另外補充一下,
後推飛機推力線偏角 影響會比 前拉式 來的大
原因是 後推飛機 馬達位置 跟 飛機重心離比較遠
前拉離比較近
力矩原理
後推推力線只要不慎偏太多就會出現 癖性..
如 F16 .
很多人還沒飛 怕反扭力 就先給她做 偏角
偏角做錯... 一點點還好 如果跟前拉式飛機 一樣習慣
做太多偏角 力矩效果幾乎是加倍的 結果是左翻墜地...
尤其是 高推力型飛機 會更嚴重.
所以真的想要做偏角 只能一點點唷 !
有人會說 我沒做偏角阿... 怎麼還是左翻.. 那是因為
看的不夠仔細... 後推一點點就有影響... 尤其是 翼面積較小的飛機..
上禮拜我把亞x 大F16 改大槳 8x5.5
推力線稍微朝 左上 (只有一點點 .... 很小一點)
呵呵 起飛平穩 .
配重也是一樣道理...
機尾多重10g 為了平衡重心
機頭可能要多配 20g ... 也是力矩原理...
飛機如 翱翔 機身較長 尾翼力矩效果 比較大 所以尾翼翼面積不需要很大...
給大家參考.
發表於 2005-7-23 16:04
