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電變好燙，全速電流32A

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jacky14

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1^#

發表於 2006-5-6 14:03 |只看該作者

pitch　-3 ~ +10
11.1V LP / 3550KV / 325 碳纖維槳 / 15T 馬達齒
用手抓住機子量電流發現全速時，電流超過 32 A ~~
不知道用手抓住機子量電流的話，電流是不是會比實際飛行時還要高 ??

●Trex450 SE /430XL-3700KV/ 65MG*3 / GY401 / S9650 / 動力 11.1V 2000mah 20C *4顆 / 11.1V 2100mah 20C 1顆
●Trex600 /600XL-1650KV/ 645MG*3 / GY401 / S9254 / 動力 22.2V 4400mah 18C * 共3顆
●Tiger 3練習機油改電，重量2650g，推力2KG，A123鋰鐵 5S1P
●發射機：Fataba FF9 Super 72Mhz可變頻模組
●實機+模擬器飛行時數：約 45~55 小時 (四面停懸勉強OK...飛行新手)
●部落格記錄飛行點滴： [url=http://blog.xuite.net/jacky14/blog]http://blog.xuite.net/jacky14/blog[/url]

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pico

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飛行中尉

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2^#

發表於 2006-5-6 14:12 |只看該作者

電流太高囉
銅齒用13T 是原廠的建議規格
用到15T 電流已經直逼電池與電變的極限
馬達電池電變都會高溫
電池比較快衰退喔

3550KV 莫打 11T 停懸省電 13T 3D 流暢
提供參考啦

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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飛行公仔

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發表於 2006-5-6 14:59 |只看該作者

3550絕對不能用15t!耗電轉速也太高!
配11t轉速有點不足!初階練停懸.老人家飛空中勉強可以!

3550配13t效率最好!pitch9度最高電流約23-24a停懸6.5-7a!適合低.中.高階使用!
世界高手Alan也是這樣配來飛暴力特技飛行!2100/16c電池像下面3d影片動力!可飛行時間約7-8分鐘!電池與馬達表面溫度約50度內!

TREX450SE Alan飛行影片

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jacky14

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發表於 2006-5-9 14:40 |只看該作者

pitch　-3 ~ +10
11.1V LP / 3550KV / 325 碳纖維槳 / 13T 馬達齒

改換了13T 的馬達齒輪，但是油門 65% 時，電流就已經 11~12A 了...
不知要把電流降小一點，還要調整哪裡??
怕電池耐不住操退化太快.....

●Trex450 SE /430XL-3700KV/ 65MG*3 / GY401 / S9650 / 動力 11.1V 2000mah 20C *4顆 / 11.1V 2100mah 20C 1顆
●Trex600 /600XL-1650KV/ 645MG*3 / GY401 / S9254 / 動力 22.2V 4400mah 18C * 共3顆
●Tiger 3練習機油改電，重量2650g，推力2KG，A123鋰鐵 5S1P
●發射機：Fataba FF9 Super 72Mhz可變頻模組
●實機+模擬器飛行時數：約 45~55 小時 (四面停懸勉強OK...飛行新手)
●部落格記錄飛行點滴： [url=http://blog.xuite.net/jacky14/blog]http://blog.xuite.net/jacky14/blog[/url]

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chinlin

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發表於 2006-5-10 14:12 |只看該作者

QUOTE (jacky14 @ May 9 2006, 02:37 PM)

pitch　-3 ~ +10
11.1V LP / 3550KV / 325 碳纖維槳 / 13T 馬達齒

改換了13T 的馬達齒輪，但是油門 65% 時，電流就已經 11~12A 了...
不知要把電流降小一點，還要調整哪裡??
怕電池耐不住操退化太快.....

調整pitch

負責任一點,完整來講的話
應該要看你用什槳,齒輪比,電力放電能力C數,pitch/throttle搭配, RPM轉數狀況,安培狀況
當時的天氣狀況
來整體把脈比較make sense
不然會似懂似不懂的感覺

ps:電池太久沒用的話... 最好熱身一下以免.....

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