是很難了.

新的外轉無刷馬達有人測試過了嗎?
等我裝上新的外轉無刷馬達一定安排時間再測試跟大家報告.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
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frr439