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小暴龍的autorotation…

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1^#

發表於 2006-1-2 21:35 |只看該作者

小暴龍執行autorotation是可行的，小弟今天再微風的狀態之下連續測試6~7次，結果相當零人滿意，以下是裝置明細…
1. 315mm白斬雞木槳。
2. 新齒比尾齒組，皮帶不會太鬆，主旋翼用手撥動可以轉好幾圈。
3. 尾舵模式設定在非鎖定狀態，讓尾旋翼補正動作變慢，可以減少慣性損耗。
4. 螺距曲線-5~+9拉直線
當下是右側微風，以Normal模式把機子飛到左上方約十樓高度，轉頭對好機頭就切hold switch。不必急著把搖桿往低帶，慢慢觀察主旋翼轉速，約兩人高度開始慢慢補螺距，快到地面時稍微補多一點就可以安全落地，相當有趣。
因為小弟用315mm木槳，慣性較差，所以touch down時會跳一兩下，不過中途不用將螺距帶到太低，所以整個過程下降速度變化不會太過於劇烈，大家可以試試看。
今天有一位見證人，他看小弟玩幾次他也躍躍欲試，呵呵，順便PO一張飛完的照片，獻醜囉。

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飛影

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發表於 2006-1-2 21:41 |只看該作者

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pico

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飛行中尉

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3^#

發表於 2006-1-2 21:54 |只看該作者

有影片嗎

好想看一下耶

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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KT.

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4^#

發表於 2006-1-2 21:55 |只看該作者

NY大這裡是路竹嗎?

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dmagic

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5^#

發表於 2006-1-2 22:19 |只看該作者

哈哈，今天我也小試了一下熄火降落，換上纖維槳，慣性更好些，但兩次因為草地不平站不穩，被纖維槳打了尾管

，看來換了新版尾傳動齒組對轉速消耗更小，熄火降落更容易成功。

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電動漢堡

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6^#

發表於 2006-1-3 04:24 |只看該作者

恭喜ny大大~!

小弟也成功了~

今傍~微風~四處無人~!
想說第三組電池,來給他練個自轉降落!
以idle飛在頭上右方約6樓高處
一切hold sw立刻降pith撥桿到底,機頭帶點up(抬頭面風姿態)
只見t-rex如自由落體般迅速往下降
由於當時有聽到主旋翼迴轉面加速的聲音(感動)
在一人高時慢慢補pith,果真輕觸降落成功(快哭出來)
連續大概有13次,時而落地稍重一點,
航線還有些偏差,慢慢應該可以抓得更準!
很高興今天有所斬獲!也一掃之前的疑慮!

下面數據給各位大大參考~不錯玩喔!

//////325新木槳,
新齒比(尾懸降低了對主旋翼的牽引力)
pith:
low~5
hi~8
拉一直線/////
gy:lock70%

***ALIGN TEAM***

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pico