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起飛後會逆時針自轉

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發表於 2004-12-7 15:55 |只看該作者
8A左右,這樣正常嗎?

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發表於 2004-12-7 17:04 |只看該作者
炙k微小的動...........那就是太敏感它不段在修正........所以在把它感度降低一點在看看

你主旋翼Pitch行程及油門曲線應該設的不錯

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發表於 2004-12-7 17:06 |只看該作者
你不如檢查你的尾旋伺服器有沒有倒轉方向

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飛行少尉

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發表於 2004-12-7 17:17 |只看該作者
你的陀螺儀補償是不是切錯方向ㄌ??
試將尾巴向右移動,此時尾旋翼片應向左邊動作!
或是中立點沒抓到~
或是伺服機有問題(速度不夠、崩齒、會卡住單邊等等問題)~
是否有開上下軸設定??
以上問題都會造成自轉!
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發表於 2004-12-7 17:22 |只看該作者
t度是很快還是很慢?但因您說60%能停旋,可見方向舵與陀螺儀的方向應該是對的,我猜應該是尾旋翼的角度不對,或您有設定到上下跟軸所致!

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發表於 2004-12-7 19:56 |只看該作者
O往右打、尾旋翼座則往內跑,已經跑到底了,機首還是會逆時針轉。至於感度真有您說的,稍微碰到機子伺服器就一直抖動,我以為這樣是正常現象。

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發表於 2004-12-7 20:01 |只看該作者
劦v沒切錯,因我試過,轉的更猛,完全失控。上下跟軸設定本來有開,後來關掉了,狀況改善一些。只剩伺服器未換過,明天進辦公室再將伺服器換掉,但手邊只有一顆GxS的9G全新伺服器,應該可以擋一擋吧?

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發表於 2004-12-7 20:16 |只看該作者
到機身自轉的力道,必須左邊搖桿往右來補償、離地升空後停在一米高度停懸時,油門約60~70%,這時左邊搖桿也幾乎已經打到底了,將機子停靠近身邊停懸觀察尾懸翼套筒,已靠到最內側了!
假如皮帶太鬆、打滑會不會這樣?

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發表於 2004-12-7 20:20 |只看該作者
可以試試看,
轉速再提高一點,
螺距再減少一點,
看看會不會比較好一點,

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發表於 2004-12-7 20:31 |只看該作者
QUOTE
可以試試看,
轉速再提高一點,
螺距再減少一點,
看看會不會比較好一點,

大大,您是指將中速以後的油門曲線再拉高些、Pitch曲線降緩一些嗎?
謝謝您!

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發表於 2004-12-7 21:00 |只看該作者
>大大,您是指將中速以後的油門曲線再拉高些、Pitch曲線降緩一些嗎?
謝謝您!

我也是新手,
提供參考,
pitch前兩點設10-20%讓角度為零度上下,
pitch後參點試試看再少一點,視飛行狀況增減,
油門好像差不多,視飛行狀況增減,

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發表於 2004-12-8 02:23 |只看該作者
請仔細檢查看看應該是尾旋翼裝錯了(球頭部分) :V

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發表於 2004-12-10 09:05 |只看該作者
將尾舵伺服器換一個新的9g伺服器、再降低主旋翼Pitch曲線第3、4點的值、油門曲線不變、螃蟹爪向內一點、GY240感度由75降一點點(因為機尾有點搖?,昨天試飛已可以穩定停懸。

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發表於 2004-12-10 11:05 |只看該作者
大大,恭喜你了.

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發表於 2004-12-10 11:32 |只看該作者
你終於搞定了
真的很讓人快樂可以好好的飛個痛快
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