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請問公仔大大

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1^#

發表於 2005-12-2 01:07 |只看該作者

為何馬達銅齒不做成和大齒輪密合度高的三角形

如果提高密合度是否會減少掃齒

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飛行公仔

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2^#

發表於 2005-12-2 01:20 |只看該作者

QUOTE (indian @ Dec 2 2005, 01:07 AM)

為何馬達銅齒不做成和大齒輪密合度高的三角形

如果提高密合度是否會減少掃齒

indian
亞拓出的都是標準正齒輪!齒輪的齒型是有一定外形!不會是尖三角形!
請放心!原廠銅齒輪的外徑.齒高.節圓直徑都依標準來作應該沒問題!只是您現在正面看到銅齒輪"齒高"是乎有不足現象!那是銅齒端面"導角"的視覺感!尺寸與性能應該沒問題!
不過依圖視!您的齒間距是太大了!轉起來可能會掃齒喔!請再調小一點!

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indian

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3^#

發表於 2005-12-2 01:31 |只看該作者

公仔大大誤會了

.
偶的意思是把齒輪做成三角形密合度不是更好嗎

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飛行公仔

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4^#

發表於 2005-12-2 01:50 |只看該作者

indian
我沒誤會!上一編說明的很清楚!您可以再詳細參考!
(標準的齒形!它就不能是三角滴ㄚ!轉起來會有問題)

亞拓銅齒輪!國外單購需求量很大!實用又便宜!許多電直.LOGO10...都有飛友買去改裝喔!

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東仔

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飛行少尉

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5^#

發表於 2005-12-2 04:33 |只看該作者

如同公仔所說的，過度的緊合會造成馬達重拖，變電溫度生高，飛行時間縮短，嚴重一點，變電還會起動保護動作。
一般建議適當的齒距才會得到最好的轉速與校能，過大的齒距會造成大大所言掃齒!
以上提供參考之~

小東遙控模型專賣店~ 歡迎新飛友加入~
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	6^# 無效樓層，該帖已經被刪除

miluku

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7^#

發表於 2005-12-2 09:20 |只看該作者

小弟的拙見
如果同齒輪改成正三角的時候轉動您會發現會先卡到(朔膠)齒輪的邊而不是齒輪三角頂點所以高速轉動的齒輪組很少兩邊都是正三角(除非是經過特殊設計的)

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hsy0936

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8^#

發表於 2005-12-2 10:03 |只看該作者

齒型是有一定的,不會是三角形,標準的齒型不會有干涉的問題,應該反而使用三角形會因齒型干涉的問題而大大的降低齒輪的壽命以及衍生出其它的問題出來,就如大陸的網友所提的,標準的齒型是由漸開線所構成的,是為了減少干涉的問題產生...以上小弟的拙見

T-REX 450SE / FF9 / GY-401 / HS-65MG*3 / S9254 /kongpower大金剛 2200mAh 25c * 7 / RCC-4CX

翼手龍 30 v2 / FF9 /GY-501 / OS32級引擎 (服役中)

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indian

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9^#

發表於 2005-12-2 19:59 |只看該作者

謝謝各位大大的指導
今天去買了一套馬達主齒,又開始DIY,結果失敗

如圖說明
1.圖中1.2號15T齒,1號今天買的2號是買空機付的,但是齒高好像不一樣

2.3號是偶DIY磨的,停懸電法沒差別,但是運轉聲音大,失敗

3.4號是偶另一小電直的主齒.所以應該說做成這種形狀是否有不同效果

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KT.

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10^#

發表於 2005-12-2 20:48 |只看該作者

QUOTE (indian @ Dec 2 2005, 07:59 PM)

謝謝各位大大的指導
今天去買了一套馬達主齒,又開始DIY,結果失敗

如圖說明
1.圖中1.2號15T齒,1號今天買的2號是買空機付的,但是齒高好像不一樣

2.3號是偶DIY磨的,停懸電法沒差別,但是運轉聲音大,失敗

3.4號是偶另一小電直的主齒.所以應該說做成這種形狀是否有不同效果

第3號~接觸面積變大~摩差力也變大聲音也跟著變大了

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飛行公仔

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11^#

發表於 2005-12-2 21:44 |只看該作者

下圖是標準正齒輪外觀與兩齒間契合傳動!必要作用關係!

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indian

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12^#

發表於 2005-12-2 22:11 |只看該作者

QUOTE (飛行公仔 @ Dec 2 2005, 09:44 PM)

下圖是標準正齒輪外觀與兩齒間契合傳動!必要作用關係!

公仔大大圖沒辦法展開.看嘸

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飛行公仔

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13^#

發表於 2005-12-2 22:17 |只看該作者

QUOTE (indian @ Dec 2 2005, 10:11 PM)

QUOTE (飛行公仔 @ Dec 2 2005, 09:44 PM)

下圖是標準正齒輪外觀與兩齒間契合傳動!必要作用關係!

公仔大大圖沒辦法展開.看嘸

點圖就能展開!展開後再點右下放大點選就可以看最大原圖檔!

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飛行公仔

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14^#

發表於 2005-12-2 22:25 |只看該作者

最佳齒輪!
這顆是亞拓另外產品的特殊結構設計斜齒輪!它是有扭力限制過載打滑設計!小暴龍要是能用這組就更棒!!!!!

檢討中!

但它可能會影響到2006台灣外銷實績

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pico

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飛行中尉

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15^#

發表於 2005-12-2 22:33 |只看該作者

齒輪配合轉動的時候兩邊的單齒開始接觸一直到分開
每一個細微的轉動角度其配合的施力接觸點都在改變
並不是只有一個面
所以目前的齒輪形狀已經是經過精確設計的
如果自行改變齒輪的齒型
可能造成某一個接觸面配合很好
可是在大部分的轉動配合過程卻是在極差的配合狀態
反而造成傳動的損失以及齒輪本身極容易磨損

提供參考

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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