關於排氣管

superrzh

請問我的直升機一段時間沒發動,現在發動排氣管會低很多油,要如何解決
噴蠻多的

vet

哇!哇!哇!
大大大大!
請問您放多久?
我的整整一年半，
這下可給他死啊哄!
若要再發動要注意啥?
感謝大大大大們的回應!
謝謝謝謝謝謝謝謝謝謝先!

pico

引擎滴油 本來就會吧
以前 都用衛生紙塞駐煙筒

一段時間給他發動一下
猴巴令鼓一下 讓機件維持一定的順暢
一定要的吧

木精引擎放久了 小心活塞黏住了
不然 真的要擺很久 乾脆拆開洗乾淨
讓他當靜態模型好了

飛機 本來就是要給他飛上天
能飛的 就不要只是放在地上

vet

輕描淡寫幾句
看似簡時則精
真高人是也呼
好一個天上飛
就不該放地上
實為經典名言

pico

原帖由 superrzh 於 2006-10-11 03:58 PM 發表
請問我的直升機一段時間沒發動,現在發動排氣管會低很多油,要如何解決
噴蠻多的

哈哈
大大 偶想到了一件事情
是不是您的油針沒調好
噴油一定會 噴太多可能是給他調太富油了
磨合引擎是可以 真正飛起來可能沒力

vet

突哈兩二句
原來忘了它
富油會噴油
不要忘了它

wolfish

原帖由 vet 於 2006-10-11 10:14 PM 發表
突哈兩二句
原來忘了它
富油會噴油
不要忘了它

拉低賽第一
變金牌會員
哇真有你的
亞拓第一人
真非你莫屬

vet

又是金牌
又是第一
唵心坎裏
您最知了


[ 本帖最後由 vet 於 2006-10-12 10:29 AM 編輯 ]

chance

OS引擎說明書有提到一點
機體靜置的時候
建議將機體傾向排氣管端
讓殘餘潤滑油不流進汽缸裡

不過大多數人不會這樣，包括我

我的保養之道
飛行結束後
抽光所有油箱內的燃油
夾住止油器
開啟遙控器、直昇機電源
接上火星塞
發動
燃油吸光後熄火
繼續按下啟動器噴出殘餘燃油
將活塞轉至上死點
取下啟動器
按住引擎熄火開關（節流閥氣門完全關閉）
關電
放開熄火開關
關遙控器
收工走人


保持汽缸內適度的潤滑油
排出多餘的殘油
一顆引擎夠讓你用很久

vet

謝謝chance大大
鐵漢知無不言也
真是好鐵漢是也
說來又說去的說
都是亞拓的錯說
搞出個什麼trex
那麼給他好飛說
害我油的給他放
放到不知何年月
牽到北京狗腿vet
還是一樣狗腿vet
沒辦法靠狗吃飯
就要多愛狗一些
大大們見諒了哦

superrzh

大概暸解了      謝謝!

電動漢堡

大家的見解真是精闢!小弟也分享一下心得~~~

一般我們都會在副油箱與化油器中間,增設一個三通油嘴,
飛行完畢時,我會抽光所有油箱內,和三通與化油器之間的油,
先夾住化油器這邊,抽油箱內的油,
完後換捏住油箱這邊的管子,放開化油器這邊的夾子,
如此一來不飛時油管內都是乾淨的,
下次啟動時,先用啟動器將油送進化油器內(剛好就好)
然後在裝上電夾,如此就可以很輕易的將引擎起動而不積油!
飛完引擎熄火時建議用手指轉動風扇讓引擎保持在上死點(就是轉起來是鬆鬆的感覺)
引擎靜置於下死點,除了連桿長期受力之外,也比較容易在下次啟動前主動吸油,
而造成積油的現象!

PS:附帶一點~將機上的燃油再抽回大油筒由於潤滑成份會比較高
適合經常性飛行的習慣!因為放置過久可能導致油品變質!
已上是油針處於正常位置狀態的習慣喔!

小小經驗~參考之~!

[ 本帖最後由 電動漢堡 於 2006-11-7 01:37 PM 編輯 ]