可降低尾旋翼轉速的新組/零件!

ykk

前一陣子記得獨到亞拓要出讓尾旋翼轉速比較沒那麼快的齒輪組或零件, 不知貨號是哪一個? 推出了嗎? 多謝協助!

ulicoltd

將尾旋翼主軸上的皮帶輪 11T --> 12/13T, 不知可行否? 有人試過嗎?

目前齒比　109 : 22 = ~4.95　　　新齒比據說是 106 : 25 = 4.24

109/22 * 11/12 = ~4.54　　

109/22 * 11/13 = ~4.19

kiki

據說!有4.5 4.2 3.8幾種齒比在測試,太低尾巴顧的不是很理想

gwagwa

QUOTE (ykk @ Dec 12 2005, 06:07 PM)

前一陣子記得獨到亞拓要出讓尾旋翼轉速比較沒那麼快的齒輪組或零件, 不知貨號是哪一個? 推出了嗎? 多謝協助!

阿是不是尾旋翼轉速越快越穩定阿　

kiki

QUOTE (ulicoltd @ Dec 13 2005, 11:32 AM)

將尾旋翼主軸上的皮帶輪 11T --> 12/13T, 不知可行否? 有人試過嗎? 目前齒比　109 : 22 = ~4.95　　　新齒比據說是 106 : 25 = 4.24 109/22 * 11/12 = ~4.54　　 109/22 * 11/13 = ~4.19

這樣也行的通,不過尾座與鋁管要加大才行

kiki

QUOTE (kiki @ Dec 13 2005, 11:49 AM)

據說!有4.5 4.2 3.8幾種齒比在測試,太低尾巴顧的不是很理想

尾轉速太高只會浪費動能.增加燥音.加快機械磨損,還有在考驗結構強度　

gwagwa

QUOTE (kiki @ Dec 13 2005, 01:02 PM)

QUOTE (kiki @ Dec 13 2005, 11:49 AM) 據說!有4.5 4.2 3.8幾種齒比在測試,太低尾巴顧的不是很理想 尾轉速太高只會浪費動能.增加燥音.加快機械磨損,還有在考驗結構強度

例如JR的VOYAGER有出加長型尾翼 用來增加出力與穩定度
不知道此方法是不適用於TREX

kiki

依現在小暴龍的設計尾翼大小,尾動力是很足夠,如果要搭配高動力還是要降齒比
我想小暴龍的尾翼大小,轉速維持在10000上下即可,又可提升動力

ykk

QUOTE (ulicoltd @ Dec 13 2005, 11:32 AM)

將尾旋翼主軸上的皮帶輪 11T --> 12/13T, 不知可行否? 有人試過嗎? 目前齒比　109 : 22 = ~4.95　　　新齒比據說是 106 : 25 = 4.24 109/22 * 11/12 = ~4.54　　 109/22 * 11/13 = ~4.19

這是不錯的DIY , 可是有12, 13T的皮帶輪可以買到??