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斷電的問題

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飛行中尉

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發表於 2006-1-31 12:40 |只看該作者
量電壓看看
如果是電池老化了
也應該是會先發生咳嗽的狀況
電池過電流放電 超容量放電都是過放
所以 調機要注意放電電流 還有飛行注意放電時間
提供參考
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2006-1-31 13:48 |只看該作者
我今天首行我的 大幻象2000 , 動力為 :
亞拓 450L 1000KVA
亞拓 8*6 槳
亞拓 1900mah 13C
亞拓 25A 變電
亞拓 PPM 6ch 接收器 (40MHz)
亞拓 9g servo * 2 ea
都是新品 , 只有機身及遙控器(FF9) 不是亞拓的 smiles-dem12.gif
地面測試電流為 11A , 但有震動現象 smiles-icon_confus.gif smiles-icon_confus.gif smiles-icon_confus.gif
飛上去後不到 3 分鐘 , 開始有斷電現象 , 收要收一半油門才正常 smiles-icon_confus.gif smiles-icon_confus.gif
通風十分良好 , 因為機身長 , 電源線有加長 , 不知道是否為干擾問題 ?


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發表於 2006-1-31 16:32 |只看該作者
我也有這個問題出來,不過我比較懷疑是干擾的問題,因為相同的電池拿去別的飛機飛郤沒事,....

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發表於 2006-2-6 23:41 |只看該作者
澄清我的25A變電 會斷電的比對實驗結果 :

原問題組 (1) : 亞拓 450L-1000kva + 25A 變電 + 6ch PPM 接收 + 1900AH 13C + 槳8*6 => 運轉電流 12A , 會斷電.

對照正常組 (2) : 亞拓 400L-1500kva + 20A 變電 + PCM 接收 + 1900AH 13C(同一顆電池) + 槳 7*5 => 運轉電流 12A , 不會斷電.

另一參考正常組 (3) : 亞拓 450S-1000kva + 25A 變電 + 6ch PPM 接收 + 1900AH 13C(同一顆電池) + 槳 9*6 => 運轉電流 15A , 不會斷電. smiles-icon_confus.gif

比對實驗結果:
(4) 亞拓 450L-1000kva + 20A 變電 + 6ch PPM 接收 => 會斷電
(5) 亞拓 400L-1500kva + 25A 變電+ 6ch PPM 接收 => 不會斷電
(6) 亞拓 400L-1500kva + 20A 變電 + 6ch PPM 接收 => 不會斷電
(7) 亞拓 450L-1000kva + 20A 變電 + PCM 接收 => 不會斷電

分析與結論 : (純個人觀點,有錯誤請包涵)
1. 由 (5),(6) 看來變電應不是斷電的原因.
2. 由 (1),(2),(4),(7) 看來 "不同馬達KV值" 可能產生不同干擾源來干擾不同頻帶的PPM接收器 , 可由 PCM 接收器來抗干擾.

改善與建議 : (純個人觀點,有錯誤請包涵)
1. 我是用 FF9 配亞拓 PPM 接收 , 部分機子如遇干擾性斷電問題, 改用 PCM 接收器來預防. smiles-dem29.gif
2. 亞拓的變電相容性高,設定功能多重且方便,KV值標示實在,愛用國貨仍值得 "推薦" smiles-dem45.gif smiles-dem34.gif

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發表於 2006-2-7 09:44 |只看該作者
小顏大大的實驗精神實在強! smiles-dem45.gif user posted image

曾聽過飛友說裝亞拓的電變會咳嗽,裝他牌的就不會了
這可能就是小顏大大文中所指的
其實電變並不是主要因素
之前飛電直前輩有貼過這一方面的討論
為了排除這類情況
會在電變接接收器的那條線繞上一個磁圈
就能改善此種情況
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