停懸忽上忽下?

indian

小弟的設定油門0%,45%,65%85%,100%
pit-1,5,9電池11.1V1900mA,13C,13T,3200KV.
停懸時會突然慢慢下降然後又慢慢回到原來的位置,偶而發生,室內外都一樣,
扣除氣流的影響是否有調整設定的問題?
另一個問題是:停懸時尾巴有時會晃,GY401上指示燈不閃,感度65%,
急加油門直線上昇反而不會,中立點己確認.
請問各位大大是否有調整設定的問題?

東仔

QUOTE (indian @ Oct 25 2005, 01:08 AM)

小弟的設定油門0%,45%,65%85%,100% pit-1,5,9電池11.1V1900mA,13C,13T,3200KV. 停懸時會突然慢慢下降然後又慢慢回到原來的位置,偶而發生,室內外都一樣, 扣除氣流的影響是否有調整設定的問題? 另一個問題是:停懸時尾巴有時會晃,GY401上指示燈不閃,感度65%, 急加油門直線上昇反而不會,中立點己確認. 請問各位大大是否有調整設定的問題?

不知大大是指停懸時尾巴慢速甩來甩去ㄇ?
如果是的話，請檢查尾傳動輪組齒鬆動、尾主軸齒鬆動、尾主軸是否摔過需更新、尾舵拉桿運作時是否有甘涉、尾旋翼控制組是否順暢!
如還有問題可再提出~
以上提供參考~

chinlin

QUOTE (indian @ Oct 25 2005, 01:08 AM)

小弟的設定油門0%,45%,65%85%,100% pit-1,5,9電池11.1V1900mA,13C,13T,3200KV. 停懸時會突然慢慢下降然後又慢慢回到原來的位置,偶而發生,室內外都一樣, 扣除氣流的影響是否有調整設定的問題? 另一個問題是:停懸時尾巴有時會晃,GY401上指示燈不閃,感度65%, 急加油門直線上昇反而不會,中立點己確認. 請問各位大大是否有調整設定的問題?

撿查基本的調校看看

ex:
1.雙槳問題
2.雙槳的配重
3.機身振動問題
4.油門與pitch的搭配
5.拉桿穩定性(servo穩定性撿查)
如果最佳化好點...應該會比較穩

不然換顆高點的C數看看
說不定電壓降讓他途然這樣...碼達盡使力吃amp來盡量答成它要的瓦數w

just for reference

indian

QUOTE (東仔 @ Oct 25 2005, 01:39 AM)

QUOTE (indian @ Oct 25 2005, 01:08 AM) 小弟的設定油門0%,45%,65%85%,100% pit-1,5,9電池11.1V1900mA,13C,13T,3200KV. 停懸時會突然慢慢下降然後又慢慢回到原來的位置,偶而發生,室內外都一樣, 扣除氣流的影響是否有調整設定的問題? 另一個問題是:停懸時尾巴有時會晃,GY401上指示燈不閃,感度65%, 急加油門直線上昇反而不會,中立點己確認. 請問各位大大是否有調整設定的問題? 不知大大是指停懸時尾巴慢速甩來甩去ㄇ? 如果是的話，請檢查尾傳動輪組齒鬆動、尾主軸齒鬆動、尾主軸是否摔過需更新、尾舵拉桿運作時是否有甘涉、尾旋翼控制組是否順暢! 如還有問題可再提出~ 以上提供參考~

經查可能是尾旋翼控制組螺絲有點松,造成虛位所致.
停懸忽下忽上如何解決
謝謝!

n80s

你飛機的聲音大嗎？按我的經驗，如果聲音大，檢查一下大齒輪。

indian

QUOTE (n80s @ Oct 25 2005, 04:08 PM)

你飛機的聲音大嗎？按我的經驗，如果聲音大，檢查一下大齒輪。

偶是新裝機大齒輪沒問題
剛剛去飛了廿分鐘,尾旋翼控制組處理後尾舵感度可以調到80%不追綜.
但是停懸慢慢下降又慢慢上升到原來的位置的問題依然存在
有沒大大幫小弟解惑一下

小宇

QUOTE (indian @ Oct 26 2005, 12:41 AM)

QUOTE (n80s @ Oct 25 2005, 04:08 PM) 你飛機的聲音大嗎？按我的經驗，如果聲音大，檢查一下大齒輪。 偶是新裝機大齒輪沒問題 剛剛去飛了廿分鐘,尾旋翼控制組處理後尾舵感度可以調到80%不追綜. 但是停懸慢慢下降又慢慢上升到原來的位置的問題依然存在 有沒大大幫小弟解惑一下

你的伺服機會不會自己上下抖動呢？

sf5430

增加螺距第2點.

n80s

還有個的地方可以查一下，平衡翼兩邊是否對稱。

indian

也許這個烏龍是造成忽下忽上的原因.
緣由:
因改卡夢機身,所以重調中立點,發現+P9度,一P12度,中立點0度.
無論如何調整,PIT行程量.連桿等等,正負P皆有三度的差距,搞了一天,
不知如何是好
(從今年五月學電直至今,因為不曾用過負P,所以一直沒發現這個問題)

只好把遙控器及說明書一項一項K,發現有一項,說明書上面沒有說明.
如圖

indian

進入後發現好像是控制PIT HI LO的斜率.
原廠設定值,如圖

KT.

QUOTE (indian @ Oct 29 2005, 08:42 PM)

也陶o個烏龍是造成忽下忽上的原因. 緣由: 因改卡夢機身,所以重調中立點,發現+P9度,一P12度,中立點0度. 無論如何調整,PIT行程量.連桿等等,正負P皆有三度的差距,搞了一天, 不知如何是好 (從今年五月學電直至今,因為不曾用過負P,所以一直沒發現這個問題) 只好把遙控器及說明書一項一項K,發現有一項,說明書上面沒有說明. 如圖

把伺服器的負闢去行程調低~

indian

原廠PIT圖

indian

把75%改為100%

indian

改為100%的PIT圖