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請問重心問題

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發表於 2005-10-25 19:34 |只看該作者
請問各位大大:
   重心太后( 機頭太輕)起飛後應該會抬頭才對,為什麼我的狀況剛好相反起飛後機頭一直往下掉而且昇降舵微調已調到底才可勉強平飛.不解 smiles-icon_confus.gif 麻煩替我解惑 .謝謝!


機型:廣x FORMOSA
馬達:HIMAX 4300 廣x 300 C 減速  廣x 9075 槳 亞X 1800 12C 鋰聚

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發表於 2005-10-25 19:43 |只看該作者
QUOTE (dennischou @ Oct 25 2005, 07:34 PM)
請問各位大大:
   重心太后( 機頭太輕)起飛後應該會抬頭才對,為什麼我的狀況剛好相反起飛後機頭一直往下掉而且昇降舵微調已調到底才可勉強平飛.不解 smiles-icon_confus.gif 麻煩替我解惑 .謝謝!


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dennischou大大

先確定您的升降舵有校正好了~

然後~大大都已經想到頭太輕了,那另一個狀況就是頭太重了 smiles-dem37.gif

您的狀況應該是頭太重了,您在重新測量一次

福爾摩*的重心在從機翼前緣算來90mm+-10mm處

在試試看,福爾摩*是一架好飛機... smiles-dem37.gif

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發表於 2005-10-26 23:09 |只看該作者
QUOTE (nick2613 @ Oct 25 2005, 07:43 PM)
QUOTE (dennischou @ Oct 25 2005, 07:34 PM)
請問各位大大:
   重心太后( 機頭太輕)起飛後應該會抬頭才對,為什麼我的狀況剛好相反起飛後機頭一直往下掉而且昇降舵微調已調到底才可勉強平飛.不解 smiles-icon_confus.gif 麻煩替我解惑 .謝謝!


機型:廣x FORMOSA
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dennischou大大

先確定您的升降舵有校正好了~

然後~大大都已經想到頭太輕了,那另一個狀況就是頭太重了 smiles-dem37.gif

您的狀況應該是頭太重了,您在重新測量一次

福爾摩*的重心在從機翼前緣算來90mm+-10mm處

在試試看,福爾摩*是一架好飛機... smiles-dem37.gif

這架已是我第3台formosa,前2架無此問題,我也曾機尾配重第一次5g,第二次15g但機尾配越重昇舵微調要更大,機尾配15g時昇舵已微調到底,飛行時一直"海豚跳".問題雖還沒解決,但還是非常 感謝大大熱心回覆.

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發表於 2005-10-27 01:00 |只看該作者
QUOTE (dennischou @ Oct 26 2005, 11:09 PM)
QUOTE (nick2613 @ Oct 25 2005, 07:43 PM)
QUOTE (dennischou @ Oct 25 2005, 07:34 PM)
請問各位大大:
   重心太后( 機頭太輕)起飛後應該會抬頭才對,為什麼我的狀況剛好相反起飛後機頭一直往下掉而且昇降舵微調已調到底才可勉強平飛.不解 smiles-icon_confus.gif 麻煩替我解惑 .謝謝!


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dennischou大大

先確定您的升降舵有校正好了~

然後~大大都已經想到頭太輕了,那另一個狀況就是頭太重了 smiles-dem37.gif

您的狀況應該是頭太重了,您在重新測量一次

福爾摩*的重心在從機翼前緣算來90mm+-10mm處

在試試看,福爾摩*是一架好飛機... smiles-dem37.gif

這架已是我第3台formosa,前2架無此問題,我也曾機尾配重第一次5g,第二次15g但機尾配越重昇舵微調要更大,機尾配15g時昇舵已微調到底,飛行時一直"海豚跳".問題雖還沒解決,但還是非常 感謝大大熱心回覆.

dennis大大

那可能是推力線問題,木棒是不是下偏角黏太大了?

小弟猜的,您參考看看,您補15g時,會有海豚跳。假如是推力線下偏角太大,
那您補的15g其實是造成機尾過重,當機尾過重時,飛機抬頭,這時您一定壓降舵,當飛機恢復水平時,卻又因為推力線偏角太大,把機頭往下帶,您又帶升舵,回復水平時,卻又機尾太重....如此循環~我不知道這樣推正不正確,如有不對,還是請前輩多多指教。

所以可能要檢查一下推力線了,木棒是不是下偏角太大了?

提供參考~

如果德大有看到這篇,也請幫忙這位大大~

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發表於 2005-10-27 01:27 |只看該作者
QUOTE (dennischou @ Oct 25 2005, 07:34 PM)
請問各位大大:
   重心太后( 機頭太輕)起飛後應該會抬頭才對,為什麼我的狀況剛好相反起飛後機頭一直往下掉而且昇降舵微調已調到底才可勉強平飛.不解 smiles-icon_confus.gif 麻煩替我解惑 .謝謝!


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先假設重心OK

如果微調到底可以勉強平飛
此時如果立刻收油門
飛機會抬頭飄

那就是推力線太往下的緣故....

如果收油門還是往下掉
那就是重心太前面...
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