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本帖最後由 lliu0130 於 2022-6-24 17:15 編輯
基本上主旋翼順時針旋轉的機子, 因為反扭力關係, 在離地前會略為右傾是正常的
加上快離地前, 陀螺儀要介入, 這時應儘速離地, 昇空就正常了.
所謂儘速離地,不是只用力催油門, 而是儘快讓機子離地.
但如看到十字盤會一直右傾,且角度一直加大就要小心.
但前提是,試飛前要完成地面試機
1,送電後, 機子拿起來搖, 確認補償方向都對, 包括尾舵
2,拆主尾槳, 機子送電無震動
3,只拆主槳, 機子送電,震動不大, 鎖尾正常.
4,地面試機時, 觀察十字盤在動力輸出時, 是否仍保持水平, 還是會慢慢傾斜? 動作 2, 3 都要確認.
5,在飛場,起飛前, 一樣機子拿起來搖, 確認補償方向都對, 包括尾舵
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